得益于公司OPW業(yè)務(wù)及新能源客戶業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，公司安全氣囊袋銷售高于行業(yè)增速，行業(yè)地位進(jìn)一步夯實(shí)。與此同時(shí)，隨著新能源汽車免征購(gòu)置稅政策推遲至2023年底，行業(yè)景氣度進(jìn)一步延續(xù)。新能源汽車激發(fā)的消費(fèi)活力將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的加速發(fā)展，符合公司重要戰(zhàn)略布局方向，或?qū)楣緲I(yè)績(jī)帶來(lái)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。坐擁質(zhì)量** 技術(shù)實(shí)力獲認(rèn)可經(jīng)過(guò)二十年多年穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，華懋科技積累了質(zhì)量的突破。憑借著豐富的技術(shù)實(shí)力和嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量，公司產(chǎn)品可以匹配國(guó)內(nèi)絕大部分的主流車型。截至目前，華懋產(chǎn)品主要的新能源終端客戶包括比亞迪、金康賽力斯、蔚來(lái)、小鵬等。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，售后服務(wù)點(diǎn)多，用車更方便！買五菱電動(dòng)面包車

山作為第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市之一，憑借3460輛的銷量躍至第四名，其新能源物流車銷量的快速增加得益于當(dāng)?shù)卣叩耐苿?dòng)。如佛山在2022年3月出臺(tái)的《佛山市新能源城市配送貨車運(yùn)營(yíng)扶持資金管理辦法》，提出對(duì)新能源城市配送貨車運(yùn)營(yíng)給予資金補(bǔ)貼；此外，還對(duì)部分燃油貨車實(shí)施限行措施等。這一系列政策，無(wú)疑是佛山新能源物流車銷量及排名大增的“助推器”。除佛山外，長(zhǎng)沙、東莞、?？谌鞘械谋憩F(xiàn)也很亮眼。2022年1-6月，長(zhǎng)沙新能源物流車銷量為2182輛，同比增長(zhǎng)286.88%，排名則由去年的第19名上升至第6名，市占率為2.96%；東莞銷量為2051輛，較去年同期擴(kuò)大1.4個(gè)百分點(diǎn)，位居第7；?？谑姓悸蕿?.51%，累計(jì)銷售1854輛，排在第9名。值得一提的是，上半年受**影響**為嚴(yán)重的上海曾一度在3、4、5月的城市銷量***0榜單中不見(jiàn)身影，在6月打了個(gè)漂亮“翻身仗”位居當(dāng)月銷量榜第4，上半年累計(jì)銷量為1846輛，位居第10。買新能源物流車就買五菱新能源,車型多,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無(wú)憂.江門(mén)買五菱EV50四座五菱新能源，6片鋼板彈簧，承重強(qiáng)！

近期，國(guó)內(nèi)油價(jià)又漲了。95號(hào)汽油進(jìn)入9元時(shí)代，92號(hào)汽油需要8元多，按一般加入69油箱50公升容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將多花費(fèi)約30塊。很多人調(diào)侃到92號(hào)加滿負(fù)債累累，95號(hào)加滿直接破產(chǎn)，雖然說(shuō)法夸張，但這也說(shuō)明油價(jià)不斷上漲。新能源汽車不燒油，但不可否認(rèn)，新能源汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，但現(xiàn)在買新車合適嗎？分析一下，首先是用車成本。目前的純電動(dòng)車100公里耗電通常在10到15度之間，按照平均每度1.5元來(lái)計(jì)算，純電動(dòng)車100公里使用成本大約在15到22.5元，對(duì)比燃油車100公里50元以上的使用成本，非常便宜第二點(diǎn)是車價(jià)上漲，上游成本不斷增加。3月17號(hào)，特斯拉官網(wǎng)顯示，旗下某款車售價(jià)提高至約31.7萬(wàn)元，漲幅是1.5萬(wàn)元。3月以來(lái)，相繼近20家新能源車企宣布漲價(jià)，涉及車型近40款。除了車型漲價(jià)外，因?yàn)楣?yīng)和芯片緊缺，導(dǎo)致**車型是一車難求，一些車型的提車周期在三個(gè)月到半年不等。第三是充電難，新能源車的基礎(chǔ)設(shè)施短缺，相比燃油車可以在網(wǎng)絡(luò)密集的加油站加油，新能源汽車的車主卻苦苦尋找充電樁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前車保有量和車樁比例約為3:1。五菱新能源物流車用寧德,工況續(xù)航在300左右,足以滿足非途日常使用的需要！

新能源車時(shí)代，隨著國(guó)際車企在燃油車時(shí)代構(gòu)筑的技術(shù)和品牌壁壘轟然倒塌，中國(guó)汽車業(yè)正在抓住技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)上的本土優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈的完備優(yōu)勢(shì)，擁有了足以改變競(jìng)爭(zhēng)格局的話語(yǔ)權(quán)。然而不可否認(rèn)的是，新能源汽車的市場(chǎng)占有率還不到30%，還有很大的市場(chǎng)空間可以開(kāi)拓，這無(wú)疑是一場(chǎng)長(zhǎng)跑。而在長(zhǎng)跑中，一開(kāi)始就沖在前面的選手。值得警醒的是，在傳統(tǒng)國(guó)際車企的規(guī)劃中，未來(lái)幾年將是其發(fā)力新能源車產(chǎn)能的關(guān)鍵研發(fā)期和投產(chǎn)期，曾經(jīng)的頭部廠商的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力依然不可小視。唯有不斷創(chuàng)新技術(shù)、增厚利潤(rùn)、搶位標(biāo)準(zhǔn)，才是中國(guó)汽車業(yè)當(dāng)下應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)的關(guān)鍵，五菱新能源一直以來(lái)，人民需要什么，五菱就造什么，在能源車市場(chǎng)也逐步發(fā)展壯大。新能源車選五菱怎樣？

目前這種彩涂板的貨箱主要在當(dāng)下新推出的新能源輕卡中用的比較多，當(dāng)下部分小卡車型也開(kāi)始用上這類貨箱。因?yàn)樗粌H能夠做到輕量化，同時(shí)具有非常好成型性、耐蝕性、裝飾性，又有鋼板的硬度。用在微卡、輕卡這類車型，一定程度上既能做到減重又能保證貨箱的剛性，并且還美觀雙層貨柜車廂體密封性更好，且更為平整，防塵防雨、防腐隔熱，適用于對(duì)防塵防雨要求較高的零擔(dān)快運(yùn)、食品運(yùn)輸?shù)龋俏锪鹘K端配送更好的選擇。同時(shí)，廂體外壁也挺適合做廂體廣告。如果你的物流運(yùn)輸場(chǎng)景的貨物對(duì)密封性、防塵防雨要求更高，那么這類的貨箱車型就是比較好的一個(gè)選擇。貨箱的廂體廣告也在一定程度上能為司機(jī)用戶或運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)一定的廣告收益。想了解更多五菱電動(dòng)車歡迎咨詢東莞五菱新能源（千百渡）4S店五菱新能源，電耗低，質(zhì)量有保障！珠海通用五菱新能源汽車

五菱新能源，能拉能跑動(dòng)力好！買五菱電動(dòng)面包車

其中，在用好財(cái)政支持政策方面，《方案》提出，要按照今年1月國(guó)家發(fā)展**委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》有關(guān)要求，給予公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)大功率充電等示范類設(shè)施的補(bǔ)貼力度。在優(yōu)化建設(shè)實(shí)施程序方面，《方案》明確，充電設(shè)施作為服務(wù)區(qū)必要的公共服務(wù)設(shè)施，所需用地納入公路用地范圍。針對(duì)早期建設(shè)的公路服務(wù)區(qū)可能存在的用地緊張的問(wèn)題，《方案》要求，要做好新增充電設(shè)施布局、布線與公路場(chǎng)地、設(shè)施的銜接，優(yōu)化行車路線和停車場(chǎng)布局設(shè)計(jì)，完善施工方案，提高使用效益；確需新增用地的，與地方**商議參照公路主體工程用地政策予以支持，簡(jiǎn)化辦理程序。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱貨。買五菱電動(dòng)面包車

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