中汽協(xié)預(yù)計(jì)，7月新能源汽車零售銷量達(dá)45萬輛，同比增長102.5％?？傮w來看，7月份，車市繼續(xù)回暖，新能源汽車銷量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。開源證券認(rèn)為，新勢力多品牌7月交付量創(chuàng)新高，新能源汽車市場維持高景氣度；電動化、智能化加速下，汽車行業(yè)迎來了長期向上周期。行業(yè)景氣度與零部件需求共振，智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來高速發(fā)展期。深耕光學(xué)光電產(chǎn)業(yè)20年的歐菲光，自2015年起開始進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，通過收購華東汽電和南京天擎，順利成為國內(nèi)整車廠商的Tier1供應(yīng)商，目前已取得20余家國內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)，并積極進(jìn)行國外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證。五菱新能源物流車充電半小時(shí),續(xù)航百公里,三電系統(tǒng)超長質(zhì)保.五菱新能源，高續(xù)航，電池好，質(zhì)保長，售后無憂！三水新款新能源汽車純電動貨車

根據(jù)今年年初國家發(fā)展**委等10部門聯(lián)合印發(fā)的意見，到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。有機(jī)構(gòu)則預(yù)測，到2025年，中國公共充電樁和私人充電樁需求均將超過500萬根，換電站需求達(dá)到2.5萬座。在加快充換電設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，一些業(yè)界人士和消費(fèi)者建議，農(nóng)村地域廣闊，消費(fèi)者相對分散，各車企單獨(dú)建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)成本高，可探索建立新能源汽車下鄉(xiāng)聯(lián)盟，由成員車企共同建立售后網(wǎng)點(diǎn)、承擔(dān)售后服務(wù)，分?jǐn)偝杀荆瑪U(kuò)大服務(wù)覆蓋面。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無憂.天河新款新能源汽車蒼柵五菱冷鏈冰寶，精細(xì)溫控，智能鎖鮮，冷鏈運(yùn)輸主力軍！

報(bào)告》還指出，純電動車產(chǎn)銷同創(chuàng)歷史新高。6月，純電動車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和47.6萬輛，同比均增長1.2倍，創(chuàng)歷史新高。上半年，純電動車產(chǎn)銷累計(jì)完成210.8萬輛和206.2萬輛，同比均增長1.1倍?！秷?bào)告》提到，插電式混動汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高。6月，插電式混動汽車產(chǎn)銷延續(xù)上月快速增長勢頭，分別完成12.3萬輛和12萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍，繼上個(gè)月后再創(chuàng)歷史新高。上半年，插電式混動汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成55.1萬輛和53.6萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍，供需持續(xù)釋放?！秷?bào)告》***指出，市場滲透率持續(xù)攀升，產(chǎn)品競爭力不斷增強(qiáng)。6月，我國新能源汽車當(dāng)月市場滲透率為23.8%，上半年累計(jì)滲透率達(dá)21.6%，近一年累計(jì)市場滲透率穩(wěn)步攀升至18.9%，新能源汽車的市場認(rèn)可度和競爭力不斷增強(qiáng)。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無憂

“乘聯(lián)會”微信號4日發(fā)布7月新能源乘用車市場預(yù)判稱，預(yù)估7月新能源乘用車廠家批發(fā)銷量基本持平于6月的57萬輛，同比增長約120%。乘聯(lián)會稱，7月全國新能源乘用車市場保持強(qiáng)勢良好態(tài)勢，6月16家廠家批發(fā)銷量萬輛以上企業(yè)的全月銷量占比83.7%，這些企業(yè)的7月預(yù)估銷量為47.0萬輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測7月的全國新能源狹義乘用車批發(fā)銷量約56.1萬輛。乘聯(lián)會分析，盡管國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵(lì)政策，但新能源車市場化增長動力較強(qiáng)，尤其是當(dāng)前各地對于新能源車型的促消費(fèi)政策無論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車。山東、吉林相同價(jià)格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補(bǔ)貼金額，北京、上海均出臺*針對新能源車的以舊換新補(bǔ)貼，因此新能源市場仍將保持迅猛增長。據(jù)介紹，考慮到主力企業(yè)中的個(gè)別企業(yè)因7月減產(chǎn)因素帶來的減量，主力企業(yè)(萬輛以上)占比較上月會有偏低，乘聯(lián)會預(yù)估7月新能源乘用車廠家批發(fā)銷量基本持平于6月的57萬輛，同比增長約120%。商用車就選五菱新能源物流車, 好車用好電,五菱新能源.五菱新能源，裝得多，賺得多，讓你創(chuàng)富零距離！

當(dāng)前，中國龐大的新能源汽車市場正帶動功率半導(dǎo)體走向爆發(fā)。所謂功率半導(dǎo)體，就是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的**，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。但凡電子設(shè)備中涉及到電流、電壓控制，都要用到功率半導(dǎo)體。功率半導(dǎo)體市場水漲船高新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車的**區(qū)別之一，就是需要一個(gè)高電壓平臺來驅(qū)動大功率電機(jī)，但汽車內(nèi)部如音箱、收音機(jī)、雨刮器等低負(fù)載電器，不能直接用高壓系統(tǒng)直接供電。這就導(dǎo)致新能源汽車的電路中，存在大量需要轉(zhuǎn)換電壓環(huán)節(jié)，功率半導(dǎo)體的用量因此大幅增加。據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)StrategyAnalytics數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車的功率半導(dǎo)體占總成本比重約為21%，但針對純電動汽車，該數(shù)字激增到55%。隨著國內(nèi)新能源汽車滲透率提升，功率半導(dǎo)體市場也水漲船高。五菱新能源物流車三電系統(tǒng)超長質(zhì)保.五菱新能源，冷藏車，非凡裝載空間，美味致富，超凡脫暑！新會迷你新能源汽車貨車

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鋰價(jià)格一度突破50萬元/噸。截至8月初，電池級碳酸鋰價(jià)格仍維持在47萬元/噸左右，目前動力電池成本占汽車總成本的60％。居高不小的成本壓力之下，新能源汽車價(jià)格上漲也就不難理解。五菱新能源電動貨車電池均采用磷酸鐵鋰電池，雖然當(dāng)前以動力電池為帶動的各種原材料價(jià)格，其上漲幅度已經(jīng)沒有過去一兩年那么夸張，但總體上仍處于高位，這必然會導(dǎo)致相關(guān)車型的價(jià)格上漲。有管部門發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)品的確與成本有關(guān)系，但在邏輯上并非直接關(guān)系，根本還在于供給關(guān)系決定價(jià)格。找五菱電動貨車，到東莞五菱新能源（千百渡）4S店。三水新款新能源汽車純電動貨車

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