在當(dāng)前的輕型商用車市場(chǎng)，國(guó)外產(chǎn)品大都附著于重型商用車或乘用車制作體系中，罕見完好的輕型貨車產(chǎn)學(xué)研渠道，而國(guó)內(nèi)同類企業(yè)只是在細(xì)分市場(chǎng)占有一定比例，不具備職業(yè)開展的實(shí)力。江淮貨車的推出，標(biāo)志著我國(guó)商用車制作業(yè)向世界之巔建議沖擊：在全球研制層面，依托江淮國(guó)內(nèi)研制基地、海外研制中心、汽車技術(shù)研究院、產(chǎn)學(xué)研實(shí)體，國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略伙伴五層次研制體系，確保江淮貨車國(guó)際的產(chǎn)品品質(zhì)。其間，江淮汽車在海外的兩大規(guī)劃中心——意大利規(guī)劃中心和日本規(guī)劃中心，為江淮輕卡帶來更多的國(guó)際化元素和資源。在全球制作層面，江淮輕卡打造了包括計(jì)劃智能、過程智能、設(shè)備智能、優(yōu)化智能、操控智能和決議計(jì)劃智能在內(nèi)的全球智造4.0渠道。如由德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人自動(dòng)化焊裝線、德國(guó)數(shù)控加工中心及自動(dòng)化機(jī)器人靜電噴涂等先進(jìn)設(shè)備組建的全新機(jī)器人智造渠道，了當(dāng)今世界商用車制作的前列水平！江淮駿鈴V6視覺沖擊強(qiáng)烈，車型飽滿，品牌辨識(shí)度高。江淮小型單排小貨車求購(gòu)

“現(xiàn)在的顧客購(gòu)車越來越理性，對(duì)品牌的訴求開始覺悟，并不只是尋求性價(jià)比。一切的競(jìng)爭(zhēng)根本是回到以用戶為中心上來，無論是技能的革新還是產(chǎn)業(yè)政策的革新，只需牢牢掌握好用戶需求，企業(yè)就能活在未來?！蓖鯑|生表示，從江淮駿鈴視點(diǎn)，要更加了解用戶、靠近用戶，以用戶來驅(qū)動(dòng)企業(yè)的各項(xiàng)革新和調(diào)整，真實(shí)成為一個(gè)用戶導(dǎo)向型企業(yè)。秉承“自動(dòng)擁抱革新”的情緒，江淮駿鈴和國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力蔚來轎車建立了深度協(xié)作。通過和蔚來轎車這樣的企業(yè)協(xié)作，江淮駿鈴提升了互聯(lián)網(wǎng)思維能力。尤其是在客戶服務(wù)體會(huì)方面，江淮貨車構(gòu)建起了基于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的服務(wù)模式，可以24小時(shí)感知客戶的需求，從而為客戶帶來傳統(tǒng)4S店模式無法比擬的服務(wù)。天津江淮貨車售價(jià)冷藏車搭配安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)重量只有285kg。

在不久前的上海世界車展首日江淮轎車展臺(tái)上，場(chǎng)秀的主角是江淮輕型商用車。而全場(chǎng)觀眾的熱門，就是現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布的江淮貨車戰(zhàn)略。江淮轎車董事長(zhǎng)安進(jìn)與海外經(jīng)銷商宣告，貨車車型在全球始發(fā)上市。貨車是我國(guó)、以全新物流理念打造的貨車戰(zhàn)略，它既是江淮輕型商用車面向未來的產(chǎn)品研制方向，同時(shí)也了江淮輕型商用車前列產(chǎn)品系列。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說，“貨車”的問世，創(chuàng)造了我國(guó)輕卡行業(yè)的三個(gè)：科技搶先全球同類競(jìng)品的輕卡，較早包含全球研制、全球智造、全球配套、全球新能源、全球服務(wù)在內(nèi)的輕卡五大平臺(tái)、較早輕卡系統(tǒng)。從世界范圍來看，專業(yè)、高效、智能是物流運(yùn)送產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是輕卡商場(chǎng)未來的方向。而此次上海車展展現(xiàn)的新車型，了江淮轎車在輕型商用車領(lǐng)域的成果！

“江淮轎車作為一家老牌國(guó)企，現(xiàn)在正在積極尋求市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。”王東生在接受采訪時(shí)標(biāo)明，除了與企業(yè)建有合資公司外，江淮轎車現(xiàn)已與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)樹立協(xié)作關(guān)系，擁有JAC日本、JAC意大利兩家海外研發(fā)中心；在俄羅斯、越南、肯尼亞建有子公司；在墨西哥、哈薩克斯坦等地建有19家國(guó)際產(chǎn)業(yè)基地。江淮轎車與美國(guó)康明斯兩邊各持股50%成立安徽康明斯動(dòng)力有限公司，引入康明斯全新B系列產(chǎn)品平臺(tái)，針對(duì)國(guó)六排放和中國(guó)市場(chǎng)及用戶需求量身打造商用車產(chǎn)品。在自動(dòng)駕駛方面，江淮轎車和百度協(xié)作，一起研發(fā)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型。冷藏車就是二類底盤上加裝保溫箱體，加裝制冷機(jī)組從事低溫運(yùn)輸?shù)能囕v。

胡老板這輛江淮德沃斯是排半駕駛室，平時(shí)跑運(yùn)送午休時(shí)，放倒座椅后便是一張大床，能夠美美地睡上一覺?！艾F(xiàn)在夏天，出車不用帶什么東西，等天涼了就在后面臥鋪放床毯子，睡覺時(shí)蓋，以免著涼。座椅也舒暢，每天開車送貨坐著的時(shí)刻太長(zhǎng)了，選個(gè)座椅舒暢點(diǎn)的對(duì)身體好，健康一點(diǎn)?！焙习遄鳂I(yè)很勤奮，對(duì)健康也很注重，他說身體是的本錢，健健康康才能開開心心。工廠貨品運(yùn)送對(duì)貨箱的要求高，除了要空間大，還要便利叉車裝卸，因而，平板或倉(cāng)柵式較為常見，如果貨品有防水防曬需求的話廂式也是比較合適的。胡老板的6米8德沃斯貨箱空間大，工廠貨品能夠輕松裝下，運(yùn)送效率很高，所以即便貨源多、運(yùn)送需求量大，他也跑得過來?！懊Φ臅r(shí)候就一天多跑兩趟唄，德沃斯的貨箱夠大，基本不會(huì)呈現(xiàn)拉不下的狀況。”江淮駿鈴V6電加熱主后視鏡，鏡片增大20%且內(nèi)置可調(diào)，視野清晰更安全。上海江淮超大貨車優(yōu)惠

江淮駿鈴355牛米大扭矩，多拉貨，能爬坡。江淮小型單排小貨車求購(gòu)

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物極大當(dāng)?shù)乇懔宋覀兊娜粘Ｙ?gòu)物，也為社會(huì)供給了豐厚的就業(yè)機(jī)會(huì)，許多年青人畢業(yè)后挑選回家創(chuàng)業(yè)跑運(yùn)送，快遞配送便是其中之一。年青用戶對(duì)高顏值車型特別偏心，除江淮1卡駿鈴小卡外，江淮V5封閉式物流車也受到了廣大卡友的喜愛。潔白的車身、封閉式格柵、藍(lán)色的logo……遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，江淮V5的外觀設(shè)計(jì)讓人一眼就能辨認(rèn)出這是一輛新能源車，充滿科技感。在日?？爝f配送中，江淮駿鈴純電動(dòng)力系統(tǒng)輕捷的駕御感觸對(duì)年青用戶十分友好，6方的裝載空間關(guān)于城區(qū)快遞配送來說完全夠用，1007mm超寬側(cè)滑門在轉(zhuǎn)移大件快遞時(shí)也能從容應(yīng)對(duì)，276公里CLTC續(xù)航路程滿足一天的運(yùn)送需求沒有問題；更重要的是，低至一毛錢一公里的運(yùn)送本錢關(guān)于年青用戶來說簡(jiǎn)直是創(chuàng)業(yè)致富神器。江淮小型單排小貨車求購(gòu)