2014年10月11日，英國一個發(fā)燒友團隊用3D打印技術(shù)制出了一枚火箭，他們還準備讓這個打印出來的火箭升空。該團隊于當?shù)貢r間在倫敦的辦公室向媒體介紹這架用3D打印技術(shù)制造出的火箭。團隊隊長海恩斯說，有了3D打印技術(shù)，要制造出高度復雜的形狀并不困難。就算要修改設(shè)計原型，只要在計算機輔助設(shè)計的軟件上做出修改，打印機將會做出相對的調(diào)整。這比之前的傳統(tǒng)制造方式方便許多。既然美國宇航局已經(jīng)在使用3D打印技術(shù)制造火箭的零件，3D打印技術(shù)的前景是十分光明的。2015年6月22日報道，國營企業(yè)俄羅斯技術(shù)集團公司以3D打印技術(shù)制造出一架無人機樣機，重，翼展，飛行時速可達90至100公里，續(xù)航能力1至。公司發(fā)言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個半月實現(xiàn)了從概念到原型機的飛躍，實際生產(chǎn)耗時只用了31小時，制造成本不到20萬盧布（約合3700美元）。2016年4月19日，中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院3D打印技術(shù)研究中心對外宣布，經(jīng)過該院和中科院空間應用中心兩年多的努力，并在法國波爾多完成拋物線失重飛行試驗，國內(nèi)首臺空間在軌3D打印機宣告研制成功。這臺3D打印機可打印零部件尺寸達200×130mm，它可以幫助宇航員在失重環(huán)境下自制所需的零件。3D打印，就選無錫協(xié)鑄智能制造，讓您滿意，期待您的光臨！江蘇塑料3D打印服務(wù)

彩色的好處是可以區(qū)分組織、病患、血管、神經(jīng)等細節(jié)，看起來更加直觀和真實，這是單色模型所不具備的優(yōu)勢。在原型設(shè)計，過去做原型設(shè)計，主要用來驗證外觀和結(jié)構(gòu)驗證，當加入色彩之后，表面紋理或顏色能夠讓原型設(shè)計的完成度更高，無需后期上色，原型設(shè)計的效率進一步提供，在原型設(shè)計方面，3D打印出令人驚嘆的全彩色模型，屬于一步到位的方案。除了以上應用，全彩色3D打印的應用拓展才剛剛開始，比如汽車行業(yè)如何利用全彩色3D打印技術(shù)縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，主推產(chǎn)業(yè)發(fā)展；消費品行業(yè)如何利用全彩色3D打印技術(shù)拓展創(chuàng)新技術(shù)，啟發(fā)創(chuàng)新思維；文創(chuàng)行業(yè)對全彩色3D打印同樣應該有更多的需求。雖然，全彩色3D打印的效果確實好，然而目前對更行各業(yè)的用戶而言，要進入普及階段仍然具有較高門檻。中國的彩色打印機百分之十幾的市場份額和歐美日等發(fā)達國家市場比例接近50%相比，彩色3D打印的趨勢才剛剛開始，未來仍面臨較長的時間來落地。從技術(shù)創(chuàng)新到成熟穩(wěn)定的商業(yè)化應用，再到應用的爆發(fā)，中間過程會非常漫長，需要包括技術(shù)供應商/材料供應商/科研機構(gòu)/設(shè)計人員及終端用戶的一起努力與合作。江蘇智能 3D打印汽車配件無錫協(xié)鑄智能制造3D打印處理值得用戶放心。

2014年10月29日，在芝加哥舉行的國際制造技術(shù)展覽會上，美國亞利桑那州的LocalMotors汽車公司現(xiàn)場演示世界上一款3D打印電動汽車的制造過程。這款電動汽車名為“Strati”，整個制造過程只用了45個小時。Strati采用一體成型車身，速度可達到每小時40英里（約合每小時64公里），一次充電可行駛120到150英里（約合190到240公里）。Strati只有49個零部件，動力傳動系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動馬達和擋風玻璃采用傳統(tǒng)技術(shù)制造，包括底盤、儀表板、座椅和車身在內(nèi)的余下部件均由3D打印機打印，所用材料為碳纖維增強熱塑性塑料。Strati的車身一體成型，由3D打印機打印，共有212層碳纖維增強熱塑性塑料。辛辛那提公司負責提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機，能夠打印3英尺×5英尺×10英尺（約合90厘米×152厘米×305厘米）的零部件。近來自美國舊金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超級跑車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一系列鋁制“節(jié)點”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環(huán)保。Blade搭載一臺可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動機。此外由于整車質(zhì)量很輕

本實用新型涉及材料架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種3d打印材料架。背景技術(shù)：3d打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機來實現(xiàn)的，常在模具制造、工業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件，該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工(aec)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、以及其他領(lǐng)域都有所應用?，F(xiàn)有的耗材材料架，在使用時，3d打印機耗材在出料時，如果3d打印機耗材出料太快的話，3d打印機耗材容易移出耗材材料架，使得3d打印機耗材卡死在耗材材料架上，導致工作人員需要經(jīng)常對材料架進行檢查，使得工作人員工作量大，還影響3d打印機的工作效率，而現(xiàn)有的耗材放料軸在出料時由于耗材放料軸不能跟隨耗材一起轉(zhuǎn)動，在出料時出料速度受到限制，影響了工作效率，在把3d打印材料架放置到工作臺上時，3d打印材料架放置的不夠穩(wěn)定。技術(shù)實現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問題本實用新型的目的在于提供一種3d打印材料架，以解決上述背景技術(shù)中提出工作人員工作量大和工作效率低以及耗材材料架放置不穩(wěn)定的問題。(二)技術(shù)方案為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種3d打印材料架。無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，歡迎您的來電哦！

3D打印機成本費用：更現(xiàn)代化的打印技術(shù)。伴隨著您采用更復雜的打印技術(shù)，3D打印機價格往往會提高。SLS3D打印機的入門價大約為5萬元左右，假如您必須制造復雜的產(chǎn)品并想要比FDM3D打印機的制造時間短，那么選購此技術(shù)的3D打印機是一種很好的挑選。因而，假如您挑選別的3D打印技術(shù)(例如Multijet，Colorjet，DMLS等)，則考慮到3D打印機的成本費用會隨之上升，并不是任何人都能承受的了。提議按照您預估所必須打印的數(shù)目，選購合理預算價格內(nèi)的3D打印機。3D打印品質(zhì)可靠，歡迎咨詢無錫協(xié)鑄智能制造了解！廣東鑄件3D打印樣品

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經(jīng)過多年來的發(fā)展，增材制造技術(shù)正在對諸多行業(yè)產(chǎn)生深刻影響，并且有可能發(fā)展成為“第四次工業(yè)**”。以熔融沉積（FDＭ）工藝為基礎(chǔ)使用高分子材料的3D打印技術(shù)已經(jīng)用于各個領(lǐng)域，展現(xiàn)出了巨大的潛力。不需要模具、可以成型復雜形狀、成型周期短等特點都是其他傳統(tǒng)工藝無法比擬的。目前在基礎(chǔ)3D打印熱塑性材料加入纖維，目前市場上已開發(fā)出連續(xù)纖維增強復合材料3D打印機，并建立了3D打印復合材料體系（碳纖維、芳綸纖維增強聚乳酸、尼龍、聚酰亞胺等）。所制備的碳纖維增強PA復合材料纖維體積含量達到42%時，抗彎強度達到560MPa，抗彎模量達到62GPa，是傳統(tǒng)***零件的9倍左右。滿足航空航天應用需求。高性能連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料3D打印技術(shù)是以連續(xù)纖維增強熱塑性高分子材料，實現(xiàn)高性能復合材料零件直接3D打印，采用連續(xù)纖維與熱塑性高分子材料為原材料，利用同步復合浸漬-熔融沉積的3D打印工藝實現(xiàn)復合材料制備與成形的一體化制造。復合材料3D打印工藝的主要優(yōu)勢在于成本低，周期短，能實現(xiàn)復雜結(jié)構(gòu)復合材料構(gòu)建的快速制造江蘇塑料3D打印服務(wù)

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