奧洛特立體車庫有效解決智能停車問題:垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理:通過減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在牽引構(gòu)件——鏈條上,每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架,存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到存取車輛的目的。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理通過減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在牽引構(gòu)件——鏈條上,每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架,存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到存取車輛的目的。通過軟件控制,實(shí)現(xiàn)刷卡停車全部智能化操作!奧洛特把變頻技術(shù)應(yīng)用到《5層鋼絲繩升降橫移》停車設(shè)備,進(jìn)而改變了提升方式,極大的提高了存取效率。重慶三層升降橫移停車庫定制
簡易升降式停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降來實(shí)現(xiàn)存取車。以“安全、方便”著稱,配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),安裝速度快,運(yùn)行非常成熟。可以滿足從2層到4層的停車需求,適合裝置于工廠、別墅、住宅等停車場。產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn):1、一個(gè)車位可以泊兩臺(tái)車。2、電動(dòng)鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng),配合簡單的車臺(tái)升降原理,車輛存取操作簡單,**經(jīng)濟(jì)實(shí)用。3、構(gòu)造簡單,無須特殊地面基礎(chǔ)要求。4、設(shè)備工作時(shí)如有人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)域,則用燈光聲音報(bào)警,確保安全。5、可任意遷移,搬遷安裝容易,可根據(jù)地面情況,**及多臺(tái)設(shè)置。6、備有**鎖匙開關(guān),防止外人開動(dòng)設(shè)備。7、下部車輛紅外線檢測裝置,確保車輛安全停放。8、設(shè)有車板防下滑保險(xiǎn)裝置,確保安全。成都升降立體停車場奧洛特停車設(shè)備永遠(yuǎn)堅(jiān)持“創(chuàng)新、品質(zhì)、服務(wù)”的企業(yè)精神。
升降橫移類機(jī)械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運(yùn)行原理。升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用PLC和Profibus現(xiàn)場總線控制,使整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性有效提高,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求,完全實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計(jì)上采用了手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)多級(jí)冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護(hù),提高了系統(tǒng)的可靠性;同時(shí),由于PLC軟件設(shè)計(jì)上的優(yōu)化處理,使得本系統(tǒng)對(duì)于車位的擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)較為簡便;此外,軟件設(shè)計(jì)還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而有效縮短了進(jìn)出車時(shí)間,提高了工作效率。
奧洛特停車設(shè)備為了保證存取車可靠安全,系統(tǒng)要精確定位。行程開關(guān)的設(shè)置保證了托板能平移到預(yù)定位置以及托盤能上升或下降到準(zhǔn)確位置,但同時(shí),行程開關(guān)邏輯要嚴(yán)格互鎖。例如1、2水平限位開關(guān)在靜態(tài)情況下只能有一個(gè)是斷開的,如果2個(gè)以上開關(guān)閉合即表示托板不到位。在車庫靜止時(shí),2、3層所有掛鉤信號(hào)均應(yīng)斷開(負(fù)邏輯),2層上限位開關(guān)斷開,3層上限位開關(guān)閉合。此外,為了保證載車板運(yùn)行過程的安全性,必須采取傳動(dòng)系統(tǒng)自鎖保險(xiǎn)設(shè)計(jì)和安全掛鉤保險(xiǎn)設(shè)計(jì):如鏈傳動(dòng)采用制動(dòng)電機(jī),無論發(fā)生什么情況,都處于自我保護(hù)狀態(tài);控制安全掛鉤運(yùn)動(dòng)的電磁鐵上必須有一反饋信號(hào),以指示掛鉤是否已把托盤掛好等。光電開關(guān)布置在不同的位置有不同的功能:分別安裝在托盤底層左右兩邊的光電開關(guān),可以檢測托盤上汽車停放是否到位;在托盤對(duì)角線上安放的光電開關(guān)可以檢測托盤上有無車;裝設(shè)于停車庫車輛入口處左右兩側(cè)的光電開關(guān)還可以用于檢測外界的錯(cuò)誤動(dòng)作和車位移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的異常情況等,如車輛未停妥、動(dòng)作區(qū)域有人或物、運(yùn)行過程中有車想開進(jìn)等意外情況,光電開關(guān)光線被遮,會(huì)給PLC一個(gè)電平變化信號(hào),從而改變PLC的輸入,蜂鳴器發(fā)音報(bào)警,設(shè)備不作運(yùn)行或停止運(yùn)行。同時(shí)在車庫中還運(yùn)用了一些傳感器?!爱a(chǎn)品源于科技”是奧洛特OLOT停車設(shè)備的靈魂。
如今人民物質(zhì)生活不斷提高,汽車已經(jīng)不再是少數(shù)人和單位的出行坐騎,而普遍成了一般家庭出行的交通工具,據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,全國汽車保有量達(dá)兩億,汽車行業(yè)的不斷發(fā)展導(dǎo)致人均汽車保有量于近兩年呈高速增長態(tài)勢。面臨這一迅猛發(fā)展的趨勢,全國各地停車難成了一個(gè)社會(huì)共性的難題。另一方面,遍觀國內(nèi)整體泊車行業(yè),傳統(tǒng)的靜態(tài)停車方式還占有相當(dāng)?shù)谋戎兀瑥恼麄€(gè)中國目前停車位緊張的總體情況看,各大城市都集中在商場、醫(yī)院、商務(wù)大廈、車站、碼頭等人口密集且流動(dòng)量大的地方,有些大中型城市的居住小區(qū)、街道等也已加入了停車位難求的行列。這些泊車密集的地區(qū),目前仍有相當(dāng)一部分由傳統(tǒng)的靜態(tài)泊車體系進(jìn)行支撐,其帶來比較大的問題,是車位的提供和空間的要求成正比,沒有足夠的空間為車輛提供停泊場所。于是,從空間上更能提高泊車效率的立體車設(shè)備,就愈來愈收到市場的認(rèn)可。奧洛特停車承擔(dān)由于質(zhì)量或維保原因引起故障而造成的相關(guān)損失。成都升降立體停車庫保養(yǎng)
奧洛特停車始終以“贏創(chuàng)具有競爭力的國際品牌”為使命。重慶三層升降橫移停車庫定制
奧洛特停車設(shè)備自動(dòng)化程度高,使用方便,操作簡單、存取車快捷、管理費(fèi)用低。立體車庫采用自動(dòng)化智能控制,自動(dòng)存車和取車,由傳感器探知車位,省去車主找停車位(或找車)的過程。由于采用自動(dòng)化操作,節(jié)約人力,管理容易,一個(gè)無論多少車位的機(jī)械式立體停車系統(tǒng),只要一個(gè)人即可完成管理工作,管理費(fèi)用相對(duì)降低。安全性好,可靠性高。存取過程沒有駕駛員及其它人員的介入,杜絕人為因素的影響,車輛的防盜性和防護(hù)性都得到提高,同時(shí)也防止了車庫內(nèi)惡性社會(huì)治安案件的發(fā)生。在技術(shù)方面,立體車庫具有車身超長檢測、上限位保險(xiǎn)、機(jī)械定位鎖定等控制功能,從而保證車庫的操作簡單易懂并具有足夠的抗風(fēng)抗震能力。環(huán)保性好。立體車庫內(nèi)的車輛是熄火后由機(jī)械裝置存入車庫,因此廢氣排放量少,車庫內(nèi)空氣污染較低,有利于環(huán)保。如今立體車庫的運(yùn)用已經(jīng)比較普遍,在市面上也有很多種類型,如垂直升降類、平移升降類、多層循環(huán)類、升降橫移類、水平循環(huán)類等等,這些立體車庫的形式各有其獨(dú)特的優(yōu)勢和適用場所,立體車庫使用方便、機(jī)構(gòu)簡單以及快捷的存取速度,靠這些優(yōu)越的性能會(huì)成為我國未來停車場的發(fā)展趨勢。重慶三層升降橫移停車庫定制
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