有叫冷卻油、冷卻液...不管叫什么，指的都是這個(gè)）。由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的使用（想想汽車(chē)潤(rùn)滑油，5千公里保養(yǎng)一次，按50公里/小時(shí)算，也就連續(xù)使用100小時(shí)，全合成油1萬(wàn)公里保養(yǎng)也就200小時(shí)而已，空壓機(jī)油比較低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換，可想而知了）所以需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭?jī)A向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等?？梢哉f(shuō)，噴油螺桿機(jī)出廠后是否能夠穩(wěn)定的運(yùn)行，潤(rùn)滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵?？諌簷C(jī)油和汽車(chē)機(jī)油一樣也有三種：礦物油、半合成油和全合成油。（至于說(shuō)空壓機(jī)市場(chǎng)上那些什么“食品級(jí)空壓機(jī)油”、“不更換的空壓機(jī)油”，還有各種了不得的油等等，微微一笑，看看就好）。這里說(shuō)一樣說(shuō)的是也分三類(lèi)，并不是說(shuō)汽車(chē)機(jī)油和空壓機(jī)油可以替代。特此說(shuō)明，以免誤導(dǎo)?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油及添加劑（抗氧化劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、黏度改進(jìn)劑、分散劑、抗高溫酯等）調(diào)和而成。礦物油：按工藝不同分I類(lèi)、II類(lèi)、III類(lèi)基礎(chǔ)油；半合成油：III類(lèi)基礎(chǔ)油添加20%以上的合成酯；合成油：聚α-烯烴類(lèi)，酯類(lèi)合成油，醚類(lèi)合成油等?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油的幾個(gè)重要指標(biāo)：傾點(diǎn)和黏度：前者是指潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)的比較低溫度。您知道顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列都有哪些嗎？蘇州高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)免費(fèi)咨詢(xún)

然后一部分潤(rùn)滑油噴入到機(jī)殼內(nèi)腔，主要用作轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑、冷卻和密封；另一部分潤(rùn)滑油通過(guò)機(jī)殼內(nèi)部的各通道潤(rùn)滑各類(lèi)軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的作用在噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)中，各部件主要起到輸送、過(guò)濾、冷卻潤(rùn)滑油的作用，其中潤(rùn)滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）起到潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的作用。潤(rùn)滑油在螺桿空壓機(jī)兩轉(zhuǎn)子間形成一層油膜，避免陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子直接接觸，避免轉(zhuǎn)子型面的磨損。同時(shí)，通過(guò)機(jī)殼內(nèi)部油路到達(dá)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，潤(rùn)滑各類(lèi)軸承和齒輪。（2）冷卻作用。我們都知道，空壓機(jī)內(nèi)空氣在壓縮過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而噴入機(jī)體內(nèi)的潤(rùn)滑油能吸收大量空氣在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用。（3）密封作用。具有一定粘度的潤(rùn)滑油可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙，從而減少機(jī)體內(nèi)部的泄漏損失，提高空壓機(jī)的容積效率。噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)部件的構(gòu)造及作用噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)包括下列部件，各部件的作用如下：1、油氣分離器7油氣分離器的主要功能是通過(guò)旋風(fēng)分離（粗分）和油分濾芯（精分）將潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)，其下部兼作油箱，用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油。2、斷油閥11斷油閥裝于壓縮機(jī)機(jī)殼下部。蘇州***英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的各種系列應(yīng)用領(lǐng)域還是不一樣的。

螺桿式壓縮機(jī)又稱(chēng)螺桿壓縮機(jī)。20世紀(jì)50年代，就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對(duì)制冷劑中含有大量的潤(rùn)滑油（常稱(chēng)為濕行程）不敏感，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性，很快占據(jù)了大容量往復(fù)式壓縮機(jī)的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸，***地應(yīng)用在冷凍、冷藏、空調(diào)和化工工藝等制冷裝置上。以它為主機(jī)的螺桿式熱泵從20世紀(jì)70年代初便開(kāi)始用于采暖空調(diào)方面，有空氣熱源型、水熱泵型、熱回收型、冰蓄冷型等。在工業(yè)方面，為了節(jié)能，亦采用螺桿式熱泵作熱回收。螺桿式壓縮機(jī)常見(jiàn)的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機(jī)俗稱(chēng)螺桿空壓機(jī)，螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿式工藝壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用越來(lái)越***，各種開(kāi)啟式和半封閉式螺桿壓縮機(jī)已形成系列，后來(lái)又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機(jī)。雙螺桿壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)螺桿壓縮機(jī)，由兩個(gè)轉(zhuǎn)子組成，而單螺桿壓縮機(jī)由一個(gè)轉(zhuǎn)子和兩個(gè)星輪組成，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機(jī)一系列優(yōu)點(diǎn)，其研究和開(kāi)發(fā)領(lǐng)域十分***，性能優(yōu)化潛力大。

?維護(hù)保養(yǎng)1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；定期檢查進(jìn)氣控制閥、**小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤(rùn)滑油。進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以?xún)?nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不***縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。對(duì)于不同的需求我們選擇不同的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列。

常見(jiàn)故障排除機(jī)器不啟動(dòng)：檢查主開(kāi)關(guān)及電源線、檢查電機(jī)；開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；油耗過(guò)多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值；壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過(guò)濾器；壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道；安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修**小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)聯(lián)系方式？杭州性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)電話(huà)

顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列有很多。蘇州高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)免費(fèi)咨詢(xún)

按分離機(jī)理的不同，噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組中采用兩種不同的油氣分離方法： ①機(jī)械碰撞法，即依靠油滴自身重力的作用，從氣體中分離直徑較大的油滴。實(shí)際測(cè)試表明，對(duì)于直徑大于1μm的油滴，都可采用機(jī)械碰撞法被有效地分離出來(lái)。 ②親和聚結(jié)法，既通過(guò)特殊材料制成的元件，使直徑在1μm以下的油滴，先聚結(jié)為直徑更大的油滴，然后再分離出來(lái)。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí)，要在油氣混合物的流動(dòng)方向上設(shè)置某種障礙物。當(dāng)油氣混合物與障礙物碰撞后，混合物中的油滴就會(huì)聚集在障礙物的表面，并在重力的作用下，落到分離器的底部。蘇州高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)免費(fèi)咨詢(xún)