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來源: 發(fā)布時間:2025-01-05

與氣動式鑿巖機(jī)相比,液壓式鑿巖機(jī)的能耗只為氣動鑿巖機(jī)械的1/5~1/4、鑿孔速度高50%~100%、噪聲低15%~25%。CYTJ45B鑿巖臺車具有外形尺寸小、轉(zhuǎn)彎半徑小,節(jié)約能源、噪聲低、效率高等優(yōu)點,非常適用于金屬礦、水電等各種地下巷道、涵洞的掘進(jìn)作業(yè),其性能參數(shù)見表2。3、CYTJ45B鑿巖臺車的應(yīng)用3.1鑿巖臺車的適應(yīng)性(1)優(yōu)化巷道規(guī)格:礦山原巷道設(shè)計規(guī)格為2.6m×2.6m,為提高鑿巖臺車的行走效率,將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m;(2)建立配件硐室:隨著鑿巖臺車工作時間的增長,故障率也逐漸增高,為提高鑿巖臺車工作效率,礦山在井下建立鑿巖臺車配件硐室,由廠家列出鑿巖臺車的易損件,所有易損件全部備用1~2份存入配件硐室,一旦損壞立馬更換,將對生產(chǎn)的影響降到比較低工程設(shè)備中銳造,工程質(zhì)量更牢靠丨礎(chǔ)潤機(jī)械。湖北開山雙臂鑿巖臺車電話

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集中潤滑系統(tǒng)采用分配器將難以觸及的潤滑點進(jìn)行合集,降低維保工作量;液壓系統(tǒng)支腿、頂棚燈輔助動作采用電控設(shè)計,管路精簡、易維保;電氣系統(tǒng)選用施耐德、西門子、菲尼克斯、力特和威廉姆斯等國際有名品牌電氣元件,可靠性高,使用壽命長;舍友接地故障保護(hù)、相序保護(hù)、數(shù)字電流/電壓指示、鑿巖機(jī)沖擊計時、回油濾堵塞報警、電機(jī)熱敏電阻保護(hù)、電機(jī)過載保護(hù)、發(fā)動機(jī)故障報警和變速箱故障報警等保護(hù)報警功能。鑿巖臺車是用于礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道和隧道掘進(jìn)所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè),作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動,鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,采用發(fā)動機(jī)提供行走動力,該機(jī)舉升高、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動靈活、工作穩(wěn)定等特點。使用臺車不僅提升安全云南礦山雙臂鑿巖臺車報價操作面板集成到控制系統(tǒng)中,模塊由CANBUS連接,電器布線更少,可實現(xiàn)的功能更多。

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國外鑿巖臺車的研究及發(fā)展現(xiàn)狀國外研制液壓鑿巖機(jī)始于20世紀(jì)70年代,先后有美國Ingersoll2Rand公司、Gardner2Denver公司、瑞典AtlasCopco公司、Linden2Alimak公司、芬蘭Tamrock公司、法國Eimco2Secoma公司、德國Krupp公司和日本古河(FURUKAWA)公司等投入力量研制液壓鑿巖機(jī)及相關(guān)配套鉆車。其中瑞典AtlasCopco公司和芬蘭Tamrock公司生產(chǎn)的液壓鑿巖機(jī)及配套鉆車相當(dāng)有代表性,占有60%以上的市場份額。截止2009,無論是井下或露天掘進(jìn)或采礦,都有相應(yīng)的液壓鑿巖機(jī)供選用。如芬蘭Tamrock公司80年代初液壓鑿巖機(jī)只有3個系列,2009該公司的產(chǎn)品已發(fā)展到7個系列,從小型手持式到超重型,品種規(guī)格齊全。在發(fā)展回轉(zhuǎn)-沖擊式產(chǎn)品的同時,適用于軟巖上鉆孔的純回轉(zhuǎn)液壓鑿巖機(jī)也得到相應(yīng)的發(fā)展。尤其是瑞典AtlasCopco公司能夠靈活地根據(jù)用戶的某些特殊要求,在某種基型產(chǎn)品上稍加改進(jìn),就可以組裝成特用產(chǎn)品,產(chǎn)品上的配套部件可隨不同地區(qū)和國家的不同環(huán)境而改變,在輕型產(chǎn)品的研制中,大量采用塑料件來減輕整機(jī)的重量。液壓鑿巖機(jī)的外殼等多采用精密鑄造,從而使機(jī)器的結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,外形也較美觀

建立適合礦山的鑿巖臺車管理制度:隨著鑿巖臺車的引進(jìn),生產(chǎn)效率的提高,造成人員和設(shè)備管理混亂。為保證鑿巖臺車的高效運(yùn)行,礦山依次制定了《鑿巖臺車生產(chǎn)考核辦法》、《鑿巖臺車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,將鑿巖臺車的使用、維修保養(yǎng)確定到人,并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,改變原來的固定工資,鼓勵工人的勞動積極性。3.2 工藝技術(shù)對比鑿巖臺車擁有先進(jìn)液壓鑿巖系統(tǒng)、電動環(huán)保系統(tǒng),為全液壓傳動,能效高,氣體和噪音污染小,進(jìn)出靈活方便,技術(shù)先進(jìn),表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向;而人工手持風(fēng)鉆、地質(zhì)鉆機(jī)為風(fēng)能傳動,依靠人力,其效率只有液壓傳動的 30%。RCS(Rig?。茫铮睿簦颍铮臁。樱螅簦澹淼暮喎Q),是對鑿巖類臺車在鉆孔作業(yè)時控制系統(tǒng)。

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工欲善其事必先利其器。為解決礦井掘進(jìn)作業(yè)施工效率,提高作業(yè)人員安全,近日,貴州礎(chǔ)潤機(jī)械新引進(jìn)XTD295(TZ2S)雙臂鑿巖臺車雙臂鑿巖臺車,新裝備的投入使用,給全年安全生產(chǎn)提供了堅實的保障。超前謀劃、組織有序,設(shè)備到礦組裝后,礦素質(zhì)提升中心時間組織設(shè)備制造廠家技術(shù)人員為我礦36名操作及維護(hù)人員進(jìn)行了專項培訓(xùn)。培訓(xùn)采取“理論交流+實物實操+故障維修”的模式,全方面的對整個設(shè)備進(jìn)行了一次“解剖式”地講解,讓職工對設(shè)備的原理、性能、特點、應(yīng)用操作方法、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急故障排除等相關(guān)知識得到了充分了解。培訓(xùn)現(xiàn)場參學(xué)職工紛紛踴躍進(jìn)行實操演練,將理論與實踐相結(jié)合盡快掌握操作方法,能夠單獨按照操作規(guī)范駕駛設(shè)備開展作業(yè)。 礎(chǔ)潤機(jī)械,科技創(chuàng)新迎接未來。云南礦山雙臂鑿巖臺車報價

鑿巖臺車車可分為平巷掘進(jìn)鑿巖臺車、采礦鑿巖臺車、錨桿鑿巖臺車和露天開采用鑿巖臺車等。湖北開山雙臂鑿巖臺車電話

(7)二次爆破產(chǎn)生的高速石子,容易擊穿已經(jīng)敷設(shè)的風(fēng)管、水管及電纜管道,造成不必要的損失。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內(nèi)還沒有較為成熟的技術(shù)產(chǎn)品推向市場,仍處于起步階段。國外的自動鑿巖臺車從功能、可靠性到精度已達(dá)到較高水平,工程應(yīng)用效益明顯。如何通過現(xiàn)代機(jī)械化、信息化手段,有效實現(xiàn)“機(jī)械化換人、自動化減人”,提高礦山裝備自動化水平、提升采掘效益效率,推進(jìn)礦山井下高危作業(yè)本質(zhì)安全,是國內(nèi)礦山采掘技術(shù)發(fā)展的關(guān)注焦點之一。近期,金川鎳鈷研究設(shè)計院自動化裝備工程研究所技術(shù)人員在甘肅省安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、金川公司二礦區(qū)及物流公司等單位的大力支持下,完成了雙臂自動鉆孔鑿巖臺車關(guān)鍵算法的研究工作,地表、井下運(yùn)行實驗表明,實驗效果超過預(yù)期目標(biāo),完全滿足了礦山自動化鑿巖的需求。湖北開山雙臂鑿巖臺車電話

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