近兩年，在政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量和占比持續(xù)增長(zhǎng)，2022年銷(xiāo)量打破30萬(wàn)輛，占比超越10%。面臨機(jī)遇和應(yīng)戰(zhàn)，未來(lái)，駿鈴將依托江淮1卡純電1號(hào)技術(shù)平臺(tái)，不斷豐富純電輕卡產(chǎn)品組合，駿鈴ES3 42度、駿鈴ES3L64度、駿鈴ES6 86度車(chē)型，采用P2道路重載版的駿鈴HS9/HS7、PS道路的駿鈴HS9、P1+P3道路的駿鈴HS6/HS7等將陸續(xù)推出。西安批駿鈴新能源使用單位戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議正式簽定，江淮1卡駿鈴將以新能源產(chǎn)品和貼心無(wú)憂(yōu)的專(zhuān)屬服務(wù)，為客戶(hù)的事業(yè)保駕護(hù)航。此次上市，江淮1卡駿鈴為回饋新老用戶(hù)，即日起購(gòu)車(chē)可享訂購(gòu)禮、金融禮、服務(wù)禮、試用禮、共創(chuàng)禮、幸運(yùn)禮六重豪禮，讓用戶(hù)購(gòu)車(chē)無(wú)憂(yōu)、用車(chē)省心、售后定心。冷藏車(chē)的廂體不同于普通的廂式貨車(chē)，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果。南翔江淮廂式運(yùn)貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商
江淮冷藏車(chē)低溫恒溫槽采用全封閉環(huán)保壓縮機(jī)制冷，系統(tǒng)采用國(guó)際先進(jìn)的無(wú)氟環(huán)保制冷技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。制冷系統(tǒng)具有過(guò)熱、過(guò)電流多重保護(hù)裝置。溫度微機(jī)智能控制、操作簡(jiǎn)單、溫度穩(wěn)定性好、有上下限溫度超溫報(bào)警、PID自動(dòng)控制。大屏幕液晶顯示，采用國(guó)際顯示標(biāo)準(zhǔn)，有各種功能指示圖標(biāo)，用戶(hù)一目了然。智能微機(jī)可修正溫度測(cè)量值偏差，溫度矯正精度達(dá)0.01℃。特殊用戶(hù)PID可自調(diào)，有溫度自整定功能。有內(nèi)、外循環(huán)，外循環(huán)時(shí)可將槽內(nèi)恒溫液體外引，建立第二恒溫場(chǎng)，還可以作為冷源（熱源）把槽內(nèi)液體外引，可以降低（升高）槽外部實(shí)驗(yàn)容器的溫度南翔江淮廂式運(yùn)貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商江淮駿鈴V6整車(chē)比例協(xié)調(diào)，線(xiàn)條流暢。
4S店交車(chē)的速度也很快，沒(méi)幾天就告訴他們過(guò)來(lái)提車(chē)了。“你們店的辦事效率真高，這么快就說(shuō)到車(chē)了?！睂O老板說(shuō)，“現(xiàn)在咱們店里生意好，確實(shí)也著急用車(chē)，這下可幫上大忙了?！笨紤]到生果運(yùn)送要便利裝卸，孫老板他們選擇了高欄上裝，車(chē)尾有電動(dòng)尾板，便利快速裝貨；平時(shí)車(chē)子停在店門(mén)口，側(cè)邊也可以開(kāi)門(mén)，便利卸貨。車(chē)身顏色選的是赤色，“紅紅火火嘛，討個(gè)好征兆。”孫老板笑著說(shuō)到。提車(chē)后，赤色的駿鈴金飯碗也確實(shí)讓孫老板的生意越來(lái)越紅火。每次進(jìn)貨的時(shí)分，夫妻倆總是把車(chē)裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的，回到店里，滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)的生果也很快就能賣(mài)完。現(xiàn)在，夫妻倆的店里除了賣(mài)生果，還賣(mài)起了各類(lèi)零食，商品種類(lèi)越來(lái)越多了。在用車(chē)感觸方面，孫老板說(shuō)他們的運(yùn)送場(chǎng)景根本都是市內(nèi)路途，盡管紅綠燈經(jīng)常走走停停，但駿鈴金飯碗開(kāi)起來(lái)仍是很輕快，油耗也不高。所以，這段時(shí)刻下來(lái)，孫老板夫妻倆的生意越來(lái)越好，收入也越來(lái)越高，“駿鈴金飯碗成了咱們當(dāng)之無(wú)愧的金飯碗！”
從2003年到2023年，20年時(shí)刻江淮1卡駿鈴憑仗動(dòng)力、智造、技能質(zhì)量、價(jià)值等“五大”成就世界輕卡品牌，贏得了全球60萬(wàn)用戶(hù)的喜歡，走出了一條輕卡的崛起之路。產(chǎn)品方面，在江淮1卡“三駕馬車(chē)”戰(zhàn)略下，依托“星鏈1號(hào)”技能總臺(tái)，江淮1卡駿鈴發(fā)力“混動(dòng)+純電”新賽道，推出駿鈴混動(dòng)輕卡系列和駿鈴V5純電輕卡系列，技能晉級(jí)與產(chǎn)品創(chuàng)新協(xié)同推動(dòng)，助推現(xiàn)代物流綠色低碳轉(zhuǎn)型開(kāi)展，在江淮1卡“三駕馬車(chē)”戰(zhàn)略下展現(xiàn)駿鈴生產(chǎn)制造工藝。助推現(xiàn)代物流綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展冷藏車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂，并設(shè)有制冷裝置的汽車(chē)。
平時(shí)除了零散貨運(yùn)之外，我還會(huì)拉運(yùn)一些工程機(jī)械車(chē)輛所用的貨品、鋼鐵配件。這些貨品比較重，但江淮1卡駿鈴不只承載力強(qiáng)，每公里的均勻油耗也不超過(guò)一塊錢(qián)，假如經(jīng)常跑高速油耗還會(huì)更低?！辈恢挥秃捏w現(xiàn)優(yōu)異，在后處理的體現(xiàn)以及尿素的消耗上也讓王廷新無(wú)憂(yōu)無(wú)慮?！安簧倏ㄓ褔?guó)六車(chē)型的后處理都不好，但我這輛江淮1卡駿鈴V6開(kāi)了一年多，從沒(méi)遇到啥問(wèn)題。”眾所周知，開(kāi)車(chē)是個(gè)辛苦的體力活?！斑@款車(chē)的貨箱高度設(shè)計(jì)的剛剛好，搬運(yùn)貨品不吃力。”王廷新說(shuō)，不只如此，江淮1卡駿鈴V6的駕駛室舒適性也讓車(chē)輛成為他的活動(dòng)之“家”。江淮1卡駿鈴V6在駕駛室舒適性方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，其駕駛室相比之前的車(chē)型更寬更高，駕駛主座椅采用全包裹航空座椅。對(duì)許多跑長(zhǎng)途的卡友來(lái)說(shuō)，住酒店是一種浪費(fèi)，在江淮1卡駿鈴V6兩米多寬的駕駛室里睡覺(jué)也不會(huì)覺(jué)得難過(guò)。冷藏車(chē)包含保鮮車(chē)與冷凍車(chē)。嘉定區(qū)江淮輕型單排小貨車(chē)銷(xiāo)售
江淮冷藏車(chē)內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，比較貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。南翔江淮廂式運(yùn)貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商
江淮格爾發(fā)重卡通過(guò)了質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的乘員保護(hù)試驗(yàn)，成為國(guó)內(nèi)首批一次性完成《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》法規(guī)的重卡。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮的減震系統(tǒng)，在撞擊中可反向移動(dòng)200mm，同時(shí)增加駕駛室側(cè)面和正面的“吸能區(qū)”，本體鈑材厚1.5mm、各個(gè)“碰撞區(qū)”厚至3mm，使安全性提高30%，從而保證用戶(hù)使用過(guò)程中的安全性，另外采用整體式座椅，在碰撞中能有效保護(hù)駕駛員的身體。格爾發(fā)重卡駕駛室造型設(shè)計(jì)緊跟國(guó)際新潮流，配置達(dá)到了轎車(chē)化水平，擁有國(guó)內(nèi)較大的內(nèi)部空間，內(nèi)高達(dá)2.0米，設(shè)置有12個(gè)出風(fēng)口，配備有“衛(wèi)星吧臺(tái)”式控制臺(tái)，內(nèi)飾布置也更加細(xì)膩，每處設(shè)計(jì)均彰顯了人性關(guān)懷和轎車(chē)化的制作水平。南翔江淮廂式運(yùn)貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商