機載式臨時支護裝置性能特點：1、采用該裝置時主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護狀態(tài)，安全可靠，提高迎頭作業(yè)安全性。2、采用伸縮護頂梁設計，支護面積大，能有效地對迎頭空頂區(qū)進行支護。3、采用掘進機液壓系統(tǒng)控制，掘進機結束后即可對空頂區(qū)進行有效支護，速度快，操作簡單。4、該裝置安裝在掘進機的截割臂上，可隨掘進機一起推進，縮短了臨時支護時間，從而提高臨時支護效率，加快掘進速度。5、對空頂區(qū)進行臨時支護時，操作人員在安全區(qū)域進行操作，避免人員進入空頂區(qū)作業(yè)，進一步增加作業(yè)安全性。6、操作簡單，很大減少勞動強度，減少現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了勞動工效。產品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強--貴州礎潤機械。掘進機臨時支護裝置價格

針對掘進工作面的臨時支護勞動強度高、安全威脅大等問題,采用臨時支護裝置對工作面進行支護,通過使用電子式壓力自動記錄儀測量和記錄臨時支護裝置立柱的工作阻力,掌握臨時支護裝置在掘進工作面巷道內與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關系,并對支護裝置的操作性、可靠性、適應性情況進行分析，臨時支護技術的落后是制約煤巷綜合機械化掘進的關鍵因素之一,通過對ZLJ-20機載臨時支護裝置的研究,為掘進工作面提供臨時頂板支護,提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護的體力勞動,提高支護效率,同時很大提高掘進速度.成都ZLJ-20機載臨時支護裝置哪家好該機載臨時支護裝置可適應井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境，裝配于掘進機的截割部上部。

49.當圍巖表面升高時，安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復力作用下逆時針轉動，進而帶動劃線板23的高度升高，以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實施例中，可通過劃線組件2在圍巖表面劃線，標記線有利于錨桿和錨索點的精細定位，既方便了后續(xù)鉆機鉆孔流程，也有利于增加支護穩(wěn)定性。51.推薦的，可以設置底板支座11的兩側均設有護板12，液壓油缸13與護板12對應設置，安裝座21與底板支座11連接，且安裝座21距兩側的護板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上，既方便了劃線組件2的安裝，也為錨孔的鉆設預留了足夠的施工空間。

。39.此外，遇到破碎地段圍巖時，頂護盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護板12下降，排除破碎巖石后再對圍巖進行支護。40.相比于現(xiàn)有的臨時支護裝置，本實施例提供的隧道掘進機臨時支護裝置，結構簡單、不占用作業(yè)空間，護板12調節(jié)靈活、高效，有利于降低勞動強度，提高支護效率；41.同時，頂升組件1安裝于頂護盾01的背板外緣，護板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設置，可對破碎圍巖進行過重保護，支護效果好且不受地質條件影響，并能夠簡化掛錨網工藝，進一步提高了支護效率。42.推薦的，請參考圖1，底板支座11的中間可以設有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質量。該項目部將根據(jù)實際使用情況，對機載前探梁進行再改進、再完善，進一步優(yōu)化勞動組織和施工工序。

本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的在掘進機左右兩側設置底座，每側底座上依次設置橫架、翻轉架、折臂架和支撐架，兩側支撐架之間設置掩護梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設置液壓油缸。在橫架、翻轉架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸直連方式，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上，實現(xiàn)相互之間張合動作。在橫架、翻轉架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接件上，通過連桿傳遞液壓油缸的動力，實現(xiàn)張合動作。只有掩護梁是在收攏狀態(tài)時安裝在掘進機背部，而其余部件均布置在掘進機切割部兩側。利用切割部的前、后銷軸，把左、右底座牢固地安裝在掘進機上，通過各液壓油缸帶動橫架、翻轉架、折臂架和支撐架各部件動作，使掩護梁對空頂區(qū)進行支護或縮回掘進機上部。很大程度避免生產安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)了提質增效、減人保安的目的和機械化護頂作業(yè)。掘進機臨時支護裝置價格

主要結構 機載支護裝置主要由頂架梁、連接器、主臂架、伸縮臂架、回轉支架、油缸、高壓油路過濾器等組成。掘進機臨時支護裝置價格

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉梁鋪設金屬網，在做支護時能省不少勁兒，而且我們始終站在有支護的地方，操作起來更加安全?！边@是該裝置在我礦掘進三隊“服役”后，一位職工的切身感受。據(jù)了解，該隊組此前在掘進作業(yè)時采用的是掘錨護一體機，這種設備在臨時支護時存在支護范圍小、定眼位耗時長等缺陷，加上液壓管路眾多，容易被擠壞、壓壞，設備維修也會對安全生產造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進過程中，掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進行及時支護，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護可以在掘進作業(yè)的同時，跟在掘進機后方完成，工作效率大為提高。據(jù)悉，在理想狀態(tài)下，通過該裝置可以讓掘進機不停機運行，實現(xiàn)平行作業(yè)，進一步提高掘進速度。掘進機臨時支護裝置價格

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