水土流失危害更大：人類對(duì)土地的利用，特別是對(duì)水土資源的不合理的開發(fā)和經(jīng)營，使土壤的覆蓋物遭到破壞，裸露的土壤受水力沖蝕，流失量大于母質(zhì)層發(fā)育成土壤的量。水土流失造成土壤肥力下降，水、旱災(zāi)害頻發(fā)，河道淤塞，河流資源難以開發(fā)利用，地下水位下降，農(nóng)田、道路和建筑物被破壞，并引起生態(tài)平衡遭到破壞。水土流失指的是地面上被雨水沖刷，土地表面不斷剝蝕和侵蝕的現(xiàn)象，其造成的危害是非常大的。首先，水土流失對(duì)土壤的質(zhì)量帶來了嚴(yán)重影響，破壞了土地的肥力，導(dǎo)致土地變得貧瘠而無法支撐農(nóng)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。其次，水土流失帶來的泥沙淤積會(huì)對(duì)水體造成污染，使得水質(zhì)受到嚴(yán)重的威脅，這對(duì)于人類的生活和生產(chǎn)都是不利的。此外，水土流失還會(huì)引發(fā)自然災(zāi)害，如山洪、泥石流等，給城市和農(nóng)村帶來了巨大的損失。編制水土保持方案的意義：落實(shí)法律規(guī)定的水土流失防治義務(wù)。麗江灌溉項(xiàng)目水保方案

鐵路工程土石方數(shù)星由主體設(shè)計(jì)專業(yè)提供，水保人員編制時(shí)結(jié)合主體調(diào)配、土石方開挖類型、填料要求進(jìn)行調(diào)配，缺乏可行的施組安排作為支撐，土石方調(diào)配呈現(xiàn)出過于理論化和機(jī)械化，直接影響借方和棄方數(shù)量，進(jìn)而影響方案中取土場(chǎng)和棄土(渣)場(chǎng)設(shè)置，極易造成重大變更。鐵路工程主體設(shè)計(jì)結(jié)合周邊道路情況、施工組織安排及概算指標(biāo)估列新建便道長(zhǎng)度，而實(shí)際施工過程中其長(zhǎng)度受地形條件、施工組織等影響較大，以往方案編制時(shí)未作過多評(píng)價(jià)，直接引用主體設(shè)計(jì)數(shù)量，導(dǎo)致方案長(zhǎng)度與實(shí)際相差較大，極易引起重大變動(dòng)。施工便道作為臨時(shí)工程的組成部分，施工便道的水土流失問題不容小視，其所引發(fā)的水土流失將貫穿于工程的施工準(zhǔn)備期、施工期，并可能延續(xù)至自然恢復(fù)期。麗江采礦廠水保方案撰寫水土流失造成土壤肥力下降，水、旱災(zāi)害頻發(fā)，河道淤塞地下水位下降，建筑物被破壞，引起生態(tài)平衡遭到破壞。

水土保持方案中項(xiàng)目區(qū)概況。應(yīng)說明項(xiàng)目區(qū)地形地貌、氣候類型及主要?dú)庀笠亍⒅饕寥?、植被類型與林草覆蓋率、在全國土壤侵蝕類型區(qū)劃中所處的類型區(qū)名稱(至少到二級(jí)類型區(qū))、水土流失類型與強(qiáng)度、容許土壤流失量、涉及的水土流失重點(diǎn)防治區(qū)名稱。防治標(biāo)準(zhǔn)及目標(biāo)值。應(yīng)明確方案執(zhí)行的水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)和目標(biāo)值。主體工程水土保持分析評(píng)價(jià)結(jié)論。應(yīng)明確主體工程選址(線）水土保持制約性因素分析評(píng)價(jià)結(jié)論、方案比選的分析評(píng)價(jià)結(jié)論、推薦方案的水土保持分析與評(píng)價(jià)結(jié)論「[包括工程占地、土石方平衡、棄渣(土、石)場(chǎng)和取土(石、料)場(chǎng)設(shè)置、施工方法等]，明確對(duì)主體工程設(shè)計(jì)的要求。水土流失防治責(zé)任范圍。應(yīng)明確防治責(zé)任范圍，包括項(xiàng)目建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)面積。

建設(shè)人與自然和諧共生、綠水青山就是金山銀山、節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境是現(xiàn)階段我國的基本國策。新時(shí)代水土保持工作總體思想主要為推動(dòng)社會(huì)健康發(fā)展的同時(shí)，充分發(fā)揮水土保持生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，使水土資源可持續(xù)利用。鐵路一直為我們國家必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)如今，我國的高鐵快速發(fā)展，已成為世界上運(yùn)營里程長(zhǎng)，規(guī)模較大的國家之一。但是，隨著高速鐵路的不斷建設(shè)，相應(yīng)的水土保持問題凸顯，例如棄渣場(chǎng)選址不合理、方案需要進(jìn)行重大變更等，這些問題不影響水土保持設(shè)施驗(yàn)收工作，也同樣影響高速鐵路的開通運(yùn)營進(jìn)度。生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持驗(yàn)收，主要是對(duì)照經(jīng)批準(zhǔn)的水土保持方案，檢查驗(yàn)收水土流失防治義務(wù)履行情況。

水保方案編制的難點(diǎn)還表現(xiàn)在表現(xiàn)在剝離量問題：水土流失防治措施包括工程、植物和臨時(shí)三大部分，鐵路項(xiàng)目工程、植物措施設(shè)計(jì)較為完善，施工便道和施工生產(chǎn)生活區(qū)及臨時(shí)措施未開展設(shè)計(jì)。方案措施及數(shù)量理論化程：度較高，如表土剝離量、便道長(zhǎng)遠(yuǎn)排水措施、臨時(shí)攔擋數(shù)星、臨時(shí)排水溝長(zhǎng)度、臨時(shí)苫蓋數(shù)量等，缺乏措施必要的可行性及可操作性分析，水保方案批復(fù)后措施變更隱患較大。在編制水保方案的時(shí)候面臨的問題或許都不一樣但是難點(diǎn)大相徑庭。水土流失形成過程涵蓋漸進(jìn)式和突發(fā)式兩種。迪慶沙場(chǎng)水保方案價(jià)格

根據(jù)水土保持有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，申報(bào)水土保持方案是生產(chǎn)建設(shè)單位的法定義務(wù)。麗江灌溉項(xiàng)目水保方案

由于大多數(shù)地產(chǎn)開發(fā)商是私營企業(yè)， 要經(jīng)濟(jì)效益和對(duì)水土保持相結(jié)合， 就要求水土保持方案要把項(xiàng)目建設(shè)和改善區(qū)域環(huán)境結(jié)合。 水保方案增加下凹式綠地和透水磚鋪設(shè)面積，增加了降雨入滲，既起到了良好的水保效果，又節(jié)省了后期維護(hù)費(fèi)用。在北方干旱缺水地區(qū)，因地制宜地采取蓄水池、滲井等降水蓄滲搜集措施。 但多數(shù)房地產(chǎn)項(xiàng)目的水保方案中，設(shè)計(jì)降水利用的工程措施不到位或缺失。因此， 水保方案編制者應(yīng)加強(qiáng)與發(fā)地產(chǎn)開發(fā)商的溝通，強(qiáng)化水資源憂患意識(shí)，把降水及利用作為必不可少的措施編入水保方案中。麗江灌溉項(xiàng)目水保方案

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