設計圓錐滾子軸承時，其內、外圈滾道面延長線以及滾子的圓錐頂點交于軸承中心線上的一點。因此，內外圈滾道面對滾子作用載荷的合力，使?jié)L子端面擠壓到內圈大擋邊上，內圈大擋邊引導滾子的同時進行滾動。承受純徑向載荷時會派生軸向載荷，所以必須兩套軸承配對使用。外圈與帶滾子和保持架組件的內圈可以分離，游隙或預緊狀態(tài)下安裝簡單且方便，但安裝后游隙的管理較困難，需要注意。可以同時承受較大的徑向、軸向載荷。NTN 供應滲碳鋼制的長壽命軸承系列（ETA- 等）。NTN 還提供應用于重載荷場合的兩套軸承組合而成的雙列圓錐滾子軸承，及四列圓錐滾子軸承。采用密封結構（密封圈）的目的 ：防止軸承內部潤滑劑泄漏。浙江4T-M12649/M12610NTN軸承規(guī)格

： 疲勞載荷極限疲勞載荷極限是在滾道的最大載荷接觸部造成疲勞極限應力，且由軸承承受的載荷。對其造成影響的因素有軸承類型、內部各參數(shù)、品質及材料強度。ISO 281:2007 中對高潔凈度軸承鋼制軸承推薦的 Cu 對應接觸應力為1.5 GPa。NTN 軸承不同代號對應的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中。eC ： 污染系數(shù)混入潤滑劑（油）的硬質污染粒子會在滾道面上形成壓痕，這一表面起點型損傷會降低軸承的壽命。污染系數(shù)eC 中加入了這一因素，其受粒子大小、硬度、軸承大小、潤滑劑粘度（油膜厚度）影響。如表 3.4 所示，軸承大?。L動體節(jié)圓直徑 Dpw 可用軸承平均直徑（d+D）/ 2 代替）與過濾器或密封圈結構（包括有無預清洗）決定了污染系數(shù)的大概值。浙江4T-M12649/M12610NTN軸承規(guī)格一般來說，滾動軸承的套圈及滾動體采用表面及整個內部均進行了硬化處理的“整體淬火”材料。

軸承的修正額定壽命 Lna 如式（3.6）所示，但其中 a2 與 a3 并非各自**，而是相互關聯(lián)。出于這一觀點，向 ISO 進行了提案，研究將二者整合為 a23。**終，考慮到影響軸承壽命的特性和潤滑等因素之間的相互作用，ISO 281:2007中引入了基于整合系統(tǒng)方法的 壽命修正系數(shù)aISO。基于 ISO 281 的 這一 決 定，2013 年 的JIS B 1518 也做出了同樣的修訂。采用了壽命修正系數(shù) aISO 的修正額定壽命Lnm 可用式（3.7）計算。Lnm = a1?aISO?L10 （3.7）工況計算得出的，ISO 281:2007 對此給出了如式（3.8）所示的函數(shù)。aISO = f ( eC CuP ，κ ） （3.8）

由于軸和軸承座的精度、剛性不足導致內外圈之間產生傾斜的場合，會產生強制性的力矩外力。受到力矩載荷的場合，軸承壽命計算無法按照一般情況下使用的 L ＝（Cr ／ Pr）P，而是需要考慮不同軸承的內部設計與游隙等因素進行計算。這些因素導致壽命降低的比例會因內部游隙、載荷工況及內部設計形狀而不同，因此需要在各自的工況下計算，無法給出一個統(tǒng)一的系數(shù)。關于深溝球軸承與圓柱滾子軸承，對其傾斜角（安裝誤差）與壽命的關系進行詳細計算的結果如圖 3.8 及圖 3.9 所示。關于不同軸承類型的極限傾斜角與極限調心角的概況，請參閱第 14 節(jié)“軸及軸承座設計”中的表 14.6（A-135）。接觸密封的密封性能優(yōu)于非接觸密封，但摩擦力矩及溫升更高。

1. 小型機械常見配置方法。2. 有時在外圈端面加入彈簧或墊片，設置預緊。（相當于自由端軸承）小型電動機小型減速機等1. 背對背配置比面對面配置更適用于力矩載荷場合。2. 可承受徑向載荷和軸向載荷，適用于高速旋轉。3. 施加預緊，提高軸系剛性。機床主軸等1. 可承受重載荷或沖擊載荷。2. 適用于內外圈都需要過盈配合的場合。3. 注意旋轉中軸向游隙不能太小。工程機械礦山機械的滑輪振動機等1. 可承受重載荷、沖擊載荷，應用***。2. 施加預緊來提高軸系剛性，注意預緊載荷不能大。3. 背對背配置適用于力矩載荷的場合，而面對面配置適用于存在安裝誤差場合。4. 面對面配置場合，內圈采用過盈配合時，安裝容易。減速機汽車前后作為立式軸承座的密封結構，廣泛應用于礦山機械等多粉塵場合。浙江UEL206D1W3NTN軸承經(jīng)銷商

要求套圈及滾動體具備硬度高、抗?jié)L動疲勞性能強、耐磨損以及尺寸穩(wěn)定性好等特性。浙江4T-M12649/M12610NTN軸承規(guī)格

單一平面內徑變動量 Vdsp單一徑向平面內實測內徑最大值與最小值的差。在模型圖中，將徑向平面 A1 的實測內徑最大值設為 ds11，最小值設為 ds13，則兩者之差為 Vdsp，每個平面內有一個數(shù)值，該特性是表示圓度的指標之一。JIS 中有相應規(guī)定。單一平面平均內徑變動量 Vdmp 所有平面的單一平面平均內徑最大值與最小值的差，每個產品都有***的數(shù)值，表示一種圓柱度（與幾何上的圓柱度不同）。JIS 中有相應規(guī)定。內圈公稱寬度 B 套圈兩端面之間的理論距離。即，表示套圈寬度（兩端面間距）的基準尺寸內圈實測寬度 Bs 內圈兩端面與垂直于該內圈基準端面相接平面的直線的兩個交點之間的實際距離。表示內圈的實際寬度尺寸。內圈實測寬度偏差 ΔBs 內圈實測寬度與內圈公稱寬度的差，即內圈實際寬度尺寸與表示內圈寬度的基準尺寸之間的差，JIS 中有相應規(guī)定。內圈寬度變動量 VBs 內圈實測寬度最大值與最小值的差，JIS 中有相應規(guī)定。浙江4T-M12649/M12610NTN軸承規(guī)格