據(jù)江淮駿鈴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“駿鈴國(guó)五新品備受客戶青睞主要得益于江淮強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力，自產(chǎn)國(guó)五動(dòng)力能夠更快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，不論是窄體新品搭載的江淮銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，還是寬體所搭載的邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，均具備出色的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)今年全新駿鈴產(chǎn)品的發(fā)力也使得我們?cè)谛乱惠喌母?jìng)爭(zhēng)中獲得先機(jī)?！?br /> 駿鈴此次新推出的窄體車型繼承了家族的優(yōu)越顏值，擁有全新進(jìn)氣格柵，熏黑大燈燈罩、設(shè)計(jì)感十足的前臉曲線；動(dòng)力上搭載銳捷特2.7國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用1800bar高壓共軌、增壓中冷、DOC+SCR等一系列技術(shù)，最大扭矩355N.m，功率112kW，升功率達(dá)40.8kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，使得整車起步換擋加速更快、車速更高；同時(shí)，匹配江淮與英國(guó)里卡多聯(lián)合開發(fā)的ML642全鋁六檔變速箱和AAM高密度后橋，高效黃金傳動(dòng)系的結(jié)合，使得整車在輸出澎湃動(dòng)力的同時(shí)能夠表現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，充分滿足客戶高效快捷物流運(yùn)輸需求。 流線型駕駛室和導(dǎo)流罩優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻和風(fēng)燥。西寧雙排江淮駿鈴

近來(lái)，2023（第八屆）“誰(shuí)是榜首”商用車年度評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮在北京圓滿收官。在新動(dòng)力組的角逐中，江淮1卡駿鈴一年一度的“誰(shuí)是榜首”商用車年度評(píng)選由榜首商用車網(wǎng)主辦，以“為智造加油”為初衷，致力于以、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度打造有影響力的平臺(tái)，開掘商用車行業(yè)中的品牌和產(chǎn)品，建立企業(yè)，推進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。新動(dòng)力小卡從眾多產(chǎn)品中脫穎而出，成功斬獲“2023年度結(jié)尾物流榜首新動(dòng)力小卡”大獎(jiǎng)。跟著“雙碳”戰(zhàn)略向縱深階段邁進(jìn)，動(dòng)力革新和智能化的發(fā)展關(guān)于行業(yè)產(chǎn)生了許多顛覆效應(yīng)，“油電同價(jià)”的時(shí)代現(xiàn)已到來(lái)，新動(dòng)力正代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車。青海駿鈴E3駿鈴欄板輪距加寬后，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)，行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)甩貨箱的情況。

這款國(guó)六車型的后處理系統(tǒng)比國(guó)五要復(fù)雜不少，增了大量傳感器，而且在國(guó)六時(shí)期咱們一定要添加大品牌、合規(guī)的尿素溶液，如果后處理使用不當(dāng)或者使用了劣質(zhì)尿素，則很容易引發(fā)后處理故障，或?qū)⒚媾R不小的維修費(fèi)用。底盤方面，該車采用前5后4+3鋼板懸架，氣剎制動(dòng)形式。城市配送的工況一般不會(huì)太過(guò)復(fù)雜，而這款駿鈴V3的底盤配置能夠很好適應(yīng)該場(chǎng)景下的運(yùn)輸要求，同時(shí)不大車身尺寸也有利于車輛在城市的大街小巷或各個(gè)角落里穿行。。。。

在裝載空間方面，駿鈴新能源小卡貨廂長(zhǎng)3.5米，容積足有11立方米，能夠輕松滿足日常運(yùn)送配送需求；785mm的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)讓上下貨非常省力，有利于提升裝卸效率。另外，該車的駕駛室內(nèi)部也很寬闊，1750mm車身寬度乘坐非常輕松，能夠?yàn)轳{駛員供給更舒適的體會(huì)。牢靠性方面，駿鈴新能源小卡的動(dòng)力電池包經(jīng)過(guò)了72小時(shí)泡水驗(yàn)證，安全牢靠；電池管理體系選用智能液冷循環(huán)，高溫運(yùn)送安穩(wěn)牢靠，整車還經(jīng)過(guò)了5km/h涉水500mm深度驗(yàn)證，保證運(yùn)送安全。同時(shí)，雙鏈路T-Box可完成實(shí)時(shí)長(zhǎng)途監(jiān)控，便利車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理。能裝但又非常細(xì)巧，街頭巷尾都可安閑穿行。而且，駿鈴新能源小卡還具有動(dòng)力足、操作更簡(jiǎn)單、駕乘體會(huì)更舒適等優(yōu)勢(shì)，為物流職業(yè)帶來(lái)了綠色、省錢、高效的運(yùn)送“新”體會(huì)。此次，江淮駿鈴新能源小卡斬獲“2023年度結(jié)尾物流榜首全能新能源小卡”重磅大獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸。全掛式平板貨車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)容易、成本低，可自由設(shè)計(jì)。

駿鈴作為江淮輕卡當(dāng)中的中端產(chǎn)品，在產(chǎn)品力和配置上其實(shí)并沒(méi)有與其他**車型拉開差距，而且得益于適中的價(jià)格，還兼顧到了一定性價(jià)比。這款駿鈴V3主要面向城市配送領(lǐng)域，在動(dòng)力方面和車身尺寸上都做了均衡，并且江淮的品質(zhì)和售后還是有一定保障的。如果打算購(gòu)買一臺(tái)國(guó)六輕卡跑城配，可以多多關(guān)注下這款駿鈴V3。駿鈴V3國(guó)六車型采用3365mm軸距，搭配4180x1900x400mm欄板上裝，此外還可以選擇2010mm寬度，讓車輛具備更加豐富的適用性。通過(guò)公告查詢，搭配欄板上裝后，這款駿鈴V3自重在2.565噸，能夠滿足正常上牌需求。駿鈴V5車身整體以玉白顏色涂裝，它們?cè)跓艄獾恼丈湎嘛@得非常冷酷與霸氣。jac駿鈴貨車銷售

駿鈴車型三個(gè)月省一箱油，油耗低。西寧雙排江淮駿鈴

駿鈴V6采取鳥籠式駕駛室框架設(shè)計(jì)，在搭配上內(nèi)部管梁結(jié)構(gòu)，可形成一套完整的雙層保護(hù)系統(tǒng)。也就是說(shuō)，如遇到意外撞擊，鳥籠結(jié)構(gòu)變形，緩解沖擊，形成第1層保護(hù)屏障；而內(nèi)部管梁結(jié)構(gòu)，可承接沖擊力，形成第二道保護(hù)屏障。可選擇單排或排半駕駛室，內(nèi)部空間還算可以，駕乘3人也不覺(jué)得擁擠。該車為了給到駕駛室更舒適的駕乘環(huán)境，其采用全包設(shè)計(jì)，可以有效地隔絕部分外界噪音，讓車上人員擁有一個(gè)安謐的環(huán)境。該車的座椅靠背和椅面十分的平整寬大，其座墊的厚度更是十分可觀，給人感覺(jué)一點(diǎn)也不亞于老板椅。西寧雙排江淮駿鈴