一年有多大的不同。我們再一次看到桌面3D打印機3D打印領(lǐng)域的一些巨大變化。在低端競爭中，許多玩家被迫退出市場。我們看到更復(fù)雜和更精致的產(chǎn)品。許多供應(yīng)商正在改進他們的系統(tǒng)，以滿足用戶在可靠性和可用性方面的需求。與在幾年前相比，3D打印變得更容易獲得并且具有成本效益。我們可以輕松使用準確可靠的系統(tǒng)。3D打印仍然不簡單，但對用戶來說，它會變得更好。我們創(chuàng)建此指南是為了成為您的資源。我們希望能幫助您找到一些在每個價位都值得考慮的系統(tǒng)。無錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司，歡迎您的來電！北京砂型3D打印

其實說到3D打印早已經(jīng)不是一個陌生的詞匯了，其實在20世紀90年代中期，3D打印技術(shù)就已經(jīng)出現(xiàn)！什么是3D打印技術(shù)？實際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置。它與普通打印工作原理基本相同，打印機內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，終于把計算機上的藍圖變成實物。這打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)！3D打印技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)慢慢發(fā)展成熟并投入使用，并且在日漸應(yīng)用于市場上！江西定制3D打印服務(wù)想要3D打印 ，歡迎咨詢無錫協(xié)鑄智能制造了解！

近日，杜邦高性能材料公司推出了一些列基于現(xiàn)有聚合物的新的3D打印材料。在芝加哥的添加劑制造用戶組會議上，其介紹了包括DupontHytrel熱塑性彈性體、DuPontZytel尼龍和DuPontSurlyn離聚物的三種新材料。3D打印現(xiàn)在，三種塑料材料已經(jīng)適用于3D打印機，為用戶提供高性能和可靠的3D打印長絲。杜邦高性能材料公司(DupontPerformanceMaterials)表示，使用其新燈絲，用戶將能夠享受3D打印的全部優(yōu)勢，包括更大的設(shè)計自由度、輕重量、減少產(chǎn)品開發(fā)周期等等。該公司的業(yè)務(wù)發(fā)展負責(zé)人RahulKasat就新型高性能3D印材料進行演講，屆時，有關(guān)材料的更多細節(jié)將會公布?，F(xiàn)在，Kasat對新產(chǎn)品表示興奮?！拔覀兎浅８吲d將這些新的燈絲產(chǎn)品添加到我們現(xiàn)有的產(chǎn)品組合中，以及在3D打印行業(yè)推出這些產(chǎn)品取得的進展。”他說?！拔覀兿嘈胚@些產(chǎn)品將幫助我們的客戶滿足他們對使用3D打印的原型設(shè)計和制造的需求，因為這項技術(shù)將繼續(xù)被多個行業(yè)應(yīng)用。”我們知道三種材料的特性：例如，Hytrel，將橡膠的柔韌性與熱塑性塑料的強度和可用性相結(jié)合；Zytel具有高耐熱、耐化學(xué)和耐水解的能力;Surlyn提供了許多功能，包括化學(xué)和耐磨性、低溫沖擊和清晰度。

經(jīng)過多年來的發(fā)展，增材制造技術(shù)正在對諸多行業(yè)產(chǎn)生深刻影響，以熔融沉積（FDＭ）工藝為基礎(chǔ)使用高分子材料的3D打印技術(shù)已經(jīng)用于各個領(lǐng)域，展現(xiàn)出了巨大的潛力。不需要模具、可以成型復(fù)雜形狀、成型周期短等特點都是其他傳統(tǒng)工藝無法比擬的。目前在基礎(chǔ)3D打印熱塑性材料加入纖維，目前市場上已開發(fā)出連續(xù)纖維增強復(fù)合材料3D打印機，并建立了3D打印復(fù)合材料體系（碳纖維、芳綸纖維增強聚乳酸、尼龍、聚酰亞胺等）。所制備的碳纖維增強PA復(fù)合材料纖維體積含量達到42%時，抗彎強度達到560MPa，抗彎模量達到62GPa，是傳統(tǒng)***零件的9倍左右。滿足航空航天應(yīng)用需求。高性能連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料3D打印技術(shù)是以連續(xù)纖維增強熱塑性高分子材料，實現(xiàn)高性能復(fù)合材料零件直接3D打印，采用連續(xù)纖維與熱塑性高分子材料為原材料，利用同步復(fù)合浸漬-熔融沉積的3D打印工藝實現(xiàn)復(fù)合材料制備與成形的一體化制造。復(fù)合材料3D打印工藝的主要優(yōu)勢在于成本低，周期短，能實現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料構(gòu)建的快速制造無錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司。

3D打印發(fā)光字機器制作廣告字貴嗎?相信很多客戶使用3D打印技術(shù)做發(fā)光字字殼，首先考慮是使用成本貴不貴?成本是一個新技術(shù)進去傳統(tǒng)行業(yè)大家比較關(guān)心的問題。相對傳統(tǒng)工藝，3D打印技術(shù)如果能讓字殼更節(jié)省錢，對做傳統(tǒng)市場就會有更大的優(yōu)勢。需要特別說明的是，長時間能穩(wěn)定工作的3D打印設(shè)備，才能為您創(chuàng)造價值!K8發(fā)光字3D打印機采取二進一出設(shè)計，無需人工換料，一秒內(nèi)即可實現(xiàn)顏色轉(zhuǎn)換，還采用金屬雙驅(qū)動雙擠出齒輪，鐵氟龍管輔助送料，讓打印過程更加順暢。XYZ軸采用工業(yè)級封裝模組，重復(fù)定位精度可達0.02mm，完美顯現(xiàn)細節(jié)。K8廣告字3D打印機為廣告行業(yè)服務(wù)，做真正符合廣告行業(yè)的發(fā)光字3D打印機。無錫協(xié)鑄智能制造的3D打印物美價優(yōu)，有想法不要錯過！四川砂型3D打印零件

無錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司，期待您的光臨！北京砂型3D打印

汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個只有40個零部件，建造它花費了44個小時，比較低售價（約合人民幣11萬元）。這輛由美國LocalMotors公司設(shè)計制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國芝加哥國際制造技術(shù)展覽會上公開亮相。用3D打印技術(shù)打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個，相較傳統(tǒng)汽車20000多個零件來說可3D打印技術(shù)打印一輛車需時44小時謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一制造設(shè)計。汽車由電池提供動力，比較高時速約64公里，車內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機，能打印長3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機只能打印25立方厘米大小的東西。北京砂型3D打印