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重慶礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)多少錢一臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-07

鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),提高設(shè)備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動(dòng)集中潤(rùn)滑,XUL305(WJ-2)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的一種矮車身、液力機(jī)械傳動(dòng)較接式車架、輪胎行走、前端前卸式鏟斗的設(shè)備,該設(shè)備可單人單機(jī)單獨(dú)進(jìn)行裝運(yùn)、卸聯(lián)合作業(yè),適用于階段崩落法、空?qǐng)龇?、房柱法、留礦法、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進(jìn)出渣,也可用于鐵路、公路以及水利等隧道工程XUL305(WJ-2)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)額定斗容2m,額定載荷5噸,適應(yīng)3mx3m巷道;具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、能耗低、噪音低、防護(hù)等級(jí)高、動(dòng)力性能好、作業(yè)科技以人為本,機(jī)械驅(qū)動(dòng)未來丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。重慶礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)多少錢一臺(tái)

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技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,更大的卸載距離,更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,并具備自動(dòng)放平功能,提升工作效率動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,操作簡(jiǎn)單方便可實(shí)現(xiàn)無極變速,駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng),質(zhì)量穩(wěn)定,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65,主要選用元件廠家為施耐德,穩(wěn)定可靠,鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),提高設(shè)備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動(dòng)集中潤(rùn)滑南寧礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)維修筑建品質(zhì),贏在未來中·國力量丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

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礦用鏟運(yùn)機(jī)是一款適合在狹小空間施工的小型裝載機(jī),又名井下裝載機(jī)、巷道鏟車、井下小鏟車、地下室鏟車,主要用于地下礦山和隧道工程。地下鏟運(yùn)機(jī)機(jī)身低矮、駕駛室橫向布置、采用光面或半光面地下礦用耐切割工程輪胎且裝有柴油機(jī)尾氣凈化裝置。其采用全液壓控制,整機(jī)性能穩(wěn)定可靠,操作簡(jiǎn)單,機(jī)動(dòng)靈活,維修方便,維護(hù)及維修費(fèi)用低,能有效降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。鏟運(yùn)機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu):工作裝置是地下鏟運(yùn)機(jī)鏟裝物料的裝置,它的結(jié)構(gòu)和性能直接影響整機(jī)的工作尺寸和性能參數(shù)。因此,工作裝置的合理性直接影響地下鏟運(yùn)機(jī)的生產(chǎn)效率、工作負(fù)荷、動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)特性、不同工況下的挖掘效果、工作循環(huán)時(shí)間(包括鏟取、舉升、卸料和鏟斗返回到原位的時(shí)間)、外形尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)功率等,不同類型的工作裝置其組成是不同的。

通過控制策略分配系統(tǒng)動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù),功率跟隨控制策略具有易于實(shí)現(xiàn)、運(yùn)算簡(jiǎn)單、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn),有相關(guān)研究將其應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車及工程車輛。與汽車、挖掘機(jī)、推土機(jī)相比,地下鏟運(yùn)機(jī)即有行駛運(yùn)輸過程還有鏟裝復(fù)合作業(yè),其工況更為復(fù)雜,動(dòng)力分配的控制難度也更高。燃油消耗占地下鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行總成本的12%,改善燃油經(jīng)濟(jì)性可以降低礦山的開采成本。采用混合動(dòng)力技術(shù)改善油耗,已在汽車上成為一種有效的解決方案,并在工程車輛領(lǐng)域得到關(guān)注。為改善地下鏟運(yùn)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性,北京科技大學(xué)研究人員苑昆、靳添絮、劉立等深入研究了系統(tǒng)動(dòng)力分配策略。通過分析14t級(jí)地下鏟運(yùn)機(jī)工況特點(diǎn),他們提出了串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。該團(tuán)隊(duì)分析了系統(tǒng)的功率鏈關(guān)系,針對(duì)該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結(jié)構(gòu)的功率跟隨控制策略。機(jī)械制造,就是礎(chǔ)潤(rùn)。

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整機(jī)額定載重量提升至7T,極大的提高了采礦效率。02轉(zhuǎn)彎半徑與之前相比減小了528mm,更適合井下巷道狹小的巷道運(yùn)行。03采用三相1000V電機(jī),24V直流控制電壓;主要電氣元件防護(hù)等級(jí)均已達(dá)到了IP67,能夠很好地適應(yīng)井下惡劣的工作環(huán)境。04電動(dòng)機(jī)采用星三角起動(dòng)方式,降低了起動(dòng)電流,24V直流電壓由全封閉電源模塊供電,確??刂苹芈返姆€(wěn)定。05配備7寸彩色顯示器和可編程控制器,內(nèi)置可視化狀態(tài)監(jiān)測(cè)、智能化故障診斷系統(tǒng),供有各類保護(hù)功能,并升級(jí)漏電保護(hù)和接地連續(xù)性監(jiān)測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈敏度明顯提升,從而確保人機(jī)安全。06駕駛室采用單獨(dú)式安裝,降低了整機(jī)熱量的傳遞,另外,駕駛室空間增大30%,使駕駛員操作起來更加舒適;同時(shí)后部?jī)蓚?cè)增加了觀察窗,能夠有效擴(kuò)大駕駛員的觀察視野。07整機(jī)外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)與優(yōu)化,采用Z型反轉(zhuǎn)六桿工作裝置,更具流線型,既美觀又協(xié)調(diào)一致,并且增加了防撞板等防護(hù)及防刮蹭設(shè)計(jì),比較大限度的減少了與井下巷道剮蹭時(shí)對(duì)車體造成的損傷。08對(duì)液壓管路和電氣線路進(jìn)行了重新布置與調(diào)整,從而更易于設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)。RCS(Rig?。茫铮睿簦颍铮臁。樱螅簦澹淼暮?jiǎn)稱),是對(duì)鑿巖類臺(tái)車在鉆孔作業(yè)時(shí)控制系統(tǒng)。重慶地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)多少錢

本機(jī)工作時(shí)采用全液壓驅(qū)動(dòng),電液比例閥控系統(tǒng)控制鉆臂鑿巖,動(dòng)作柔順定位迅速、鑿巖速度快--礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。重慶礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)多少錢一臺(tái)

所有儀表均應(yīng)有明顯的功能或計(jì)量指示牌,儀表的布置應(yīng)便于觀察。鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的工作制動(dòng)、停車制動(dòng)及緊急制動(dòng)裝置。行駛速度為8km/h時(shí),工作制動(dòng)距離應(yīng)小于2.5m。停車制動(dòng)時(shí),應(yīng)在1:5的斜坡上無滑行現(xiàn)象。鏟運(yùn)機(jī)各傳動(dòng)件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無卡滯、過熱等現(xiàn)象。整機(jī)噪聲應(yīng)符合《冶金地下礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)裝設(shè)有外部照明和信號(hào)裝置。司機(jī)室應(yīng)有良好的視野和較好的工作環(huán)境,并配置安全架。鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)配置滅火裝置(如滅火器)。鏟運(yùn)機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)符合GB4064的規(guī)定。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)機(jī)體應(yīng)有接地保護(hù)措施,主電路對(duì)地絕緣電阻值應(yīng)符合規(guī)定。重慶礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)多少錢一臺(tái)

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