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建陽(yáng)區(qū)鍍鋅板廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-23

鍍鋅板在線測(cè)厚系統(tǒng)介紹與應(yīng)用 鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防銹方法,世界上鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長(zhǎng)其使用壽命,在鋼板表面涂以一層金屬鋅,這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。 按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類:①熱浸鍍鋅鋼板;②合金化鍍鋅鋼板;③電鍍鋅鋼板;④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板;⑤合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。除此之外還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前**常用的仍為熱浸鍍鋅板。不管是哪種鍍鋅鋼板,對(duì)鍍鋅之前的板材都有很高的要求。本文主要介紹了鍍鋅板鍍鋅之前的板材厚度尺寸檢測(cè)。因此檢測(cè)鍍鋅板基板的厚度尺寸對(duì)鍍鋅板成型后的質(zhì)量有一定的要求。建陽(yáng)區(qū)鍍鋅板廠家


從以上價(jià)差歷史走勢(shì)曲線上還可以看出,2015年前,鍍鋅板和冷軋板的成本利潤(rùn)空間的波動(dòng)很大,2016年以后鍍鋅板的成本利潤(rùn)空間趨于穩(wěn)定,保持一定的盈利能力,但冷軋板的成本利潤(rùn)空間仍然大幅度波動(dòng),時(shí)而暴利、時(shí)而虧損,在行業(yè)內(nèi)有冷軋板“三年不開(kāi)張、開(kāi)張吃三年”的說(shuō)法。

鍍鋅板的成本高于冷軋板,但實(shí)際某一時(shí)期的市場(chǎng)價(jià)格并不是如此,從近10年鍍鋅板減去冷軋板的價(jià)格差走勢(shì)曲線上可以看出,鍍鋅板和冷軋板的價(jià)格差波動(dòng)很大,在-220~380元內(nèi)波動(dòng)。歷史上與目前一樣出現(xiàn)鍍鋅板與冷軋板價(jià)格倒掛的現(xiàn)象出現(xiàn)過(guò)多次,不過(guò)時(shí)間都很短,**長(zhǎng)的是在2011年底到2012年初大約5個(gè)月的時(shí)間,只是曇花一現(xiàn)不能長(zhǎng)久,一旦出現(xiàn)價(jià)格倒掛,就很快會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn),結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)冷軋板成本利潤(rùn)空間的大幅度下跌,跌至嚴(yán)重低于生產(chǎn)成本線以下,比如2018年,很多冷軋廠由于市場(chǎng)極差無(wú)法生產(chǎn),只能長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。



東山鍍鋅板批發(fā)廠家JIS G3302—94鍍鋅鋼板。


4、牌號(hào)


熱軋鍍鋅板常見(jiàn)牌號(hào)為DD51D+Z、HD340LAD+Z、HR340LA、HR420LA、HR550LA等;


冷軋鍍鋅板對(duì)應(yīng)的則是DC51D+Z、HC340LAD+Z、HC340LA、HC420LA、HC550LA等;


還有一種是不指定是冷軋還是熱軋基板的牌號(hào),比如DX51D+Z,一般這種牌號(hào)可認(rèn)為是熱軋鍍鋅板。應(yīng)用領(lǐng)域熱軋基板鍍鋅板因其尺寸精度和表面質(zhì)量沒(méi)有冷軋基板的好,而厚度上要比冷軋鍍鋅板要厚,所以常用于表面要求低但強(qiáng)度厚度要求高的結(jié)構(gòu)性構(gòu)件。例如洗衣機(jī)、冰箱等家電的結(jié)構(gòu)件,汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)件,汽車底盤結(jié)構(gòu)件,客車廂體、頂板,高速公路護(hù)欄,冷彎型鋼等。因?yàn)闊彳堝冧\板成本低,而且隨著技術(shù)進(jìn)度,規(guī)格厚度也越來(lái)越大,使用量也逐步上升。


影響整車腐蝕的因素有鹽水、雨水(含酸雨)、濕氣、化學(xué)品、陽(yáng)光和石擊等,同時(shí)汽車在不同地區(qū)、不同季節(jié)所處的環(huán)境也不相同。近年,國(guó)內(nèi)自主品牌汽車制定了相應(yīng)的車身防腐技術(shù)要求或者標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)乘用車車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及參考國(guó)外防腐要求,并結(jié)合整車海南強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)情況,對(duì)車身工作環(huán)境做出劃分。車身常見(jiàn)腐蝕情況分析隨著電泳涂裝的發(fā)展,車身防腐性能上了一個(gè)新的臺(tái)階。然而,由于車身的結(jié)構(gòu)特性,會(huì)存在一些無(wú)電泳或電泳不良的區(qū)域,這些區(qū)域往往在車身區(qū)域中又處于腐蝕嚴(yán)重或較嚴(yán)重的工作環(huán)境。通常,針對(duì)車身無(wú)電泳或電泳不良區(qū)域,主要是以涂膠密封、噴蠟和采用鍍鋅板應(yīng)對(duì)。在鋼板表面涂以一層金屬鋅,這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。

2.鍍鋅板和冷軋板成本利潤(rùn)空間分析為了分析鍍鋅板和冷軋板具體產(chǎn)品的盈利情況,我們將本產(chǎn)品與上游基板的價(jià)格差定義為成本利潤(rùn)空間,成本利潤(rùn)空間除去生產(chǎn)成本就是利潤(rùn),這個(gè)數(shù)據(jù)體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)該產(chǎn)品的盈利能力。0.5mm冷軋板的成本利潤(rùn)空間=0.5mm冷軋板的價(jià)格-3.0mm熱軋板價(jià)格;0.5mm鍍鋅板的成本利潤(rùn)空間=0.5mm鍍鋅板的價(jià)格-3.0mm熱軋板價(jià)格。 從上述價(jià)差歷史走勢(shì)曲線可以看出,近10年以來(lái),鍍鋅板的成本利潤(rùn)空間基本在700元~1400元的范圍內(nèi)波動(dòng),冷軋鋅板的成本利潤(rùn)空間基本在600元~1150元的范圍內(nèi)波動(dòng),兩者的價(jià)差在200~220元左右。在實(shí)際生產(chǎn)成本的差異上,冷軋板基本上比鍍鋅板少了鍍鋅層,根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)際情況一般建材用鍍鋅板的鍍層在40~60g/m2左右,鍍層成本大約是180元/噸。可見(jiàn)總體上,價(jià)格和生產(chǎn)成本是相符的,而且質(zhì)量建材用鍍鋅板的平均利潤(rùn)高于冷軋板,這也是鍍鋅板替代冷軋板的價(jià)值體現(xiàn)。熱鍍鋅板的基板為冷軋板,其表面狀態(tài)直接影響到鍍鋅板的表面質(zhì)量。東山鍍鋅板批發(fā)廠家

在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面,具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。建陽(yáng)區(qū)鍍鋅板廠家

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)JISG3302—94鍍鋅鋼板;JISG3312—94涂色鍍鋅鐵皮;JISG3313—90(96)電鍍鋅鋼板及鋼帶;熱浸鍍鋅薄鋼板的一般要求;ASTMA526—90商業(yè)級(jí)熱鍍鋅薄鋼板;ASTMA527—90(75)咬合成型級(jí)熱鍍鋅薄鋼板;ASTMA528—90深沖級(jí)熱鍍鋅薄鋼板;屋面和壁板用熱浸鍍鋅薄鋼板;ASTMA444—89溝渠用熱鍍鋅薄鋼板;ASTMA446—93結(jié)構(gòu)級(jí)熱鍍鋅薄鋼板;ASTMA599—92冷軋電鍍鋅薄鋼板;ASTMA642—90熱鍍鋅特殊脫氧深沖級(jí)薄鋼板;ΓOCT7118—78鍍鋅薄鋼板;DINEN10142-91部分1低碳鋼熱鍍鋅鋼帶和鋼板;DINEN1012-92部分2熱鍍鋅薄鋼板。建陽(yáng)區(qū)鍍鋅板廠家

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