四川奧洛特停泊車自主研發(fā)制造的第三代YT型垂直循環(huán)式智能立體車庫(kù)多方面用于新舊住宅小區(qū)、機(jī)關(guān)單位、賓館酒店、醫(yī)院、銀行、景區(qū)景點(diǎn)、大型商超、汽車4S店，停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所。此立體車庫(kù)每臺(tái)占地不僅不僅*需5米寬6米長(zhǎng)的面積。該設(shè)備可根據(jù)客戶實(shí)際情況設(shè)計(jì)制造為：8-10-12-14-16個(gè)車位不等（每種車庫(kù)只限于停放規(guī)定種類車輛！如SUV型和轎車型的高度不同，該設(shè)備制造高度也有差異）此設(shè)備可隨意組合使用，根據(jù)實(shí)際情況從一個(gè)到數(shù)百個(gè)不等，我公司車庫(kù)智能控制，操作簡(jiǎn)單，靈活耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可根據(jù)客戶要求加裝防雨罩以及封閉。產(chǎn)品特點(diǎn)：1.節(jié)省空間，利用率是傳統(tǒng)停車位的4-10倍，不需要大面積土地就可以建造大型停車場(chǎng)，充分利用場(chǎng)地空間，發(fā)揮利用率，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。2.運(yùn)行平穩(wěn)，綠色環(huán)保安全無(wú)噪音，無(wú)需大面積照明，耗電量為普通地下車庫(kù)的35%。3.運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，存取車時(shí)間短，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。4.防墜落、人車誤入、車輛超長(zhǎng)報(bào)警、欠壓缺相、過(guò)流、斷電自鎖、緊急停車等多方位安全防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，故障率低。5.光電檢測(cè)，使車輛有序停放。奧洛特停車設(shè)備技術(shù)成熟，故障率低，停車效率高 。五層升降橫移停車場(chǎng)

    四川奧洛特自動(dòng)化停車設(shè)備有限公司以十幾年兢兢業(yè)業(yè)的經(jīng)營(yíng)路程，取得了豐碩成果，累計(jì)建造立體車位數(shù)量超過(guò)20萬(wàn)個(gè)。在一次次的市場(chǎng)較量中，山東天辰以豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的產(chǎn)品性能、完善的服務(wù)體系，完美超越，走在行業(yè)發(fā)展的前沿，用精品項(xiàng)目獻(xiàn)給廣大用戶，備受市場(chǎng)信賴和好評(píng)。技術(shù)創(chuàng)新成就企業(yè)百年品牌我國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)在上世紀(jì)80年代就已起步，90年代主要依靠引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，2003年以后進(jìn)入自主研發(fā)階段，國(guó)內(nèi)立體車庫(kù)市場(chǎng)初具規(guī)模。四川奧洛特2011年進(jìn)入停車行業(yè)，正值我國(guó)立體停車庫(kù)自主創(chuàng)新的重要時(shí)期，奧洛特自動(dòng)化停車的創(chuàng)新能力也得益于行業(yè)發(fā)展階段的需要，在成立之初就把技術(shù)創(chuàng)新放在心中。董事長(zhǎng)李卓亮說(shuō)，創(chuàng)新是奧洛特的靈魂，技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新始終放在企業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)地位，才有了公司的成就。公司還創(chuàng)辦了技術(shù)研發(fā)平臺(tái)――“智能停車設(shè)備研究院”，聚集了多位行業(yè)**和眾多創(chuàng)新人才，致力于研發(fā)先進(jìn)的停車設(shè)備。目前，公司已擁有發(fā)明專利9項(xiàng)、實(shí)用新型專利31項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利1項(xiàng)，研發(fā)技術(shù)始終處于行業(yè)前列，多項(xiàng)**技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)空白，實(shí)現(xiàn)了從立體停車設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、維保到投資運(yùn)營(yíng)管理的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。 成都多層停車設(shè)備奧洛特產(chǎn)品不僅覆蓋全國(guó)各地，而且還遠(yuǎn)銷澳洲、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。

    立體停車庫(kù)是一種常見的解決城市停車難問(wèn)題的一種停車輔助設(shè)備，四川奧洛特立體車庫(kù)具備在不改變?cè)锌臻g結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，占用立體空間的模式，大限度的拓展單位空間內(nèi)的停車數(shù)量，立體車庫(kù)根據(jù)運(yùn)行模式及相關(guān)配置會(huì)有較大的價(jià)格差異，都有哪些因素影響立體車庫(kù)的價(jià)格呢？1.立體車庫(kù)的設(shè)備規(guī)格立體車庫(kù)有兩種主要的模式，一種是在原有的基礎(chǔ)上，往上安裝不同層數(shù)的架空車庫(kù)，一層是往地底深處挖出更多的停車空間，選擇哪種模式主要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來(lái)決定，同時(shí)，單位停車面積內(nèi)開發(fā)出越多的停車空間會(huì)讓整體的造價(jià)上浮。2.立體車庫(kù)的控制系統(tǒng)立體車庫(kù)是有控制系統(tǒng)進(jìn)行控制的，所以立體車庫(kù)價(jià)格與控制系統(tǒng)的采購(gòu)也有關(guān)，這是因?yàn)榱Ⅲw車庫(kù)能夠由人工手動(dòng)遙控或者是有電腦進(jìn)行整體的操控，因此不同的控制系統(tǒng)對(duì)于立體車庫(kù)的價(jià)格影響很大。并且立體車庫(kù)與控制系統(tǒng)的結(jié)合也需要工程師的支持。3.立體車庫(kù)的安裝工費(fèi)立體車庫(kù)的安裝也是有一定的費(fèi)用產(chǎn)生，這是因?yàn)榱Ⅲw車庫(kù)安裝的時(shí)候需要結(jié)合安裝場(chǎng)所的硬度和深度決定

    原技術(shù)特點(diǎn)：在子母車位類的立體停車設(shè)備中，因一層無(wú)載車板，二層載車板下降時(shí)需要檢測(cè)該載車板下方有無(wú)車輛，因此車輛檢測(cè)裝置尤為重要。原技術(shù)存在的問(wèn)題：傳統(tǒng)的子母車位類停車設(shè)備的車輛檢測(cè)裝置是在設(shè)備后梁鋼結(jié)構(gòu)上安裝一個(gè)信號(hào)發(fā)射器，而在地面上安裝信號(hào)接收器，當(dāng)有車輛在所取車位載車板下方時(shí)，由于車輛擋住信號(hào)，接收器接收不了信號(hào)，從而判斷載車板下方有車，載車板不能下降，這種方式需在地面安裝信號(hào)接收器，且地面需要布線，車輛有碾壓接收器及線槽的風(fēng)險(xiǎn)，降低了設(shè)備的安全性同時(shí)也不利于設(shè)備使用。技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)：在原有的后梁鋼結(jié)構(gòu)上，安裝一個(gè)漫反射的檢測(cè)光電裝置。當(dāng)載車板下方有車時(shí)，漫反射光電信號(hào)會(huì)被車輛擋住，同時(shí)漫反射光電裝置回傳系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)，當(dāng)系統(tǒng)接收到此信號(hào)后，判斷下方有車，停止設(shè)備運(yùn)行，從而保障車輛安全。改進(jìn)后技術(shù)效果：與傳統(tǒng)的檢測(cè)裝置相比，該裝置不需要在車輛停放位置安裝任何部件，同時(shí)車輛停放位置也無(wú)多余電纜，杜絕了被車輛碾壓的風(fēng)險(xiǎn)，且安裝方便，簡(jiǎn)單，性能可靠，提高設(shè)備的正常使用效率。奧洛特把變頻技術(shù)應(yīng)用到《5層鋼絲繩升降橫移》停車設(shè)備，進(jìn)而改變了提升方式，極大的提高了存取效率。

    原技術(shù)特點(diǎn)：在立體車庫(kù)中，控制柜作為整個(gè)設(shè)備的主要部件，控制著設(shè)備的安全運(yùn)行，其作用不僅安裝柜內(nèi)各個(gè)元器件，同樣是設(shè)備外部所有線路的匯聚處，一個(gè)合理的控制柜能有效延長(zhǎng)車庫(kù)的使用壽命，同時(shí)也增加使用效率。原技術(shù)存在的問(wèn)題：1、控制柜內(nèi)通常是由一塊安裝板固定在柜體上，各個(gè)元器件然后安裝在安裝板上，安裝板金通常是由冷板切割而成，未防止安裝板生銹，需要將安裝板進(jìn)行鍍鋅等表面處理。2、柜內(nèi)元器件的安裝布局同樣直接影響到外部線路進(jìn)線的走線方式，布局不合理會(huì)導(dǎo)致外部預(yù)留線不夠，且強(qiáng)弱電走線不分開容易引起線路干擾等故障，增加故障率，影響設(shè)備的使用效果。技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)：將柜體背面加厚，由以前1mm冷板增加為2mm的冷板，直接將元器件安裝在控制柜上，省去安裝板的中間環(huán)節(jié)，雖然柜體背面材料增加，但由于省去了安裝板，總體成本依然是減少，同時(shí)不影響設(shè)備的使用效果。采取強(qiáng)電左進(jìn)弱電右進(jìn)的方式，將強(qiáng)電部分的元器件安裝在控制柜內(nèi)左側(cè)，弱電部分元器件安裝在右側(cè)，在外部線路進(jìn)控制柜后，就可以有效的分開強(qiáng)弱電的布局。改進(jìn)后效果：減少了控制柜的安裝板有效的降低了制造成本，同時(shí)也省去了安裝板表面處理等環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奧洛特OLOT自動(dòng)化停車設(shè)備是一家從事停車設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝及售后服務(wù)于一體的專業(yè)化公司。五層升降橫移停車場(chǎng)

奧洛特停車設(shè)備集設(shè)計(jì)研發(fā)、整機(jī)制造、營(yíng)銷、安裝及售后服務(wù)于一體。五層升降橫移停車場(chǎng)

    立體停車場(chǎng)比較大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車建設(shè)造價(jià)*400萬(wàn)元。**表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。立體停車場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車設(shè)備，分若干排，比較高可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動(dòng)將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用?，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。取車時(shí)，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動(dòng)。車就自動(dòng)降到地面。另外，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，在停車場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解，這種停車場(chǎng)一般人是無(wú)法將車弄到地面來(lái)的，因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車場(chǎng)，存車也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。五層升降橫移停車場(chǎng)

成都幕尼黑電梯有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**成都幕尼黑電梯供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！