2018年12月3日，一臺名為Organaut的突破性3D打印裝置，執(zhí)行“58號遠(yuǎn)征”（Expedition58）任務(wù)的“MS-11”飛船送往國際空間站。打印機(jī)由Invitro的子公司“3D生物打印解決方案”（3DBioprintingSolutions）公司建造。Invitro隨后收到了從國際空間站傳回的一組照片，通過這些照片可以看到老鼠甲狀腺是如何被打印出來的。美國計劃于2019年春季將生物打印機(jī)送上國際空間站。2020年5月5日，中國首飛成功的長征五號B運(yùn)載火箭上，搭載著新一代載人飛船試驗(yàn)船，船上還搭載了一臺“3D打印機(jī)”。這是中國初次太空3D打印實(shí)驗(yàn)，也是國際上初次在太空中開展連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的3D打印實(shí)驗(yàn)。3D打印，就選無錫協(xié)鑄智能制造，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！山東新能源汽車配件3D打印模具

本實(shí)用新型涉及材料架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種3d打印材料架。背景技術(shù)：3d打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，常在模具制造、工業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件，該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工(aec)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用?，F(xiàn)有的耗材材料架，在使用時，3d打印機(jī)耗材在出料時，如果3d打印機(jī)耗材出料太快的話，3d打印機(jī)耗材容易移出耗材材料架，使得3d打印機(jī)耗材卡死在耗材材料架上，導(dǎo)致工作人員需要經(jīng)常對材料架進(jìn)行檢查，使得工作人員工作量大，還影響3d打印機(jī)的工作效率，而現(xiàn)有的耗材放料軸在出料時由于耗材放料軸不能跟隨耗材一起轉(zhuǎn)動，在出料時出料速度受到限制，影響了工作效率，在把3d打印材料架放置到工作臺上時，3d打印材料架放置的不夠穩(wěn)定。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型的目的在于提供一種3d打印材料架，以解決上述背景技術(shù)中提出工作人員工作量大和工作效率低以及耗材材料架放置不穩(wěn)定的問題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種3d打印材料架。上海鑄件3D打印汽車配件砂型3D打印擁有廣闊的市場前景。

2014年10月29日，在芝加哥舉行的國際制造技術(shù)展覽會上，美國亞利桑那州的LocalMotors汽車公司現(xiàn)場演示世界上一款3D打印電動汽車的制造過程。這款電動汽車名為“Strati”，整個制造過程只用了45個小時。Strati采用一體成型車身，速度可達(dá)到每小時40英里（約合每小時64公里），一次充電可行駛120到150英里（約合190到240公里）。Strati只有49個零部件，動力傳動系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動馬達(dá)和擋風(fēng)玻璃采用傳統(tǒng)技術(shù)制造，包括底盤、儀表板、座椅和車身在內(nèi)的余下部件均由3D打印機(jī)打印，所用材料為碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。Strati的車身一體成型，由3D打印機(jī)打印，共有212層碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。辛辛那提公司負(fù)責(zé)提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機(jī)，能夠打印3英尺×5英尺×10英尺（約合90厘米×152厘米×305厘米）的零部件。近來自美國舊金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超級跑車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一系列鋁制“節(jié)點(diǎn)”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環(huán)保。Blade搭載一臺可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動機(jī)。此外由于整車質(zhì)量很輕

印刷術(shù)作為中國古代四大發(fā)明之一，被認(rèn)為是促進(jìn)文化傳播的重要途徑。從東漢開始的活字印刷術(shù)，再到近現(xiàn)代的打印機(jī)，人類在印刷上不斷探索新的可能。前幾年印刷行業(yè)出現(xiàn)了一個十分火熱的概念——“3D打印”，這個概念出來之后大多數(shù)人都不相信它可以打印出任何設(shè)計好的東西，直到3D打印投入市場后，一件件商品被打印出來后人們才被折服了。什么是3D打印技術(shù)？3D打印技術(shù)是一種快速成型技術(shù)，它的前提基礎(chǔ)是在電腦端設(shè)計好模型，然后將模型保存為文件傳輸?shù)?D打印上，這樣就可以啟動打印了。根據(jù)打印需求的不同，打印機(jī)里的原材料也不同。3D打印機(jī)里的原材料可能都是粉末狀的金屬或者塑料，現(xiàn)在還出現(xiàn)了有機(jī)物原材料，這說明3D打印機(jī)既能夠打印無機(jī)體，也能夠打印有機(jī)體。無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，歡迎您的來電哦！

3D打印心臟救活2周大先心病嬰兒2014年10月13日，紐約長老會醫(yī)院的埃米爾·巴查博士(Bacha)醫(yī)生就講述了他使用3D打印的心臟救活一名2周大嬰兒的故事。這名嬰兒患有先天性心臟缺陷，它會在心臟內(nèi)部制造“大量的洞”。在過去，這種類型的手術(shù)需要停掉心臟，將其打開并進(jìn)行觀察，然后在很短的時間內(nèi)來決定接下來應(yīng)該做什么。但有了3D打印技術(shù)之后，巴查醫(yī)生就可以在手術(shù)之前制作出心臟的模型，從而使他的團(tuán)隊(duì)可以對其進(jìn)行檢查，然后決定在手術(shù)當(dāng)中到底應(yīng)該做什么。這名嬰兒原本需要進(jìn)行3-4次手術(shù)，而現(xiàn)在一次就夠了，這名原本被認(rèn)為壽命有限的嬰兒可以過上正常的生活。巴查醫(yī)生說，他使用了嬰兒的MRI數(shù)據(jù)和3D打印技術(shù)制作了這個心臟模型。整個制作過程共花費(fèi)了數(shù)千美元。3D打印技術(shù)能夠讓醫(yī)生提前練習(xí)，從而減少病人在手術(shù)臺上的時間。3D模型有助于減少手術(shù)步驟，使手術(shù)變得更為安全。2015年1月，在邁阿密兒童醫(yī)院，有一位患有“完全型肺靜脈畸形引流(TAPVC)”的4歲女孩AdanelieGonzalez，由于疾病她的呼吸困難免疫系統(tǒng)薄弱，如果不實(shí)施矯正手術(shù)只能存活數(shù)周甚至數(shù)日。心血管外科醫(yī)生借助3D心臟模型的幫助，通過對小女孩心臟的完全復(fù)制3D模型。無錫協(xié)鑄智能制造3D打印處理值得用戶放心。山東塑料3D打印服務(wù)

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三維打印的設(shè)計過程是：先通過計算機(jī)建模軟件建模，再將建成的三維模型“分區(qū)”成逐層的截面，即切片，從而指導(dǎo)打印機(jī)逐層打印。設(shè)計軟件和打印機(jī)之間協(xié)作的標(biāo)準(zhǔn)文件格式是STL文件格式。一個STL文件使用三角面來近似模擬物體的表面。三角面越小其生成的表面分辨率越高。PLY是一種通過掃描產(chǎn)生的三維文件的掃描器，其生成的VRML或者WRL文件經(jīng)常被用作全彩打印的輸入文件。打印機(jī)通過讀取文件中的橫截面信息，用液體狀、粉狀或片狀的材料將這些截面逐層地打印出來，再將各層截面以各種方式粘合起來從而制造出一個實(shí)體。這種技術(shù)的特點(diǎn)在于其幾乎可以造出任何形狀的物品。打印機(jī)打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素/英寸）或者微米來計算的。一般的厚度為100微米，即，也有部分打印機(jī)如ObjetConnex系列還有三維SystemsProJet系列可以打印出16微米薄的一層。而平面方向則可以打印出跟激光打印機(jī)相近的分辨率。打印出來的“墨水滴”的直徑通常為50到100個微米。用傳統(tǒng)方法制造出一個模型通常需要數(shù)小時到數(shù)天，根據(jù)模型的尺寸以及復(fù)雜程度而定。而用三維打印的技術(shù)則可以將時間縮短為數(shù)個小時山東新能源汽車配件3D打印模具