此次將3D打印技術(shù)與礦用接鏈環(huán)產(chǎn)品的結(jié)合，減少了新產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低模具研發(fā)成本。煤機(jī)零件包含很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，3D打印在實(shí)現(xiàn)更快速的制造方面具備先天的優(yōu)勢(shì)。以前開發(fā)一套新產(chǎn)品，需要三維造型，模具加工，鍛打毛坯，加工成型，在這其中有一個(gè)環(huán)節(jié)有問(wèn)題，就需要修改模具，重新制胚，往往一種新產(chǎn)品需要3個(gè)月-6個(gè)月的生產(chǎn)定型周期?，F(xiàn)在，3D打印技術(shù)直接將設(shè)計(jì)成品打印出來(lái)，就可以直接驗(yàn)證接鏈環(huán)和鏈條之間的配合情況，接鏈環(huán)和鏈輪之間的配合情況，確保尺寸沒(méi)有問(wèn)題的情況下，再去開發(fā)模具，減少了開發(fā)周期，模具基本一次成型。無(wú)錫協(xié)鑄智能制造可大量供應(yīng)3D打印 。天津鋁合金3D打印模型

汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個(gè)只有40個(gè)零部件，建造它花費(fèi)了44個(gè)小時(shí)，比較低售價(jià)（約合人民幣11萬(wàn)元）。這輛由美國(guó)LocalMotors公司設(shè)計(jì)制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國(guó)芝加哥國(guó)際制造技術(shù)展覽會(huì)上公開亮相。用3D打印技術(shù)打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時(shí)44小時(shí)。整個(gè)車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個(gè)，相較傳統(tǒng)汽車20000多個(gè)零件來(lái)說(shuō)可3D打印技術(shù)打印一輛車需時(shí)44小時(shí)謂十分簡(jiǎn)潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強(qiáng)度，這一制造設(shè)計(jì)。汽車由電池提供動(dòng)力，比較高時(shí)速約64公里，車內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計(jì)劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機(jī)，能打印長(zhǎng)3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機(jī)只能打印25立方厘米大小的東西。重慶塑料3D打印服務(wù)想要購(gòu)買3D打印 ，就選無(wú)錫協(xié)鑄智能制造，有想法的可以來(lái)電咨詢！

主心軸602的直徑與安裝口202的內(nèi)徑相適配，安裝口202與主心軸602活動(dòng)連接，主心軸602的直徑與安裝口202的內(nèi)徑相適配，可以更好的安裝拆卸。本實(shí)施例中，具體的，耗材放料軸6的外形呈“圓柱”形，耗材放料軸6的內(nèi)部鏤空，耗材放料軸6通過(guò)軸承601與主心軸602活動(dòng)連接，于耗材放料軸6通過(guò)軸承601與主心軸602安裝起來(lái)的，使得耗材在出料轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，耗材放料軸6能跟隨耗材一起轉(zhuǎn)動(dòng)，減少耗材出料的阻力，這樣一來(lái)提高了耗材出料的速度和3d打印機(jī)的工作效率。工作原理：本實(shí)用新型安裝好過(guò)后，首先檢查本實(shí)用新型的安裝固定以及安全防護(hù)，在把3d打印材料架放置到工作臺(tái)時(shí)，工作人員用力按壓支撐板架2，支撐板架2底部的吸盤1在受到壓力時(shí)就會(huì)排出吸盤1與工作臺(tái)之間的空氣，使吸盤1與工作臺(tái)之間形成真空狀態(tài)，從而牢牢地固定在工作臺(tái)上，然后工作人員把耗材放置到耗材放料軸6上，然后把支撐柱3上的卡扣301卡接到支撐板架2上的卡槽201上，再把耗材的一端穿過(guò)耗材放料架4上的耗材出料口5，在3d打印機(jī)打印時(shí)，耗材被3d打印機(jī)拉動(dòng)，耗材放料軸6通過(guò)軸承601與主心軸602安裝起來(lái)的，使得耗材在出料轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，耗材放料軸6能跟隨耗材一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于耗材被材料架抵擋住。

2018年12月3日，一臺(tái)名為Organaut的突破性3D打印裝置，執(zhí)行“58號(hào)遠(yuǎn)征”（Expedition58）任務(wù)的“MS-11”飛船送往國(guó)際空間站。打印機(jī)由Invitro的子公司“3D生物打印解決方案”（3DBioprintingSolutions）公司建造。Invitro隨后收到了從國(guó)際空間站傳回的一組照片，通過(guò)這些照片可以看到老鼠甲狀腺是如何被打印出來(lái)的。美國(guó)計(jì)劃于2019年春季將生物打印機(jī)送上國(guó)際空間站。2020年5月5日，中國(guó)首飛成功的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭上，搭載著新一代載人飛船試驗(yàn)船，船上還搭載了一臺(tái)“3D打印機(jī)”。這是中國(guó)初次太空3D打印實(shí)驗(yàn)，也是國(guó)際上初次在太空中開展連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的3D打印實(shí)驗(yàn)。無(wú)錫協(xié)鑄智能制造可大量供應(yīng)3D打印歡迎咨詢。

教育培訓(xùn)行業(yè)應(yīng)用1、現(xiàn)代教育引用3D打印提升學(xué)生素質(zhì)實(shí)現(xiàn)虛擬世界與實(shí)體世界的有機(jī)結(jié)合，3D打印機(jī)進(jìn)校園將使得學(xué)生在創(chuàng)新能力和動(dòng)手實(shí)踐能力上得到訓(xùn)練，將學(xué)生的創(chuàng)意、想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，將極大發(fā)展學(xué)生動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)方式的變革。2、3D打印機(jī)教學(xué)一種教育公益的新嘗試在3D打印這場(chǎng)技術(shù)大潮背景下，我國(guó)3D打印技術(shù)的推廣與普及還與國(guó)外存在一些差距，為了讓更多的人接觸到3D打印技術(shù)，3D打印機(jī)在教育行業(yè)成為一種新教育方式的嘗試。3、3D打印機(jī)讓學(xué)習(xí)變得更有趣當(dāng)孩子在學(xué)習(xí)中不單享受過(guò)程，而且增加他們的創(chuàng)造力，加深對(duì)課題認(rèn)知。三維視覺(jué)效果作為驚人的學(xué)習(xí)工具，3D打印以幫助解釋難懂的概念想要購(gòu)買質(zhì)量過(guò)硬的3D打印就選無(wú)錫協(xié)鑄智能制造。天津新能源汽車配件3D打印汽車配件

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文化藝術(shù)行業(yè)應(yīng)用1、文物復(fù)制使用三維掃描技術(shù)獲得復(fù)制文物的三維模型，然后使用3D打印獲得復(fù)制品，再在復(fù)制品上翻模復(fù)制，可以批量制作。2、數(shù)字雕塑數(shù)字雕刻和3D打印技術(shù)結(jié)合使得藝術(shù)家許多新奇的創(chuàng)意能在短時(shí)間變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，使得頭腦中好的設(shè)計(jì)概念快速物化，設(shè)計(jì)靈感不再是一張張的圖紙，而是一件件的便于理解的物化模型。3、藝術(shù)作品設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)師不用再在考慮作品制作過(guò)程中的工藝問(wèn)題了，3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)了任何復(fù)雜的結(jié)構(gòu)及幾何形狀，能完美處理好作品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的一致性及簡(jiǎn)易性天津鋁合金3D打印模型

無(wú)錫協(xié)鑄智能制造有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。協(xié)鑄智能深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的3D打印砂型模具，快速出樣各類合金鑄件。協(xié)鑄智能繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。協(xié)鑄智能創(chuàng)始人朱志偉，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。