延緩瀝青混凝土路面出現裂縫。土工格柵中的塑料和網i的抗拉強度較大，將這些混合料加人瀝青混凝土結構層中，能夠改善路面材料強度，并提升其的性能。當鋪設土工格柵后，能夠增大裂縫的擴展角，起到延遲裂縫出現的作用。降低瀝青層的厚度。當瀝青混凝土路面鋪設土工格柵后，改變了路面結構的應力分布，能夠在土工格柵的影響下，降低瀝青混凝土混合料的拉應力，從而加強了瀝青路面的抗疲勞性能，并延緩瀝青混凝土路面的裂縫情況出現。在瀝青混凝土路面施工中采用土工格柵，能夠降低瀝青厚度可達5cm至10cm，對減少瀝青混合料的用量具有重要作用。環(huán)形土工格柵可以用于建設海岸防護工程，保護海岸線免受海浪侵蝕。四川公路鋼塑土工格柵

土工格柵加固的軟弱地基不只限于泥沼及軟土地基，基他凡是地基承載力，沉降不能滿足構筑物要求的雜填土、沖填土地基等均可采用土工格柵進行加固，采用土工格柵加固軟弱地基可迅速提高地基承能力200~400Kpa，并且控制地基沉降發(fā)展的效果也明顯優(yōu)于土工網。土工格柵對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，因此基層的厚度可減少50%，使用壽命可延長3倍，同時，土工格柵還可以提高基層承受住復荷載的能力，降低往復荷對基層和底層所產生的泵吸作用，試驗表明，土工格柵加筋基層增加往復荷載能力作用的次數可在3倍以上。塑料土工格柵廠商推薦玻璃纖維土工格柵可以延長土壤的使用壽命，減少維護成本。

在環(huán)境工程中，土工格柵的應用有助于生態(tài)修復和環(huán)境保護。例如，在植被恢復工程中，土工格柵可以作為植被網，促進植物根系發(fā)展，增強土壤的抗侵蝕能力。此外，土工格柵在濕地保護和沙漠綠化中也有XX作用，有助于水土保持和生態(tài)環(huán)境的改善。土工格柵在水利工程中的應用，特別是在水庫、堤壩和運河的建設中，可以作為防滲層，有效防止水分的滲透和流失。它的高抗拉強度和低延伸率，確保了水利工程的穩(wěn)定性和安全性，減少了因滲漏引起的工程風險。

PP土工格柵以其良好的柔韌性和適應性，在土木工程中發(fā)揮著重要作用。它們通常用于土壤排水和植被恢復工程，其三維結構能夠有效地保持土壤和水分，同時為植物根系提供生長空間，促進生態(tài)恢復。自粘式土工格柵在背面涂有自粘膠，這使得它們在施工時無需額外的固定措施，如釘子或螺栓。這種設計極大地簡化了施工過程，加快了工程進度。自粘式土工格柵常用于道路維修和新建道路工程，尤其是在需要快速施工和恢復交通的場合，提高了使用效率。單拉土工格柵具有良好的透水性，可以有效地排水，防止積水和泥漿的產生。

單向塑料土工格柵單向塑料土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網，然后縱向拉伸而成的土工格柵。特性：高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個高效的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。環(huán)形土工格柵可以用于建設礦山復墾工程，恢復礦區(qū)土地的生態(tài)環(huán)境。四川公路鋼塑土工格柵

環(huán)形土工格柵可以用于建設臨時道路和停車場等臨時設施。四川公路鋼塑土工格柵

在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應用，使得瀝青混凝土的拉伸強度提高，可以抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外，即使因為局部區(qū)域產生裂紋，使裂紋發(fā)生處的應力過于集中，但經玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失，裂紋不再會發(fā)展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時，除其性能指標應符合上表規(guī)定之外，還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量；同時，其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料比較大粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于達到比較好剪切膠粘性，促進集料嵌鎖與限制。四川公路鋼塑土工格柵