工況壽命修正系數(shù)a3用于修正多個(gè)系數(shù)，尤其是潤(rùn)滑系數(shù)。如果內(nèi)外圈之間沒(méi)有傾斜，且軸承接觸區(qū)域的潤(rùn)滑膜厚度充足時(shí)，可以設(shè)a3>1；但下列情況中，a3<1：? 滾道與滾動(dòng)體之間接觸區(qū)域的潤(rùn)滑劑粘度低? 滾動(dòng)體的線速度很低? 軸承溫度高? 潤(rùn)滑劑中混入了水分或異物? 內(nèi)外圈之間傾斜過(guò)大由于仍有很多未知因素，因此，難以為具體工況確定合適的a3值。并且，軸承特性系數(shù)a2也受工況影響。所以可以將 a2和a3結(jié)合(a2×a3)作為一個(gè)數(shù)值而非**系數(shù)來(lái)處理。這時(shí)，在常規(guī)潤(rùn)滑和工況下，(a2×a3)應(yīng)設(shè)為等于1。然而，在潤(rùn)滑劑粘度過(guò)低時(shí)，可將該值降至比較低0.2。單列深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架。杭州NSK2906軸承批發(fā)廠家

采用齒輪傳動(dòng)時(shí)，根據(jù)所使用齒輪類型的不同，作用于齒輪的載荷也各不相同。以**簡(jiǎn)單的正齒輪為例，其載荷計(jì)算如下：M = 9 550 000H / n ....(N · mm) = 974 000H / n ....{kgf · mm} }........(4.19)Pk = M / r ................................................. (4.20)Sk = Pk tan θ ............................................. (4.21)Kc = √Pk2+Sk2 = Pk sec θ ........................... (4.22)式中， M： 作用于齒輪的力矩 (N . mm)，{kgf . mm}Pk： 齒輪切線方向力 (N)，{kgf}Sk： 齒輪徑向力 (N)，{kgf}Kc： 作用于齒輪的合成力 (N)，{kgf}H： 傳動(dòng)力 (kW)n： 轉(zhuǎn)速 (min-1)r： 傳動(dòng)齒輪節(jié)圓半徑 (mm)θ： 壓力角除了如上求得的理論載荷之外，還須用理論載荷乘以齒輪系數(shù) fg，將振動(dòng)和沖擊（取決于齒輪精加工的精度）納入考量。NSK24022CE4C3S11軸承單列深溝球軸承，是滾動(dòng)軸承中典型的一種結(jié)構(gòu)形式，用途廣。

因負(fù)荷引起的軸撓曲、軸或軸承座精度不良、安裝誤差等會(huì)使軸承內(nèi)圈與外圈之間產(chǎn)生軸承允許的傾斜角，因軸承類型、使用條件而異，通常小于0.0012 弧度 (4′)。預(yù)料到內(nèi)、外圈會(huì)有大的傾斜時(shí)，則選擇調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、帶座外球面球軸承等具有調(diào)心功能的軸承類型。滾動(dòng)軸承承受載荷后，滾動(dòng)體與滾道的接觸部分會(huì)產(chǎn)生彈性變形。軸承的剛度，取決于軸承載荷與內(nèi)、外圈及滾動(dòng)體的彈性變形量之比。機(jī)床主軸等必須提高軸和軸承的剛度。所以多選用承載后變形比球軸承小的滾子軸承。通過(guò)預(yù)緊，使軸承處于負(fù)游隙狀態(tài)，可提高軸承的剛度。該方法適用于角接觸球軸承，圓錐滾子軸承等。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨著軸承溫度的上升，有效過(guò)盈量會(huì)減少。設(shè)軸承和軸承座之間的溫差為 DT(°C)，則軸冷卻后，軸和內(nèi)圈配合面的溫差大致可假定為 (0.1~0.15)DT。因此， 這個(gè)由于溫差導(dǎo)致的內(nèi)圈過(guò)盈量減少量 DdT可用公式 (8.3) 求出 ：DdT = (0.10~0.15) × DT·α·d 0.0015DT·d × 10–3 ..........................(8.3)式中， DdT： 由于溫差導(dǎo)致的過(guò)盈量減少量 (mm)DT： 軸承內(nèi)部和周圍環(huán)境的溫差（°C） α ：軸承鋼的線性膨脹系數(shù) =12.5×10–6（1/°C）d： 軸承公稱內(nèi)徑 (mm)再者，在外圈和軸承座之間，由于溫度差及膨脹系數(shù)的差，有時(shí)軸承的溫升反而會(huì)使過(guò)盈量增加。圓錐滾子軸承裝有圓錐形滾動(dòng)體，由內(nèi)圈的大擋邊引導(dǎo)。

為了降低重量和成本或提升設(shè)備的性能，常會(huì)使用鋁、輕合金或塑料（聚縮醛樹脂等）作為軸承座的材料。如果軸承座使用了非鐵材料，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的任何升溫情況都會(huì)由于線性膨脹系數(shù)的不同影響外圈的過(guò)盈量或游隙。塑料的線性膨脹系數(shù)較高，因此變化也會(huì)較大。軸承外圈配合面因升溫引起的游隙或過(guò)盈量偏差 D DT 可使用以下公式表示 ：D DT=(a1 ·DT1–a2 ·DT2)D (mm) ............. (8.12)式中， D DT ：溫差引起的配合面間隙或過(guò)盈量變動(dòng)量a1 ：軸承座的線性膨脹系數(shù) (1/°C)DT1 ：配合面附近的軸承座溫升 (°C)a2 ：軸承外圈的線性膨脹系數(shù)軸承鋼 ……a2=12.5x10–6 (1/°C)DT2 ：配合面附近的外圈溫升 (°C)D ：公稱軸承外徑 (mm)雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)是將 2 套單列角接觸球軸承的外圈背對(duì)背配合，內(nèi)、外圈均為整體式結(jié)構(gòu)。NSK24022CE4C3S11軸承

將 2 套向心軸承組合成對(duì)使用的軸承稱為成對(duì)雙聯(lián)軸承。杭州NSK2906軸承批發(fā)廠家

從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，如果將較低值或最小值作為標(biāo)準(zhǔn)，那么太多軸承的壽命又都會(huì)遠(yuǎn)超過(guò)該設(shè)定值。從這個(gè)觀點(diǎn)來(lái)看，選擇 90% 的值是出于慣例。其實(shí)，本來(lái)可以采取統(tǒng)計(jì)學(xué)上常用的 95%作為基準(zhǔn)。不過(guò)，之所以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇較為寬松的90% 可靠性作為軸承的標(biāo)準(zhǔn)卻有其實(shí)用和經(jīng)濟(jì)方面的考量。然而，如今，飛機(jī)、電腦和通信系統(tǒng)等應(yīng)用并不采用 90% 可靠性，一些情況下，甚至?xí)?99% 或 99.9% 的可靠性。圖 4.27 顯示了一組相同的軸承在相同條件下運(yùn)行時(shí)的疲勞壽命分布情況?？墒褂庙f氏方程描述10%~60% 失效概率（剩余概率 90%~40%）范圍內(nèi)的疲勞壽命分布。杭州NSK2906軸承批發(fā)廠家