蘇州科瑞科技有限公司，簡稱“科瑞科技”，坐落于蘇州市工業(yè)園區(qū)，注冊(cè)資金1000萬元，是一家專注于氫能源、氣體制備、分離與提純技術(shù)研發(fā)及工程轉(zhuǎn)化的高科技企業(yè)。技術(shù)范圍主要包括：甲醇制氫、天然氣制氫、電解水制氫、煤制氫等主流的工業(yè)化制氫技術(shù)，及變溫吸附、變壓吸附、脫硫、脫氧等各種氣體分離?？迫鹂萍紡氖職淠芟嚓P(guān)技術(shù)領(lǐng)域近二十年，公司以制氫技術(shù)為，圍繞氫能源產(chǎn)業(yè)，致力于推動(dòng)關(guān)鍵制氫、儲(chǔ)氫、加氫等技術(shù)綜合開發(fā)與利用，助力氫能源行業(yè)加速發(fā)展。公司以源頭制氫技術(shù)為，實(shí)現(xiàn)技術(shù)服務(wù)、制氫催化劑及吸附劑的研發(fā)和銷售、多種工業(yè)化制氫裝置的EPC總承包、投資運(yùn)營氫氣等氣體工廠、布局氫能源加氣站或綜合補(bǔ)給站等綜合氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。甲醇制氫催化劑的發(fā)展可以促進(jìn)氫能源的普及和應(yīng)用。湖南甲醇制氫催化劑供應(yīng)商家

12月1日，我國自主研發(fā)制造的實(shí)船應(yīng)用甲醇燃料供給系統(tǒng)研制成功。經(jīng)測(cè)試，船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)水平，成功獲得由船級(jí)社頒發(fā)的認(rèn)可。甲醇是一種船用清潔燃料，具有非常好的經(jīng)濟(jì)性和安全性，受到全球航運(yùn)市場的青睞。研制成功的國產(chǎn)船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)就是船舶能使用甲醇作為燃料的設(shè)備之一，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化也意味著在新能源動(dòng)力船舶領(lǐng)域有了更強(qiáng)的市場競爭力。船舶通過使用甲醇作為燃料不僅可實(shí)現(xiàn)船舶燃料全生命周期的碳中和，自主研制的新燃料供給系統(tǒng)也將為造船產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈，推動(dòng)綠色船舶自主配套和國產(chǎn)化提供新動(dòng)能。福建大型甲醇制氫催化劑催化劑的活性與穩(wěn)定性是甲醇制氫工藝成功的關(guān)鍵。

氫儲(chǔ)能是一種新型儲(chǔ)能方式，具有調(diào)節(jié)周期長、儲(chǔ)能容量大的優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場景中潛力巨大。氫是宇宙中儲(chǔ)量為豐富的元素，也是普通燃料中能量高密度的綠色能源之一，綠氫因其綠色高效的特點(diǎn)而被稱為21世紀(jì)的“能源”。然而因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新少和成本較高等原因，氫能在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的市場規(guī)模一直有限。在全球氣候加速變化的情境下，氫能逐漸被視為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵燃料。氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條包括上、中、下游。氫能產(chǎn)業(yè)鏈的上游為制氫，目前世界上多數(shù)氫氣來自對(duì)化石燃料的加工，屬于污染的“灰氫”，在這一制氫過程中采用碳捕集和封存(CCS)技術(shù)可使“灰氫”脫碳后變成“藍(lán)氫”。氫能利用的理想狀態(tài)是“綠氫”，即利用可再生能源通過電解水制氫。目前世界大部分地區(qū)生產(chǎn)“藍(lán)氫”的成本低于“綠氫”。

甲醇的多元化生產(chǎn)路徑中，綠氫可與多條路徑耦合。其中，以煤制甲醇、電爐尾氣制甲醇、CO2加氫制甲醇、生物甲醇為例，其中存在一定規(guī)模的綠氫需求空間。能景研究認(rèn)為：對(duì)傳統(tǒng)煤制甲醇來說，綠氫可幫助滿足政策指標(biāo)要求下實(shí)現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn)。使用綠氫替代已有產(chǎn)能中的煤制氫部分，降低煤炭消耗，可騰出一定的能耗、碳排放指標(biāo)，在無產(chǎn)能指標(biāo)限制的省份實(shí)現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn)。對(duì)CO2加氫制甲醇，綠氫對(duì)其場景開拓起重要補(bǔ)充作用。國內(nèi)現(xiàn)有的CO2加氫制甲醇項(xiàng)目多搭配生產(chǎn)副產(chǎn)氫氣的煉焦工廠開展，而在開展了CCUS項(xiàng)目卻缺乏副產(chǎn)氫的地區(qū)，需依靠綠氫作為氫源。對(duì)電爐尾氣制甲醇、生物甲醇起到補(bǔ)氫增產(chǎn)作用。電爐尾氣H2/CO含量比約0.03~0.15，生物質(zhì)氣/汽化氣同樣碳多氫少，遠(yuǎn)達(dá)不到甲醇合成的2:1要求。而引入綠氫作為補(bǔ)充可提高碳資源利用率提高產(chǎn)能，尤其對(duì)生物甲醇，可緩解生物質(zhì)供應(yīng)緊張壓力。甲醇制氫催化劑的催化機(jī)理包括甲醇脫氫、甲醇重排等反應(yīng)。

第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)將綠色甲醇拉入大眾視野。今年以來，綠色甲醇投資漸熱，不少產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)均在關(guān)注綠色甲醇相關(guān)項(xiàng)目，以期搶抓綠色甲醇發(fā)展“風(fēng)口”。今年9月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)、國家電投、上港集團(tuán)、中國檢驗(yàn)認(rèn)證共同簽署《關(guān)于開展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄》，將共同構(gòu)建符合國內(nèi)外綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定暢通、具有可持續(xù)發(fā)展能力的綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈，全力推動(dòng)國內(nèi)首批綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目落實(shí)落地。10月8日，中海油集團(tuán)旗下中海石油化學(xué)股份有限公司發(fā)布《綠色甲醇項(xiàng)目誠邀洽談公告書》，向相關(guān)企業(yè)拋出橄欖枝，邀請(qǐng)國內(nèi)外擁有生物質(zhì)、綠氫等優(yōu)勢(shì)資源的綠色甲醇領(lǐng)域企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作洽談、研究產(chǎn)業(yè)布局……種種跡象都向行業(yè)發(fā)出信號(hào)：綠色甲醇“風(fēng)口”真的來了！選擇合適的甲醇制氫催化劑能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。江西天然氣甲醇制氫催化劑

甲醇制氫催化劑具有良好的穩(wěn)定性和催化活性，可在較低的溫度下實(shí)現(xiàn)高效的氫氣產(chǎn)生。湖南甲醇制氫催化劑供應(yīng)商家

   甲醇制氫工藝包括氣相重整法和液相法。甲醇?xì)庀嘀卣茪渑c乙醇重整制氫和烴類制氫工藝相比，具有反應(yīng)溫度低（200~300℃）及氫提純步驟少的優(yōu)點(diǎn)，液相法是近些年研究的新方向，目前處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，未實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。甲醇裂解制氫甲醇裂解反應(yīng)方程式為：CH3OH?CO+2H2。該反應(yīng)為合成氣制甲醇的逆反應(yīng)，是吸熱反應(yīng)。該反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的研究目前已經(jīng)有很多的報(bào)導(dǎo)，目前研究的重點(diǎn)是新型高活性、選擇性和穩(wěn)定性催化劑的研制。甲醇裂解催化劑包括傳統(tǒng)的Cu/ZnO催化劑、Cr-Zn催化體系、貴金屬催化劑、CuCl-KCl/SiO2催化劑、分子篩和均相催化劑。但該工藝產(chǎn)物混合其中含有的一氧化碳含量較高，后續(xù)分離裝置復(fù)雜。湖南甲醇制氫催化劑供應(yīng)商家