手機殼無非就是起到好看和保護的作用。3d打印其實能滿足“好看”這一點。喜歡什么樣的自己就打一個什么樣的，永遠不撞手機殼有沒有！雖然市面上普通人能接觸到的3d打印機多為使用塑料進行打印，但其實強度還是很靠譜的。如果使用普通pla和abs進行實心打印，其強度完全可以完成日常需要的防摔防震功能，更不要提可以再設計手機殼的時候加入保護要素，從而更加提升了手機殼的強度。如果有條件，甚至可以使用金屬打印。其實總的來說還是很靠譜的。時間并不會很長，高精度打印下幾個小時也就完成了。材料價格其實并不是很貴，倒不如說打出來的成品比外面賣的大多數手機殼都便宜。價格實惠，時間適中，個性十足，很適合個人使用。無錫協(xié)鑄智能制造是一家專業(yè)提供3D打印的公司，歡迎您的來電！智能 3D打印砂型模具

耗材放料架4的一側貫穿有耗材出料口5，支撐板架2的一側貫穿有安裝口202，支撐板架2通過安裝口202活動連接有主心軸602。主心軸602的兩端活動連接有固定螺母7，主心軸602的外側固定連接有軸承601，軸承601的外側活動連接有耗材放料軸6。本實施例中，具體的，吸盤1設置有四個，四個吸盤1分別位于支撐板架2底部的吸盤槽203內，吸盤1通過吸盤槽203與支撐板架2固定連接，通過用力按壓支撐板架2，支撐板架2底部的吸盤1在受到壓力時就會排出吸盤1與工作臺之間的空氣，使吸盤1與工作臺之間形成真空狀態(tài)，從而牢牢地固定在工作臺上。本實施例中，具體的，支撐板架2包括支撐板架2底部的吸盤槽203和吸盤槽203內側的吸盤1以及與支撐板架2相連的安裝口202，安裝口202貫穿于支撐板架2的一側，由于吸盤1被壓扁之后就會收縮到吸盤槽203上，使得支撐板架2可以放置的更加穩(wěn)定。本實施例中，具體的，支撐柱3垂直豎立在支撐板架2的頂部，支撐柱3通過卡扣301和卡槽201與支撐板架2活動連接，通過把支撐柱3上的卡扣301卡接到支撐板架2上的卡槽201上，再把耗材的一端穿過耗材放料架4上的耗材出料口5，使得耗材在出料時，可以更好的出料。重慶模具3D打印模具無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，有需要可以聯系我司哦！

經過多年來的發(fā)展，增材制造技術正在對諸多行業(yè)產生深刻影響，以熔融沉積（FDＭ）工藝為基礎使用高分子材料的3D打印技術已經用于各個領域，展現出了巨大的潛力。不需要模具、可以成型復雜形狀、成型周期短等特點都是其他傳統(tǒng)工藝無法比擬的。目前在基礎3D打印熱塑性材料加入纖維，目前市場上已開發(fā)出連續(xù)纖維增強復合材料3D打印機，并建立了3D打印復合材料體系（碳纖維、芳綸纖維增強聚乳酸、尼龍、聚酰亞胺等）。所制備的碳纖維增強PA復合材料纖維體積含量達到42%時，抗彎強度達到560MPa，抗彎模量達到62GPa，是傳統(tǒng)***零件的9倍左右。滿足航空航天應用需求。高性能連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料3D打印技術是以連續(xù)纖維增強熱塑性高分子材料，實現高性能復合材料零件直接3D打印，采用連續(xù)纖維與熱塑性高分子材料為原材料，利用同步復合浸漬-熔融沉積的3D打印工藝實現復合材料制備與成形的一體化制造。復合材料3D打印工藝的主要優(yōu)勢在于成本低，周期短，能實現復雜結構復合材料構建的快速制造

汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經出現3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數為40個只有40個零部件，建造它花費了44個小時，比較低售價（約合人民幣11萬元）。這輛由美國LocalMotors公司設計制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產品在為期六天的2014美國芝加哥國際制造技術展覽會上公開亮相。用3D打印技術打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數為40個，相較傳統(tǒng)汽車20000多個零件來說可3D打印技術打印一輛車需時44小時謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一制造設計。汽車由電池提供動力，比較高時速約64公里，車內電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計劃已經提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機，能打印長3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機只能打印25立方厘米大小的東西。無錫協(xié)鑄智能制造的3D打印物美價優(yōu)，歡迎您的來電哦！

具備以下有益效果：(1)該種3d打印材料架，通過設置的支撐柱和耗材放料架，在使用3d打印材料架時，工作人員把耗材放置到耗材放料軸上，然后把支撐柱上的卡扣卡接到支撐板架上的卡槽上，再把耗材的一端穿過耗材放料架上的耗材出料口，在3d打印機打印時，由于耗材被材料架抵擋住，及時耗材出料太快也不會卡接到固定螺母或卡死到材料架其他部位上，這樣一來就不需要工作人員經常對耗材的出料情況進行檢測，從而降低了工作人員的勞動強度以及提高了3d打印機的工作效率。(2)該種3d打印材料架，通過設置的耗材放料軸、軸承和主心軸，在耗材被3d打印機拉動時，由于耗材放料軸通過軸承與主心軸安裝起來的，使得耗材在出料轉動時，耗材放料軸能跟隨耗材一起轉動，減少耗材出料的阻力，這樣一來提高了耗材出料的速度和3d打印機的工作效率。(3)該種3d打印材料架，通過設置的吸盤和吸盤槽，在把3d打印材料架放置到工作臺時，工作人員用力按壓支撐板架，支撐板架底部的吸盤在受到壓力時就會排出吸盤與工作臺之間的空氣，使吸盤與工作臺之間形成真空狀態(tài)，從而牢牢地固定在工作臺上，在吸盤固定在工作臺上之后，由于吸盤被壓扁之后就會收縮到吸盤槽上。無錫協(xié)鑄智能制造的3D打印物美價優(yōu)，有想法不要錯過！上海塑料3D打印鑄件

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逆向工程產品設計可以認為是一個“從有到無”的過程。簡單地說，逆向工程產品設計就是根據已經存在的產品模型，反向推出產品設計數據(包括設計圖紙或數字模型)的過程。從這個意義上說，逆向工程在工業(yè)設計中的應用已經很久了，早期的船舶工業(yè)中常用的船體放樣設計就是逆向工程的很好實例。隨著計算機技術在制造領域的廣泛應用，特別是數字化測量技術的迅猛發(fā)展，基于測量數據的產品造型技術成為逆向工程技術關注的主要對象。通過數字化測量設備(如三維掃描儀，坐標測量機、激光測量設備等)獲取的物體表面的空間數據，需要利用逆向工程技術建立產品的三維模型，進而利用CAM、3D打印等系統(tǒng)設備完成產品的制造。因此，逆向工程技術可以認為是將產品樣件轉化為三維模型的相關數字化技術和幾何建模技術的總稱。智能 3D打印砂型模具