今年7月，汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降1.8%和3.3%，同比分別增長(zhǎng)31.5%和29.7%。1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1457.1萬(wàn)輛和1447.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.8%，銷量同比下降2%中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華：6月，得益于病毒防控形勢(shì)趨穩(wěn)、車市恢復(fù)等因素影響，產(chǎn)銷總體情況非常好，7月雖然略有下降，但這一銷量仍創(chuàng)造了7月同期的新高?？傮w看，行業(yè)態(tài)勢(shì)良好。新能源汽車：7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，一直致力于新能源商用車，為藍(lán)天事業(yè)添磚加瓦。五菱新能源，性能好，耗電低，創(chuàng)富無(wú)憂！開平迷你新能源汽車蒼柵

而10億美元似乎**只是個(gè)開始。有人測(cè)算，如果將特斯拉汽車上搭載的功率器件全部換成碳化硅器件，那單車使用量就將達(dá)到半片6寸晶圓。2021年，全球生產(chǎn)的碳化硅晶圓只有40-60萬(wàn)片，結(jié)合業(yè)內(nèi)良率平均約50%估算，有效產(chǎn)能*20-30萬(wàn)片。當(dāng)前碳化硅晶圓的產(chǎn)能甚至無(wú)法滿足一家車企的需求。隨著新能源汽車電、充電樁、光伏逆變器等行業(yè)要向高壓發(fā)展，行業(yè)將迎來(lái)眾多發(fā)展機(jī)會(huì)。目前，各研究機(jī)構(gòu)對(duì)此均持樂(lè)觀態(tài)度。Yole預(yù)測(cè)，到2027年，碳化硅功率器件市場(chǎng)預(yù)計(jì)將超過(guò)60億美元；有國(guó)內(nèi)行業(yè)*****測(cè)算，至2030年前后，6英寸碳化硅市場(chǎng)需求量將達(dá)到1000萬(wàn)片以上?？傊S著以中國(guó)為**的新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，將進(jìn)一步帶動(dòng)以碳化硅功率器件為**的一大批產(chǎn)品快速起量。好車用好電,五菱新能源.白云新能源汽車銷售五菱新能源，裝得多，讓你致富一路向錢！

根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年1~7月，中國(guó)汽車銷量達(dá)到1477.7萬(wàn)輛，同比下降2%。其中，新能源汽車銷量達(dá)到319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%，占比超過(guò)汽車總銷量的21.6%?，F(xiàn)在市場(chǎng)上每售出5輛車，其中至少就有一輛是新能源車。從數(shù)據(jù)看，汽車銷售的總量是下降的，但新能源汽車的銷量卻是上升的，由此可見，新能源汽車正越來(lái)越多的成為消費(fèi)者購(gòu)車的選擇對(duì)象。從能源安全方面來(lái)說(shuō)，碳中和及新能源已在全球達(dá)成共識(shí)。五菱作為國(guó)民品牌也在跟上腳步，五菱新能源貨車在2011年進(jìn)入能源車市場(chǎng)，得到了大量五菱老客戶的認(rèn)可，續(xù)航更長(zhǎng)，配置更好，東莞五菱新能源（千百渡）4s作為東莞區(qū)域一級(jí)經(jīng)銷商，旗下車型齊全，優(yōu)惠力度大，親民。

新能源汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。從我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)來(lái)看，各地都在聚力搶抓機(jī)遇，全力以赴穩(wěn)增長(zhǎng)?；鹗瘎?chuàng)造《中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)告》指出，從汽車整車市場(chǎng)情況來(lái)看，純電動(dòng)汽車是當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的主力。從技術(shù)來(lái)看，動(dòng)力電池、燃料電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等**技術(shù)是未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)；充換電基礎(chǔ)設(shè)施的完善、充換電技術(shù)的發(fā)展是充換電領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)；未來(lái)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)將圍繞回收體系完善與技術(shù)創(chuàng)新展開?！叭蚱嚠a(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加速，中國(guó)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，且已建立具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?！敝衅?*楊祥璐認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)水平持續(xù)提升，下一代新能源汽車技術(shù)評(píng)價(jià)體系將引導(dǎo)先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無(wú)憂.五菱新能源，城配先鋒，不限行不限號(hào)！

海南相關(guān)政策：（一）示范應(yīng)用項(xiàng)目以企業(yè)為主體自愿申報(bào)，申報(bào)對(duì)象為購(gòu)買換電車輛且實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。有下列情形之一的，不得納入示范應(yīng)用項(xiàng)目：1.提供的材料不真實(shí)、不完整，存在弄虛作假、套取、騙取資金情形的；2.按照聯(lián)合懲戒政策和制度規(guī)定，被依法列入失信聯(lián)合懲戒名單的；3.企業(yè)在2020-2022年發(fā)生較大及以上安全生產(chǎn)事故的；4.存在法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定不予扶持的其他情形的。（二）項(xiàng)目投放的換電車輛為工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）中產(chǎn)品。中重型卡車參照《道路交通管理車類型GA802-2019》中型、重型載貨汽車分類要求。購(gòu)買換電模式新能源汽車新車并在我省公安機(jī)關(guān)交通管理部門初次登記上牌。車輛購(gòu)買及初次登記上牌日期均須在2021年1月1日至2022年12月31日期間?？捎糜诟劭趦?nèi)倒、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹兄匦涂ㄜ嚳刹蛔觥豆妗樊a(chǎn)品和上牌要求（核實(shí)出廠合格證、港區(qū)或場(chǎng)區(qū)登記證明等）。（三）項(xiàng)目實(shí)際以換電模式運(yùn)營(yíng)。在2021-2022年試點(diǎn)期內(nèi)已正式運(yùn)營(yíng)不少于2個(gè)月，具備長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)能力和安全管理水平。在各區(qū)域?qū)π履茉窜嚨拇罅Ψ龀窒?，東莞五菱新能源一級(jí)經(jīng)銷商對(duì)于新能源行業(yè)更是充滿信心。五菱新能源，爬坡涉水走高低，無(wú)懼路況！河源新款新能源汽車物流車

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因公路沿線的充電問(wèn)題而放棄新能源汽車的小倩（化名）對(duì)此深有體會(huì)。“當(dāng)年購(gòu)車的時(shí)候，因?yàn)榭梢怨?jié)能想過(guò)買新能源車，但是由于經(jīng)常需要在兩個(gè)城市之間往返，路上充電樁少，開起來(lái)不安心，所以***還是買了燃油車。”小倩告訴北京商報(bào)記者，“再加上充電慢，充電還需要排隊(duì)，就更讓人焦慮了?！睂?duì)此，不少汽車企業(yè)已然開始有所行動(dòng)?！俺鋼Q電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，對(duì)燃油車消費(fèi)向更為節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)車消費(fèi)轉(zhuǎn)型有很大的促進(jìn)作用?！蔽祦?lái)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，“蔚來(lái)一直致力于充換電設(shè)施建設(shè)，高速及公路沿線充換電設(shè)施也是蔚來(lái)的建設(shè)重點(diǎn)。相信《方案》對(duì)推動(dòng)加電設(shè)施建設(shè)有重要意義，蔚來(lái)也將結(jié)合該方案，在公路沿線積極推動(dòng)包括充換電一體站在內(nèi)的加電設(shè)施建設(shè)。”東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱貨。開平迷你新能源汽車蒼柵

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