滾動(dòng)軸承的主要尺寸，如圖 5.1 ～圖 5.3 所示，規(guī)定軸承外形的尺寸。為保證國(guó)際性的互換性和生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO），對(duì)滾動(dòng)軸承外形尺寸制定了統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。日本則在標(biāo)準(zhǔn) JIS B 1512 中作了相應(yīng)的規(guī)定。主要尺寸包括：軸承內(nèi)徑、外徑、寬度或高度，以及倒角尺寸，這些是把軸承安裝到軸及軸承座時(shí)的重要尺寸。對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)相關(guān)尺寸，原則上不做規(guī)定。公 制 系 列 滾 動(dòng) 軸 承 內(nèi) 徑（d）， 范 圍 涵 蓋0.6 mm 到 2 500 mm，規(guī)定了 90 種的標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列。對(duì)應(yīng)于這些標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑尺寸，向心軸承的外徑尺寸（D）用直徑系列、寬度尺寸（B）用寬度系列表示。而推力軸承不是用寬度系列，而是用高度系列表示。這些不同系列的組合我們稱(chēng)之為尺寸系列。油溫低于50 ℃的應(yīng)用場(chǎng)合，一年更換一次左右 。浙江4T-32224NTN軸承經(jīng)銷(xiāo)商

）作用于交叉軸齒輪的載荷作用于交叉軸的直齒錐齒輪和弧齒錐齒輪的載荷如圖 4.4 及圖 4.5 所示，其計(jì)算式列于表4.3。其中，直齒錐齒輪螺旋角 β = 0，計(jì)算錐齒輪的載荷。表 4.3 所列計(jì)算式的符號(hào)及單位的說(shuō)明如下：式中，Kt ：齒輪切向載荷（切線力） NKs ：齒輪徑向載荷（分離力） NKa ：與齒輪軸平行的載荷（軸向載荷） NH ：傳遞動(dòng)力 kWn ：轉(zhuǎn)速 min?1Dpm：平均節(jié)圓直徑 mmα ：齒輪壓力角度 °β ：齒輪螺旋角度 °δ ：齒輪節(jié)圓錐角度 °通常兩根軸垂直相交，小齒輪和大齒輪載荷存在下列的關(guān)系。Ksp ＝ Kag （4.7）Kap ＝ Ksg （4.8）式中，Ksp，Ksg ：小齒輪、大齒輪的分離力 NKap，Kag ：小齒輪、大齒輪的軸向載荷 N浙江5212SNTN軸承單價(jià)接觸密封是包覆在鋼制骨架上的合成橡膠等的端部（唇部）壓在軸上進(jìn)行密封的密封方法。

調(diào)心滾子軸承的外圈滾道面為球面，內(nèi)圈滾道面形狀與兩列調(diào)心滾子母線相吻合。具有適應(yīng)軸傾斜等應(yīng)用場(chǎng)合的調(diào)心性能。根據(jù)不同的內(nèi)部設(shè)計(jì)，分為不同的軸承代號(hào)。對(duì)于圓錐孔內(nèi)圈的軸承，可以通過(guò)緊定襯套或退卸襯套容易地進(jìn)行安裝與拆卸，并且可以承受較大的載荷，所以大量應(yīng)用于各種工業(yè)機(jī)械。當(dāng)軸承受到較大軸向載荷時(shí)，其中一列滾子處于無(wú)載荷狀態(tài)，從而造成各種故障，因此，必須注意應(yīng)用工況。根據(jù)滾動(dòng)體形狀及用途，推力軸承分為各種類(lèi)型。一般極限轉(zhuǎn)速較低，而且對(duì)潤(rùn)滑有特別要求。除了下列軸承外，還有許多特殊用途的推力軸承。

3.2 軸承特性系數(shù) a2特殊的軸承材料種類(lèi)及品質(zhì)、制造工藝場(chǎng)合，與壽命相關(guān)的軸承特性將會(huì)發(fā)生變化。此時(shí)采用軸承特性系數(shù) a2 對(duì)壽命進(jìn)行修正。軸承尺寸表中所列基本額定動(dòng)載荷，是指NTN 采用標(biāo)準(zhǔn)材料和工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品，通常取a2=1。而采用特殊改進(jìn)的材料及工藝生產(chǎn)的軸承，有時(shí)取 a2 ＞1。另外，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用高碳鉻軸承鋼制造的軸承的場(chǎng)合，其尺寸有時(shí)會(huì)發(fā)生變化。這種場(chǎng)合下，需采用尺寸穩(wěn)定化處理（TS 處理）的軸承。但是，由于這類(lèi)軸承進(jìn)行了尺寸穩(wěn)定化處理，其硬度降低，所以須采用表 3.3 所列的軸承壽命系數(shù) a2進(jìn)行修正。無(wú)論哪種場(chǎng)合，如有不明之處，請(qǐng)向 NTN咨詢(xún)。軸承潤(rùn)滑方法大體上分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑兩大類(lèi)。

軸承的修正額定壽命 Lna 如式（3.6）所示，但其中 a2 與 a3 并非各自**，而是相互關(guān)聯(lián)。出于這一觀點(diǎn)，向 ISO 進(jìn)行了提案，研究將二者整合為 a23。**終，考慮到影響軸承壽命的特性和潤(rùn)滑等因素之間的相互作用，ISO 281:2007中引入了基于整合系統(tǒng)方法的 壽命修正系數(shù)aISO?；?ISO 281 的 這一 決 定，2013 年 的JIS B 1518 也做出了同樣的修訂。采用了壽命修正系數(shù) aISO 的修正額定壽命Lnm 可用式（3.7）計(jì)算。Lnm = a1?aISO?L10 （3.7）工況計(jì)算得出的，ISO 281:2007 對(duì)此給出了如式（3.8）所示的函數(shù)。aISO = f ( eC CuP ，κ ） （3.8）可以通過(guò)定期監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能、清潔度的變化等決定更換期限。浙江4T-32224NTN軸承經(jīng)銷(xiāo)商

所謂軸承內(nèi)部游隙，是指軸承未安裝到軸或軸承座前的狀態(tài)。浙江4T-32224NTN軸承經(jīng)銷(xiāo)商

用于軸承中心的假定載荷與聯(lián)合載荷具有同樣的壽命，這種假定載荷即為當(dāng)量動(dòng)載荷。對(duì)于向心軸承，這種當(dāng)量動(dòng)載荷以純徑向載荷表示 ；對(duì)于推力軸承，這種當(dāng)量動(dòng)載荷則以純軸向載荷表示。分別稱(chēng)之為 ：徑向當(dāng)量動(dòng)載荷和軸向當(dāng)量動(dòng)載荷。（1）徑向當(dāng)量動(dòng)載荷徑向當(dāng)量動(dòng)載荷由式（4.28）計(jì)算。  Pr ＝ XFr ＋YFa （4.28）式中，Pr ：徑向當(dāng)量動(dòng)載荷 NFr ：徑向載荷 NFa ：軸向載荷 NX ：徑向載荷系數(shù)Y ：軸向載荷系數(shù)X，Y 值分別列于軸承尺寸表。浙江4T-32224NTN軸承經(jīng)銷(xiāo)商