載荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)的平均載荷當(dāng)作用于軸承上的載荷不斷變化時(shí)，應(yīng)計(jì)算出能得到與承受變載荷時(shí)相同壽命的平均載荷。(1) 載荷與轉(zhuǎn)速之關(guān)系呈階段性變化時(shí)（圖4.13） 載荷F1：轉(zhuǎn)速n1；工作時(shí)間t1 載荷F2：轉(zhuǎn)速n2；工作時(shí)間t2 載荷Fn：轉(zhuǎn)速nn；工作時(shí)間tn然后，使用以下公式求出平均載荷Fm的值：Fm =p√ F1pn1t1+F2pn2t2+ ... +Fnpnntnn1t1+n2t2+ ......... +nntn ............................... (4.25)式中， Fm：變載荷的平均值(N)，{kgf}p = 3 球軸承p = 10/3 滾子軸承平均轉(zhuǎn)速 nm 可通過(guò)以下公式求出：nm = n1t1+n2t2+...+nntnt1+t2+.........+tn .....圓柱滾子軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。NSK24040CE4C3S11軸承市場(chǎng)報(bào)價(jià)

滾動(dòng)軸承承受載荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)外圈的滾道面及滾動(dòng)體的滾動(dòng)面承受重復(fù)循環(huán)應(yīng)力，由于滾道面或滾動(dòng)面滾動(dòng)接觸面產(chǎn)生的金屬疲勞，一些鱗狀顆粒可能會(huì)從軸承材料上脫落（圖 4.1），該現(xiàn)象被稱(chēng)為“剝落”(Flaking)。截止到軸承表面由于應(yīng)力出現(xiàn)剝落時(shí)的總旋轉(zhuǎn)次數(shù)稱(chēng)為滾動(dòng)疲勞壽命，也稱(chēng)作疲勞壽命。如圖 4.2 所示，即使是有著相同類(lèi)型、尺寸、材料、熱處理及其他加工工藝的相似軸承，在同一條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，滾動(dòng)疲勞壽命也存在相當(dāng)大的離散性。這是因?yàn)槠趯?dǎo)致的材料剝落受多個(gè)變量的影響。因此，將這種滾動(dòng)疲勞壽命作為統(tǒng)計(jì)現(xiàn)象處理的基本額定壽命優(yōu)先于實(shí)際滾動(dòng)疲勞壽命使用。浙江nsk軸承授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商四點(diǎn)接觸球軸承是一種內(nèi)、外圈分離型單列角接觸球軸承。

軸承載荷分配在圖4.11和圖4.12 所示的簡(jiǎn)單例子中，作用于軸承I及軸承II的徑向載荷均可以按下列公式求出：FCI = bc K .................................................. (4.23)FCII = ac K .................................................. (4.24)式中， FCI： 作用于軸承I的徑向載荷 (N)，{kgf}FCII： 作用于軸承II的徑向載荷 (N)，{kgf}K： 作用于軸上的載荷(N)，{kgf}當(dāng)同時(shí)施加這些載荷時(shí)，首先可以求出各自的徑向載荷，然后可以根據(jù)載荷方向計(jì)算出向量和。

滾動(dòng)軸承想要充分發(fā)揮它的功能，就必須得到適宜的配合。通常內(nèi)圈（軸圈）采用過(guò)盈配合，外圈（座圈）采用間隙配合。在選擇配合時(shí)，先要弄清楚下列問(wèn)題，諸如載荷大小、軸承與軸及軸承座的溫差、軸與軸承座的材料、加工精度、壁厚、軸承裝拆方法等等。在某些使用條件下，當(dāng)過(guò)盈量不足時(shí)，會(huì)造成套圈松動(dòng)、蠕變、微動(dòng)磨損、發(fā)熱等。如果過(guò)盈量太大，又會(huì)造成套圈開(kāi)裂。過(guò)盈量的大小，只要采用軸承產(chǎn)品樣本等所列軸及軸承座孔尺寸，一般就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。要想了解配合面的面壓與應(yīng)力，可以按照承受均勻內(nèi)壓或外壓的厚壁圓環(huán)進(jìn)行計(jì)算。單列深溝球軸承摩擦力矩小，適于高轉(zhuǎn)速、低噪音、低振動(dòng)的場(chǎng)合。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨著軸承溫度的上升，有效過(guò)盈量會(huì)減少。設(shè)軸承和軸承座之間的溫差為 DT(°C)，則軸冷卻后，軸和內(nèi)圈配合面的溫差大致可假定為 (0.1~0.15)DT。因此， 這個(gè)由于溫差導(dǎo)致的內(nèi)圈過(guò)盈量減少量 DdT可用公式 (8.3) 求出 ：DdT = (0.10~0.15) × DT·α·d 0.0015DT·d × 10–3 ..........................(8.3)式中， DdT： 由于溫差導(dǎo)致的過(guò)盈量減少量 (mm)DT： 軸承內(nèi)部和周?chē)h(huán)境的溫差（°C） α ：軸承鋼的線性膨脹系數(shù) =12.5×10–6（1/°C）d： 軸承公稱(chēng)內(nèi)徑 (mm)再者，在外圈和軸承座之間，由于溫度差及膨脹系數(shù)的差，有時(shí)軸承的溫升反而會(huì)使過(guò)盈量增加。四點(diǎn)接觸球軸承其內(nèi)圈對(duì)中心軸呈垂直平面分成二部分，一套軸承可以承受雙向的軸向載荷。浙江NSK29230M軸承代理商

高承載能力軸承有增加滾子尺寸及滾子個(gè)數(shù)的 HR 系列。NSK24040CE4C3S11軸承市場(chǎng)報(bào)價(jià)

計(jì)算基本額定壽命的基本公式可表示為 ：球軸承 L10 = ( CP )3 ........................................(4.5)滾子軸承 L10 = ( CP )103 ......................................(4.6)L10 是統(tǒng)計(jì)可靠性為 90% 的基本額定壽命。有時(shí)要求可靠性超過(guò) 90%，具體視軸承所使用的機(jī)械而定。隨著近年來(lái)軸承材料的改進(jìn)，其疲勞壽命也得到了***延長(zhǎng)。此外，彈性流體潤(rùn)滑理論的發(fā)展表明 ：滾道與滾動(dòng)體接觸區(qū)域的潤(rùn)滑膜厚度對(duì)軸承的壽命有著很大的影響。要想將該等改進(jìn)因素反映到疲勞壽命計(jì)算中，可使用下列修正系數(shù)修正基本額定壽命 ：Lna = a1 a2 a3 L10 ...............................................(4.7)式中， Lna： 考慮了可靠性、材料改進(jìn)、潤(rùn)滑條件等因素的修正后疲勞壽命。NSK24040CE4C3S11軸承市場(chǎng)報(bào)價(jià)