3D打印頭蓋骨2014年8月28日，46歲的周至農(nóng)民胡師傅在自家蓋房子時(shí)，從3層樓墜落后砸到一堆木頭上，左腦蓋被撞碎，在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院手術(shù)后，胡師傅雖然性命無損，但左腦蓋凹陷，在別人眼里成了個(gè)“半頭人”。除了面容異于常人，事故還傷了胡師傅的視力和語言功能。醫(yī)生為幫其恢復(fù)形象，采用3D打印技術(shù)輔助設(shè)計(jì)缺損顱骨外形，設(shè)計(jì)了鈦金屬網(wǎng)重建缺損顱眶骨，制作出缺損的左“腦蓋”，實(shí)現(xiàn)左右對(duì)稱。醫(yī)生稱手術(shù)約需5至10小時(shí)，除了用鈦網(wǎng)支撐起左邊腦蓋外，還需要從腿部取肌肉進(jìn)行填補(bǔ)。手術(shù)后，胡師傅的容貌將恢復(fù)，至于語言功能還得術(shù)后看恢復(fù)情況。3D打印脊椎植入人體2014年8月，北京大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)成功地為一名12歲男孩植入了3D打印脊椎。據(jù)了解，這位小男孩的脊椎在一次足球受傷之后長出了一顆惡性**，醫(yī)生不得不選擇移除掉病變所在的脊椎。不過，這次的手術(shù)比較特殊的是，醫(yī)生并未采用傳統(tǒng)的脊椎移植手術(shù)，而是嘗試先進(jìn)的3D打印技術(shù)。研究人員表示，這種植入物可以跟現(xiàn)有骨骼非常好地結(jié)合起來，而且還能縮短病人的康復(fù)時(shí)間。由于植入的3D脊椎可以很好地跟周圍的骨骼結(jié)合在一起，所以它并不需要太多的“錨定”。此外，研究人員還在上面設(shè)立了微孔洞。無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，期待為您！四川銅合金3D打印模型

2014年10月29日，在芝加哥舉行的國際制造技術(shù)展覽會(huì)上，美國亞利桑那州的LocalMotors汽車公司現(xiàn)場(chǎng)演示世界上一款3D打印電動(dòng)汽車的制造過程。這款電動(dòng)汽車名為“Strati”，整個(gè)制造過程只用了45個(gè)小時(shí)。Strati采用一體成型車身，速度可達(dá)到每小時(shí)40英里（約合每小時(shí)64公里），一次充電可行駛120到150英里（約合190到240公里）。Strati只有49個(gè)零部件，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動(dòng)馬達(dá)和擋風(fēng)玻璃采用傳統(tǒng)技術(shù)制造，包括底盤、儀表板、座椅和車身在內(nèi)的余下部件均由3D打印機(jī)打印，所用材料為碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。Strati的車身一體成型，由3D打印機(jī)打印，共有212層碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。辛辛那提公司負(fù)責(zé)提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機(jī)，能夠打印3英尺×5英尺×10英尺（約合90厘米×152厘米×305厘米）的零部件。近來自美國舊金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超級(jí)跑車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一系列鋁制“節(jié)點(diǎn)”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環(huán)保。Blade搭載一臺(tái)可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。此外由于整車質(zhì)量很輕安徽鋁合金3D打印快速出樣無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，歡迎新老客戶來電！

3D打印在各種天線的制造中，有應(yīng)用于便攜式通訊設(shè)備的，有應(yīng)用于5G基站的，有應(yīng)用于衛(wèi)星接收裝置，有應(yīng)用于航天器設(shè)備上的等等.3D打印正在改變天線的制造方式，拿5G基站來說，基于陣列式的多入多出(MIMO)技術(shù)使基站天線數(shù)量成倍增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了移動(dòng)終端使用的天線，從而大幅提高通信頻譜效率。MIMO技術(shù)是5G通信中比較重要的技術(shù)，根據(jù)mino技術(shù)的相關(guān)要求，5G移動(dòng)通信的天線應(yīng)具有高增益、小型化、寬頻段及高隔離度等技術(shù)特征，以滿足5G通信的高傳輸速率、波束智能賦形、波束能量聚集等功能。

燈光燈飾行業(yè)應(yīng)用1、個(gè)性化批量的生產(chǎn)模式3D打印技術(shù)可以輕松實(shí)現(xiàn)自由化的產(chǎn)品組合制造，多款產(chǎn)品、不同批量、一次生產(chǎn)、同時(shí)交貨。2、快速、高效的成本效益從設(shè)計(jì)到交貨，通過運(yùn)用3D打印技術(shù)，可以在很短的時(shí)間內(nèi)制作成形，而且制作成本更為低廉。3、自定義3D打印自定義的特點(diǎn)則能滿足消費(fèi)者們對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的需求。廣告標(biāo)識(shí)行業(yè)應(yīng)用：1、裝飾商家用3D打印機(jī)可以制作裝飾品對(duì)戶外或戶內(nèi)進(jìn)行裝修，使產(chǎn)品和店面裝修風(fēng)格相一致。2、宣傳商家使用3D打印制造出具有形象特色的3D模型，進(jìn)行宣傳和引導(dǎo)消費(fèi)者。3、發(fā)光廣告字省人工，成本低，變化多，科技感強(qiáng)。解決定制廣告標(biāo)示中是碰到的比較棘手的、甚至傳統(tǒng)方式根本解決不了的問題無錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司，有想法可以來我司咨詢！

耗材放料架4的一側(cè)貫穿有耗材出料口5，支撐板架2的一側(cè)貫穿有安裝口202，支撐板架2通過安裝口202活動(dòng)連接有主心軸602。主心軸602的兩端活動(dòng)連接有固定螺母7，主心軸602的外側(cè)固定連接有軸承601，軸承601的外側(cè)活動(dòng)連接有耗材放料軸6。本實(shí)施例中，具體的，吸盤1設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)吸盤1分別位于支撐板架2底部的吸盤槽203內(nèi)，吸盤1通過吸盤槽203與支撐板架2固定連接，通過用力按壓支撐板架2，支撐板架2底部的吸盤1在受到壓力時(shí)就會(huì)排出吸盤1與工作臺(tái)之間的空氣，使吸盤1與工作臺(tái)之間形成真空狀態(tài)，從而牢牢地固定在工作臺(tái)上。本實(shí)施例中，具體的，支撐板架2包括支撐板架2底部的吸盤槽203和吸盤槽203內(nèi)側(cè)的吸盤1以及與支撐板架2相連的安裝口202，安裝口202貫穿于支撐板架2的一側(cè)，由于吸盤1被壓扁之后就會(huì)收縮到吸盤槽203上，使得支撐板架2可以放置的更加穩(wěn)定。本實(shí)施例中，具體的，支撐柱3垂直豎立在支撐板架2的頂部，支撐柱3通過卡扣301和卡槽201與支撐板架2活動(dòng)連接，通過把支撐柱3上的卡扣301卡接到支撐板架2上的卡槽201上，再把耗材的一端穿過耗材放料架4上的耗材出料口5，使得耗材在出料時(shí)，可以更好的出料。無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，有想法可以來我司咨詢！江西鑄件3D打印

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2014年10月11日，英國一個(gè)發(fā)燒友團(tuán)隊(duì)用3D打印技術(shù)制出了一枚火箭，他們還準(zhǔn)備讓這個(gè)打印出來的火箭升空。該團(tuán)隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間在倫敦的辦公室向媒體介紹這架用3D打印技術(shù)制造出的火箭。團(tuán)隊(duì)隊(duì)長海恩斯說，有了3D打印技術(shù)，要制造出高度復(fù)雜的形狀并不困難。就算要修改設(shè)計(jì)原型，只要在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的軟件上做出修改，打印機(jī)將會(huì)做出相對(duì)的調(diào)整。這比之前的傳統(tǒng)制造方式方便許多。既然美國宇航局已經(jīng)在使用3D打印技術(shù)制造火箭的零件，3D打印技術(shù)的前景是十分光明的。2015年6月22日?qǐng)?bào)道，國營企業(yè)俄羅斯技術(shù)集團(tuán)公司以3D打印技術(shù)制造出一架無人機(jī)樣機(jī)，重，翼展，飛行時(shí)速可達(dá)90至100公里，續(xù)航能力1至。公司發(fā)言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個(gè)半月實(shí)現(xiàn)了從概念到原型機(jī)的飛躍，實(shí)際生產(chǎn)耗時(shí)只用了31小時(shí)，制造成本不到20萬盧布（約合3700美元）。2016年4月19日，中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院3D打印技術(shù)研究中心對(duì)外宣布，經(jīng)過該院和中科院空間應(yīng)用中心兩年多的努力，并在法國波爾多完成拋物線失重飛行試驗(yàn)，國內(nèi)首臺(tái)空間在軌3D打印機(jī)宣告研制成功。這臺(tái)3D打印機(jī)可打印零部件尺寸達(dá)200×130mm，它可以幫助宇航員在失重環(huán)境下自制所需的零件。四川銅合金3D打印模型

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