還有分析認為，成本問題將是普及電動車的主要障礙。據(jù)媒體稱，今年初夏美國電動汽車平均價格達到了6.6萬美元的歷史新高，而車企一直承諾動力電池的生產(chǎn)效率提高將降低價格。“這太令人失望了”。更令人失望的是，電動汽車的漲價速度遠遠高于燃油汽車。根據(jù)汽車研究公司iSeeCars**近的分析，當前電動汽車價格同比上漲了54.3%，相比之下，汽油動力汽車價格*上漲了10.1%。不過，美國史上比較大規(guī)模氣候法案落地可能會為這一雄心勃勃的計劃掃除一些障礙。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。五菱新能源雪寶，404A，電動壓縮機，高效保鮮！清遠新能源五菱電動車價格

車企新能源車銷量破萬6月份，新能源車市表現(xiàn)突出，新能源汽車批發(fā)銷量突破一萬輛的企業(yè)就達到了16家，相比之下，5月破萬的車企為13家，去年6月*為5家。乘聯(lián)會披露的6月廠商批發(fā)銷量顯示：比亞迪133,762輛、特斯拉中國78,906輛、上汽通用五菱49,450輛。目前國內(nèi)**高點已過，目前復工復產(chǎn)迅速到位，7月乘用車生產(chǎn)能力很強，預計批發(fā)同比實現(xiàn)高增長，可實現(xiàn)淡季不淡的良好局面。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的***一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查” VIA (Vehicle Inventory Alert Index) 顯示，2022年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為49.5%，同比下降6.6個百分點，環(huán)比下降7.3個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之下。得益于國家及地方**陸續(xù)出臺包括財政補貼、減征購置稅、放寬汽車限購等在內(nèi)的系列促進汽車消費的相關政策，汽車流通行業(yè)進入景氣區(qū)間。好車配好電,五菱新能源.深圳五菱EV50四座價格五菱單層箱貨，尾部雙開門加側(cè)門，裝卸更便捷！

伴隨市場銷量和滲透率的持續(xù)高漲，新能源無疑是今年汽車行業(yè)的頭號話題。在本屆車展上，新能源品牌占比再創(chuàng)新高，覆蓋兩個展館，印證了當下新能源汽車市場的火爆。蔚來、小鵬、理想、智己、極氪、高合、極狐、嵐圖、阿維塔、AITO、沙龍、電馬、騰勢、哪吒、飛凡、零跑、埃安、歐拉、睿藍、合創(chuàng)、大運等“造車新勢力”和傳統(tǒng)車企下的新能源品牌帶來多款全新車型，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。

新能源車時代，隨著國際車企在燃油車時代構筑的技術和品牌壁壘轟然倒塌，中國汽車業(yè)正在抓住技術上的先發(fā)優(yōu)勢、市場上的本土優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈的完備優(yōu)勢，擁有了足以改變競爭格局的話語權。然而不可否認的是，新能源汽車的市場占有率還不到30%，還有很大的市場空間可以開拓，這無疑是一場長跑。而在長跑中，一開始就沖在前面的選手。值得警醒的是，在傳統(tǒng)國際車企的規(guī)劃中，未來幾年將是其發(fā)力新能源車產(chǎn)能的關鍵研發(fā)期和投產(chǎn)期，曾經(jīng)的頭部廠商的技術實力和品牌影響力依然不可小視。唯有不斷創(chuàng)新技術、增厚利潤、搶位標準，才是中國汽車業(yè)當下應該抓住機會的關鍵，五菱新能源一直以來，人民需要什么，五菱就造什么，在能源車市場也逐步發(fā)展壯大。五菱新能源，動力強，穩(wěn)定性高！

8月26日，第二十五屆成都國際汽車展覽會開幕。本屆成都國際車展是今年較早如期舉辦的A級車展，吸引德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等128個國內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛約1600輛，展會規(guī)模超20萬平方米。今年成都國際車展以“享蓉城·促產(chǎn)業(yè)·穩(wěn)經(jīng)濟·馭未來”為全新主題，組委會將“促產(chǎn)業(yè)·穩(wěn)經(jīng)濟”作為本屆展會新的工作主導思想，圍繞城市戰(zhàn)略布局，順應產(chǎn)業(yè)變革趨勢，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，促進成都市汽車產(chǎn)業(yè)再升級。借助成都國際車展的市場優(yōu)勢，釋放消費潛力，促進經(jīng)濟增長，為成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費復蘇推波助瀾。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，60KW大功率，電機動力強！珠海哪里有賣五菱

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四部門聯(lián)手為新能源車城際、省際出行續(xù)航。8月25日，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》（以下簡稱《方案》）明確，要加快推進公路沿線充電基礎設施建設。數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路服務區(qū)中建成的13374個充電樁還不到全國公共充電樁總量的1%，這也直接升級了新能源車在城際、省際出行場景中的“里程焦慮”。相關業(yè)內(nèi)人士及**在接受北京商報記者采訪時表示，這意味著我國充電樁的布局存在著結(jié)構性難題，而此次《方案》的出臺，將進一步保障充電需求，補充消費環(huán)境短板，加速打通新能源車推廣“***一公里”。服務區(qū)充電車位至少10%，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。清遠新能源五菱電動車價格

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