在落料完成后，進(jìn)入下道工序，不同的工件根據(jù)加工的要求進(jìn)入相應(yīng)的工序。有折彎，壓鉚，翻邊攻絲，點(diǎn)焊，打凸包，段差，有時(shí)在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好，其中有模具打凸包和段差的地方要考慮先加工，以免其它工序先加工后會(huì)發(fā)生干涉，不能完成需要的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時(shí)，如折彎后不能碰焊要在折彎之前加工好。折彎時(shí)要首先要根據(jù)圖紙上的尺寸，材料厚度確定折彎時(shí)用的刀具和刀槽，避免產(chǎn)品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的關(guān)鍵（在同一個(gè)產(chǎn)品中，可能會(huì)用到不同型號(hào)的上模），下模的選用根據(jù)板材的厚度來(lái)確定。其次是確定折彎的先后順序，折彎一般規(guī)律是先內(nèi)后外，先小后大，先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°—40°，然后用整平模將工件壓死。雙聯(lián)調(diào)度臺(tái)常州市博奧電器設(shè)備專(zhuān)業(yè)供應(yīng)！常州火車(chē)站控制臺(tái)

技術(shù)參數(shù)：監(jiān)控臺(tái)框架結(jié)構(gòu)采用10Gauge（3.429mm）冷軋鋼板，采用沖壓、CNC（數(shù)控機(jī)床）定位打孔加工，制成結(jié)構(gòu)架。通過(guò)這些結(jié)構(gòu)架拉緊來(lái)形成一個(gè)拋光的，矩形的結(jié)構(gòu)。主支撐框架采用10Gauge（3.429mm）冷軋板材料；輔助框架采用12Gauge（2.667mm）冷軋板材料。制造誤差控制在：線(xiàn)性±0.5mm；垂直±0.5°主框架結(jié)構(gòu)也是采用和普通工位相同的模塊設(shè)計(jì)原則，彎角等組合而成；各種結(jié)構(gòu)架的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)的要求；監(jiān)控臺(tái)設(shè)備的安裝位置、線(xiàn)纜管理系統(tǒng)都進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)，便于設(shè)備的安裝、使用、調(diào)整，以及各種線(xiàn)纜的布設(shè)；監(jiān)控臺(tái)桌面：桌面板采用1”厚度密度板，表面采用HPL高壓耐磨防火板（1.2mm）貼面；桌子邊緣采用聚氨酯軟包邊，符合人體工程學(xué)，確保監(jiān)控人員長(zhǎng)時(shí)間工作的舒適性；自動(dòng)升降結(jié)構(gòu)：監(jiān)控臺(tái)升降部分采用一臺(tái)低噪音的電機(jī)，可以平穩(wěn)將桌面連帶顯示設(shè)備上升；電機(jī)具有補(bǔ)償系統(tǒng)，預(yù)防階梯形不平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)；監(jiān)控臺(tái)升降機(jī)具有2500N(550lb或249.5kg)負(fù)載。顯示器支臂要求要求顯示器支臂能承受不小于18公斤的負(fù)載，應(yīng)具備伸展的能力。杭州火車(chē)站控制臺(tái)定制機(jī)座常州市博奧電器設(shè)備專(zhuān)業(yè)供應(yīng)！

有利于柜體內(nèi)部產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)而達(dá)到散熱功能，后門(mén)便于檢修柜體內(nèi)的設(shè)備；④柜體下部（底板后部與下部）預(yù)留有進(jìn)出線(xiàn)孔位便于走線(xiàn)；⑤柜體下部配有可調(diào)節(jié)層板一件，轉(zhuǎn)動(dòng)前門(mén)（可鎖）。層板便于放置臥式主機(jī)或其它設(shè)備，前門(mén)便于打開(kāi)操作設(shè)備；⑥整個(gè)柜體為一把鑰匙打開(kāi)；⑦柜體上部（平臺(tái)式除外）首層為傾斜面，與臺(tái)面夾角為105度，從第二層起與臺(tái)面夾角為90度。有利于操作員在長(zhǎng)時(shí)間目視畫(huà)面時(shí)眼睛不疲勞；⑧柜體上部（平臺(tái)式除外）配有可調(diào)節(jié)顯示器層板一件，可拆卸活動(dòng)前面板一件。前面板有利于更換顯示器時(shí)不用更換柜體而只更換面板；⑨臺(tái)面與柜體為組合式（平臺(tái)式除外）更有利于運(yùn)輸；⑩顏色任意搭配（通常為電腦灰），使整個(gè)柜體實(shí)用美觀。

鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外某專(zhuān)業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。其特征就是同一零件厚度一致。鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車(chē)工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中，鈑金是必不可少的組成部分。鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿(mǎn)足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。鈑金加工常州市博奧電器設(shè)備專(zhuān)業(yè)供應(yīng)！

監(jiān)控操作臺(tái)又叫監(jiān)控臺(tái)，監(jiān)控臺(tái)為存放管理工具的框架，例如Microsoft管理控制臺(tái)(MMC)。監(jiān)控臺(tái)是由控制臺(tái)樹(shù)中的項(xiàng)定義的，可能包括文件夾和其他容器、萬(wàn)維網(wǎng)頁(yè)和其他管理項(xiàng)。監(jiān)控臺(tái)帶有窗口，這些窗口能提供控制臺(tái)樹(shù)視圖和由控制臺(tái)樹(shù)中的項(xiàng)引發(fā)的管理屬性、服務(wù)及事件的視圖。監(jiān)控操作臺(tái)是控制中心、監(jiān)控中心、指揮管理中心等內(nèi)部配置的重要組成部分。監(jiān)控操作臺(tái)具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，結(jié)合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念，保障了監(jiān)控人員在7天24小時(shí)里的高效率工作，并能配合監(jiān)控中心整體環(huán)境，達(dá)到美觀的效果。琴式控制臺(tái)常州市博奧電器設(shè)備專(zhuān)業(yè)供應(yīng)！上海電器設(shè)備控制臺(tái)定制

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操作臺(tái)臺(tái)面結(jié)構(gòu)操作臺(tái)臺(tái)面分為大小面板兩部分。小面板與后背墻、大面板間預(yù)留不小于10mm的縫隙，方便從主框架底部出線(xiàn)到臺(tái)面。小面板為前檢修面板，使用實(shí)木顆粒板雙帖進(jìn)口防火板加工，整體厚度不低于20mm，通過(guò)塑料卡扣式連接方式與主體框架連接。其正面安裝可彈出式不銹鋼按鈕，方便取下小面板檢修產(chǎn)品大面板使用實(shí)木顆粒板雙帖進(jìn)口防火板加工，整體厚度不低于27mm，兩塊大面板之間開(kāi)箭頭槽，使用不低于100mm長(zhǎng)、不低于6mm粗的拉桿兩端連接、整體連接后必須平整光滑無(wú)縫隙。常州火車(chē)站控制臺(tái)