而10億美元似乎**只是個(gè)開始。有人測算，如果將特斯拉汽車上搭載的功率器件全部換成碳化硅器件，那單車使用量就將達(dá)到半片6寸晶圓。2021年，全球生產(chǎn)的碳化硅晶圓只有40-60萬片，結(jié)合業(yè)內(nèi)良率平均約50%估算，有效產(chǎn)能*20-30萬片。當(dāng)前碳化硅晶圓的產(chǎn)能甚至無法滿足一家車企的需求。隨著新能源汽車電、充電樁、光伏逆變器等行業(yè)要向高壓發(fā)展，行業(yè)將迎來眾多發(fā)展機(jī)會。目前，各研究機(jī)構(gòu)對此均持樂觀態(tài)度。Yole預(yù)測，到2027年，碳化硅功率器件市場預(yù)計(jì)將超過60億美元；有國內(nèi)行業(yè)*****測算，至2030年前后，6英寸碳化硅市場需求量將達(dá)到1000萬片以上?？傊S著以中國為**的新能源汽車市場快速發(fā)展，將進(jìn)一步帶動以碳化硅功率器件為**的一大批產(chǎn)品快速起量。好車用好電,五菱新能源.五菱新能源，性能好，耗電低，創(chuàng)富無憂！三水迷你新能源汽車箱式貨車

答復(fù)透露，目前廣東正在制定落實(shí)《國家發(fā)展**委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》和《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的分工方案和貫徹意見，進(jìn)一步明確分工、落實(shí)責(zé)任，推動廣東電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。同時(shí)，廣東將指導(dǎo)各地市編制以區(qū)縣為單位的規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，滿足各類型充電要求。落實(shí)稅費(fèi)優(yōu)惠降低充電成本在充電設(shè)施建設(shè)資金投入上，廣東也不遺余力。2013年至2021年，省財(cái)政廳共安排獎(jiǎng)勵(lì)資金11.83億元，激勵(lì)和引導(dǎo)社會主體投資建設(shè)充換電設(shè)施。2022年、2023年建成的公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施將繼續(xù)安排**和省財(cái)政資金2.54億元、2.78億元予以支持，穩(wěn)定市場預(yù)期。省稅務(wù)局主動推進(jìn)辦稅便利化**，主動落實(shí)稅費(fèi)支持政策措施，全力為新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展?fàn)I造良好稅務(wù)環(huán)境，適時(shí)向國家提出關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的稅收優(yōu)惠政策意見建議。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無憂.陽春新款新能源汽車代理商五菱新能源，超長質(zhì)保超懂你，動力十足跑得快！

華勝是**早一批和特斯拉合作的維修企業(yè)，除了特斯拉，華勝早期還和某家造車新勢力合作，投入了800萬建立4S店。目前華勝有超過160家門店開展新能源業(yè)務(wù)，每家門店主要與1-2家主機(jī)廠品牌合作。同樣作為老牌連鎖企業(yè)的恒泰，則是**近堅(jiān)決轉(zhuǎn)型的連鎖**。去年9月開始，恒泰啟動了新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，不到一年時(shí)間投入了資金5000萬。在這個(gè)過程中，恒泰拿下了特斯拉、理想、零跑、哪吒等造車新勢力的相關(guān)項(xiàng)目，還有3-4個(gè)項(xiàng)目在跟進(jìn)中。除了上述兩家，眾多行業(yè)內(nèi)**連鎖也加入了“混戰(zhàn)”。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。

當(dāng)前，中國龐大的新能源汽車市場正帶動功率半導(dǎo)體走向爆發(fā)。所謂功率半導(dǎo)體，就是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的**，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。但凡電子設(shè)備中涉及到電流、電壓控制，都要用到功率半導(dǎo)體。功率半導(dǎo)體市場水漲船高新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車的**區(qū)別之一，就是需要一個(gè)高電壓平臺來驅(qū)動大功率電機(jī)，但汽車內(nèi)部如音箱、收音機(jī)、雨刮器等低負(fù)載電器，不能直接用高壓系統(tǒng)直接供電。這就導(dǎo)致新能源汽車的電路中，存在大量需要轉(zhuǎn)換電壓環(huán)節(jié)，功率半導(dǎo)體的用量因此大幅增加。據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)StrategyAnalytics數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車的功率半導(dǎo)體占總成本比重約為21%，但針對純電動汽車，該數(shù)字激增到55%。隨著國內(nèi)新能源汽車滲透率提升，功率半導(dǎo)體市場也水漲船高。五菱新能源物流車三電系統(tǒng)超長質(zhì)保.五菱新能源，裝卸方便，內(nèi)外兼修，安全可靠！

促進(jìn)科技創(chuàng)新支持聯(lián)營發(fā)展省科技廳積極指導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，2019年以來立項(xiàng)的5個(gè)相關(guān)科技項(xiàng)目已取得階段性成果，突破了高保三元、新體系電池、分布式智能充電系統(tǒng)、車載充電機(jī)等關(guān)鍵共性技術(shù)，建立了大規(guī)模充電設(shè)施智能運(yùn)維系統(tǒng)。新技術(shù)研發(fā)方面，省科技廳將加快推進(jìn)2022年“新能源汽車及無人駕駛”專項(xiàng)立項(xiàng)與實(shí)施，加快超級充電樁關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，開發(fā)高防護(hù)、低噪音、輕量化的超級充電樁；開展集成有序充電和儲充一體的充電站運(yùn)營示范，解決新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展過程中遇到的“充電體驗(yàn)差”的瓶頸問題，促進(jìn)純電動汽車普及。廣東也鼓勵(lì)支持企業(yè)聯(lián)營發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)統(tǒng)一開展停車位改造和直接辦理報(bào)裝接電手續(xù)。引導(dǎo)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)方聯(lián)合開展建設(shè)運(yùn)營，鼓勵(lì)充電服務(wù)企業(yè)與整車企業(yè)在銷售和售后服務(wù)方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式。完善充電設(shè)施保險(xiǎn)制度，降低企業(yè)運(yùn)營和用戶使用風(fēng)險(xiǎn)。大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”相關(guān)商業(yè)模式與服務(wù)創(chuàng)新，引入眾籌、線上與線下相結(jié)合等新興業(yè)務(wù)、新興業(yè)態(tài)模式。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無憂.五菱新能源，經(jīng)典品質(zhì)打造，安全好用！佛岡新款新能源汽車上市

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剛剛過去的上半年，汽車后市場大部分門店生意慘淡。一片冷清中卻依然有一個(gè)關(guān)鍵詞，熱度持續(xù)上升并且毫無消減之勢，那就是新能源。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。相較于銷量的快速增長，新能源汽車售后卻還沒有完全跟上步伐。對比體系完善的燃油車售后，新能源售后服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)依然相對較少，整個(gè)新能源售后市場可以說還是一片藍(lán)海。但布局要趁早，已經(jīng)有行業(yè)人士直言，“現(xiàn)在不修新能源，未來將無車可修”。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。三水迷你新能源汽車箱式貨車

廣州千百渡汽車供應(yīng)鏈有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有五菱新能源，五菱新能源物流車，五菱汽車，五菱新能源汽車等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。千百渡將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！