即使應用于正常工況的軸承，內(nèi)外圈的滾道面和滾動體的滾動面因承受反復壓縮應力，也會因材料疲勞而產(chǎn)生剝落，無法繼續(xù)使用。所謂軸承壽命，是指內(nèi)外圈滾道面或滾動體的滾動面上產(chǎn)生這種疲勞剝落之前的總轉(zhuǎn)數(shù)。此外，因軸承咬粘、磨損、裂紋、斷裂、膠合、銹蝕等都可能使軸承無法繼續(xù)使用，但這些被稱之為軸承故障，應當與軸承壽命區(qū)分開。軸承選擇不當、安裝不良、潤滑不充分及密封不良等都是產(chǎn)生故障的原因。排除這些原因便可避免軸承發(fā)生故障。采用密封結(jié)構(gòu)（密封圈）的目的 ：防止軸承內(nèi)部潤滑劑泄漏。浙江51108NTN軸承型號

以擋邊比較大面壓為基準的極限軸向載荷 Pt極限軸向載荷取決于滾子端面和擋邊之間滑動面的發(fā)熱、咬粘、磨損等。中心軸向載荷作用的場合，根據(jù)以往的經(jīng)驗及試驗結(jié)果，以擋邊比較大面壓為基準的極限軸向載荷 Pt 由式（3.13）近似計算。  Pt = k1?d 2?Pz （3.13）式中，Pt ：以擋邊比較大面壓為基準的極限軸向載荷 Nk1 ：取決于軸承內(nèi)部設(shè)計的系數(shù)（參閱表3.7）d ：軸承內(nèi)徑 mmPz ：擋邊的比較大面壓 MPa（參閱圖 3.16）② 以徑向載荷為基準的極限軸向載荷 Far相對于徑向載荷，軸向載荷的比率較大時，滾子無法進行正常的滾動運動。以徑向載荷為基準的極限軸向載荷 Far 由式（3.14）計算。杭州UCP206D1NTN軸承規(guī)格通常以工作游隙值稍正為目標選擇軸承初始內(nèi)部游隙。

安裝了數(shù)套軸承的機械裝置中，軸承整體的綜合壽命定義為其中任何一套軸承發(fā)生滾動疲勞為止的壽命，由式（3.3）計算。L = 1 （3.3）   （ 1L1e + 1L2e + … 1Lne ）1/e式中，L ：軸承整體的綜合基本額定壽命 hL1，L2…Ln：各套軸承的基本額定壽命 he ：球軸承 …… e ＝ 10/9 滾子軸承 … e ＝ 9/8載荷工況按一定的時間比例變化時，其軸承壽命由下式計算（3.4）。Lm =（ ?1L1 ＋ ?2L2 ＋ ?jLj）–1 （3.4）式中，Lm：軸承的綜合壽命 h? j ：各載荷工況的使用頻度（Σ?j = 1）Lj ：各載荷工況的壽命 h已知軸承應用工況，如當量動載荷為 P，轉(zhuǎn)速為 n，那么滿足軸承要求壽命的基本額定動載荷 C 可由表 3.1 及式（3.5）計算。從而在樣本的軸承尺寸表中選擇滿足要求 C 的軸承。

軸承精度，即尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度，符合ISO及 JIS B 1514 標準（滾動軸承精度）的規(guī)定。尺寸精度規(guī)定了軸承安裝于軸或軸承座時所要求的項目。旋轉(zhuǎn)精度規(guī)定了旋轉(zhuǎn)時的跳動。尺寸精度包括內(nèi)徑、外徑、裝配寬度、倒角尺寸及圓錐孔公差和形位公差的單一平面內(nèi)徑變動量、單一平面平均內(nèi)徑變動量、單一平面外徑變動量、單一平面平均外徑變動量、套圈厚度變動量（對推力軸承）。旋轉(zhuǎn)精度包括內(nèi)外圈徑向跳動、軸向跳動、內(nèi)圈端面對內(nèi)徑的垂直度、外圈外徑面對端面的垂直度。軸承精度等級包括，普通精度等級 JIS 0 級、精度依次提高的 JIS 6 級、5 級、4 級及2 級。檢查NTN軸承時，千萬不要讓軸承暴露于污染物或濕氣的環(huán)境。

軸承的修正額定壽命 Lna 如式（3.6）所示，但其中 a2 與 a3 并非各自**，而是相互關(guān)聯(lián)。出于這一觀點，向 ISO 進行了提案，研究將二者整合為 a23。**終，考慮到影響軸承壽命的特性和潤滑等因素之間的相互作用，ISO 281:2007中引入了基于整合系統(tǒng)方法的 壽命修正系數(shù)aISO?；?ISO 281 的 這一 決 定，2013 年 的JIS B 1518 也做出了同樣的修訂。采用了壽命修正系數(shù) aISO 的修正額定壽命Lnm 可用式（3.7）計算。Lnm = a1?aISO?L10 （3.7）工況計算得出的，ISO 281:2007 對此給出了如式（3.8）所示的函數(shù)。aISO = f ( eC CuP ，κ ） （3.8）要求套圈及滾動體具備硬度高、抗?jié)L動疲勞性能強、耐磨損以及尺寸穩(wěn)定性好等特性。浙江51108NTN軸承型號

粘度過低則不能形成充分的油膜，會損傷滾動面 ；相反，粘度過高，粘性阻力變大。浙江51108NTN軸承型號

滾動軸承的游隙在正常旋轉(zhuǎn)時的狀態(tài)不能一概而論。若要只讓軸承承受載荷并徹底旋轉(zhuǎn)，比較好有一定的游隙，但游隙過大則會導致壽命降低和振動。相反，若要延長壽命和防止軸晃動，比較好為負游隙（預緊），但預緊過大則會出現(xiàn)摩擦增加或咬粘等問題。標準的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以認為是游隙為零時的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。1）游隙與滾動體載荷 W① 軸承游隙＞０的場合［圖 3.11］，載荷分布 ε ＜ 0.5，相比軸承游隙＝０的場合［圖3.10］，比較大滾動體載荷變大。② 圖 3.13 表示了軸承游隙略為負時，是壽命**長的理想狀態(tài)。浙江51108NTN軸承型號