“自從使用了滑移式臨時支護裝置支護方式，職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進效率明顯提高了，勞動強度也減輕了?！本o緊圍繞“安全、環(huán)保、高效、和諧”礦井建設目標，聚焦發(fā)展瓶頸，突出創(chuàng)新帶領(lǐng)，深化支護改新，引進掘進超前支護裝備ZLJ-20機載臨時支護裝置，有效解決了過去臨時支護只護頂不護幫、頂板破碎時前探梁使用困難等不安全因素，提高了掘進效率，強化了頂板管理。該支護方式與以往支護方式相比，不但能及時支護掘進暴露出的全斷面頂板，作業(yè)人員可完全處于有效支護下進行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，比較大限度保證安全施工，而且在掘進機進行割煤作業(yè)時，司機也同樣完全掩護在裝置下。同時，該裝置由液壓系統(tǒng)控制，能實現(xiàn)自移行走和各種動作，并可根據(jù)巷道壓力情況設計支護強度，確定合理的初撐力，滿足支護和移架要求，避免初撐力過大重復支撐對頂板造成的弊端，有效控制頂板冒落，實現(xiàn)了連續(xù)支護作業(yè)，解決了掘進工作面多年來空頂作業(yè)的技術(shù)難題，為實現(xiàn)高效掘進創(chuàng)造了條件。支護前，應按腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量，處理好不合格部位。成都掘進機機載臨時支護裝置維修

32.請參考圖1，底板支座11緊貼頂護盾01的背板設置，并連接于背板的外緣，以便支撐圍巖；底板支座11與頂護盾01的背板可以通過焊接等不可拆卸連接方式連接，也可以通過銷連接、螺栓連接等可拆卸連接方式連接。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求，推薦的，可以設置底板支座11與頂護盾01的背板螺栓連接。請參考圖1，底板支座11的外緣均勻設有若干個用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔，緊固螺栓的尺寸根據(jù)頂護盾01與底板支座11的連接強度要求校核計算確定。34.護板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落，護板12的背面設有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座，護板12的具體形狀和尺寸根據(jù)實際生產(chǎn)中頂護盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定，在此不再贅述。35.為了對圍巖進行有效支護，推薦的，可以設置任意兩個相鄰的護板12的間距均相同，護板12的間距則考慮頂護盾01的外徑和護板12的尺寸確定。湖北機載臨時支護裝置廠家電話這一臨時支護控制閥少、管路少，便于維護，操作簡單--貴州礎(chǔ)潤機械。

升級后的新型智能臨時支護系統(tǒng)的明顯優(yōu)勢：1.可適用于任意的巷道頂板（拱形、梯形、矩形等都適用）；2.當截割部落地后，新型智能臨時支護升起時，支護高度可以達到4.8米（并且在此范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)任意高度）；3.支護降下之后，可以作為錨桿作業(yè)的平臺；4.支護的防護面積，可以根據(jù)客戶的需要進行定制；5.智能化控制程度有了很大提高，安全性能很大提升！該掘進機液壓伸縮臨時支護裝置從方案設計、圖紙繪制、附屬設施加工、安裝布置及性能測試均由峁底煤礦單獨自主完成，裝置采用全液壓控制操作，實現(xiàn)了掘進機與臨時支護有機結(jié)合，相較于傳統(tǒng)的懸吊式臨時支護，該裝置具有機械化程度高、操作方便、支護快捷、支護面積廣、支護強度大等特點，從根本上改良傳統(tǒng)臨時支護的功能和形式，降低了掘進工作面迎頭空頂時間，減少了冒頂事故的發(fā)生，提高了掘進機迎頭錨網(wǎng)支護速度和安全系數(shù)，提升單進水平。

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接，所述液壓油缸的自由端與所述護板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護板的角度。推薦的，所述底板支座與所述頂護盾的背板螺栓連接。推薦的，任意兩個相鄰的所述護板的間距均相同。推薦的，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，所述劃線組件包括劃線板、安裝座和呈l型的安裝支架，所述安裝座與所述頂護盾的背板連接；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接，所述安裝支架的另一端設有所述劃線板全巖巷道臨時支護材料規(guī)格統(tǒng)一，單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經(jīng)普遍采用錨桿支護。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區(qū)，對頂板起到護頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于：1、前探梁對空頂區(qū)的支護為被動支護，沒有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點或線接觸，不能對空頂區(qū)進行有效保護。3、操作過程復雜，人工移動，勞動強度大，臨時支護速度慢、效率低。4、操作人員必須進入空頂區(qū)架設作業(yè)，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機載式臨時支護裝置結(jié)構(gòu)原理：機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進機截割作業(yè)。護頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護作業(yè)設計成單層或雙層。機載式臨時支護裝置使用范圍：⑴、適應巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號掘進機配套?？稍诘晚敯?比較低2.2m) 巷道的工況下，順利展開和收攏--貴州礎(chǔ)潤機械。廣東機載輕型臨時支護裝置公司

初撐力和工作阻力大--貴州礎(chǔ)潤機械。成都掘進機機載臨時支護裝置維修

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進機臨時支護裝置，結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，支護靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護效率較高。29.請參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進機臨時支護裝置，包括若干個用于與頂護盾01連接的頂升組件1，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護板12和液壓油缸13，底板支座11安裝于頂護盾01的背板的外緣；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接，液壓油缸13的自由端與護板12鉸接，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護板12的角度。成都掘進機機載臨時支護裝置維修

貴州礎(chǔ)潤機械設備有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機械設備供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！