即：通過施加預(yù)緊，作用于螺母 A 的負(fù)載為 Fa -Fa'，與未施加預(yù)緊時比較*減少負(fù)荷負(fù)載 Fa'，故其結(jié)果是使螺母 A 的彈性位移變小。該效果一直持續(xù)到由外部負(fù)載所導(dǎo)致的彈性位移成為 δa0，螺母 B 的預(yù)緊變?yōu)榱銥橹?。如將預(yù)緊除去時的負(fù)載為 Fl，軸向負(fù)載和彈性位移的關(guān)系如圖 6.2 所示。   δa0 ＝ K?Fa02/3    （K：常數(shù)）   2δa0 ＝ K?Fl2/3   〔 FlFa0 〕2/3＝ 2δa0δa0＝ 2   Fl ＝ 23/2×Fa0 ≒ 3Fa0在高負(fù)載、高溫條件下使用時，請與 NSK 協(xié)商。浙江NAH35ELZ導(dǎo)軌樣本

現(xiàn)在先對暫用軸的安裝及卸下的要領(lǐng)進(jìn)行說明。 在滑塊上裝配的暫用軸，為了不使暫用軸脫落，配備了橡皮筋來進(jìn)行固定。對于橡皮筋來說，為了不讓暫用軸脫落，固定在暫用軸兩端的凹槽之內(nèi)。在為導(dǎo)軌安裝滑塊或從導(dǎo)軌上取下滑塊的時候，暫用軸的端面和導(dǎo)軌的端面一定要緊挨在一起，再對滑塊進(jìn)行移動。 如果滑塊在暫用軸要長時間放置，請再使用橡皮筋對其進(jìn)行固定。如果鋼球脫落請將其清潔干凈，并重新放回到滾道面中去。脫落鋼球的滾道，球與球之間的間隙會明顯比較大，如果鋼球沒有脫落，在設(shè)計上的鋼球排滿后會留出 1.5 個球的距離，請確認(rèn)。浙江L1S250790導(dǎo)軌NSK經(jīng)銷商請確認(rèn) 滑塊沒有從導(dǎo)軌上脫離。

如上所述，如果您按照正確的安裝程序進(jìn)行，導(dǎo)軌的安裝并不是一件復(fù)雜的事情。 但是，上述方法只適用于滑臺可以平滑移動的情況。如果您希望精確控制滑臺移動（線性），還需要增加以下步驟。在將***根導(dǎo)軌安裝到底座的時候使用直尺和千分表，確保其直線安裝。 將導(dǎo)軌兩個端點用螺栓輕輕固定，并在旁邊放一個線尺。將直尺與導(dǎo)軌平行放置，用游標(biāo)卡尺或其它精密量具來測量 A1 和 A2 兩點之間的距離。沿直尺移動千分表，并讀出每個安裝孔的讀數(shù)。根據(jù)直尺微調(diào)導(dǎo)軌，直到千分表達(dá)到預(yù)期計數(shù)，然后按照某一固定力矩值擰緊螺栓。

在將導(dǎo)軌固定在一個平面上或進(jìn)行類似安裝時，如果不加注意，而從導(dǎo)軌中部開始安裝，由于安裝螺栓與安裝孔之間存在的摩擦，很容易造成導(dǎo)軌的微小 S 變形。NSK建議您如上圖所示，從遠(yuǎn)端向近端順序安裝。剛才被緊固的導(dǎo)軌這時可以作為基準(zhǔn)軌為使用了。調(diào)整兩根軌的間距，同時用一個游標(biāo)卡尺或其它精密量具測量兩個端點間距，直到其相等為止。在導(dǎo)軌兩端各暫時擰上一個螺栓。如圖所示：將滑臺固定在剛才緊固安裝的導(dǎo)軌滑塊 1 和 2 上，然后將調(diào)整軌上的滑塊 3 放置在**左端，將用螺栓緊固。將滑塊 3 滑到右端后，將滑臺緊因在滑塊 4 上。將滑臺移到導(dǎo)軌一端，然后用力矩扳手依次擰緊導(dǎo)軌上的安裝螺栓，同時檢查由于摩擦產(chǎn)生的導(dǎo)軌位移。按照這樣的方法依次將導(dǎo)軌各安裝孔擰緊。NSK 備有潔凈潤滑脂“LG2、LGU”。

《靜態(tài)極限負(fù)載的計算示例》計算圖 2.2 條件下的滾珠軌道靜態(tài)極限負(fù)載。〈使用條件〉螺母形式    DFT4010-5基本額定靜負(fù)載 C0a ＝ 137 000 (N)（參見尺寸參數(shù)表）靜態(tài)極限負(fù)載系數(shù) fs ＝ 2（普通工作狀態(tài)下沒有振動沖擊。）〈計算內(nèi)容〉根據(jù)公式（6）、滾珠溝槽部的極限負(fù)載 P0     P0 ＝ C0afs＝ 137 0002 ＝ 68 500(N)《屈服負(fù)載的計算示例》計算圖 2.2 條件下極限應(yīng)力的負(fù)載?！词褂脳l件〉螺母形式    DFT4010-5絲杠軸底徑dr ＝34.4(mm)（參見尺寸參數(shù)表）〈計算內(nèi)容〉由公式 4 得出、P ＝ 1.15dr2×102＝ 1.15×34.42×102 ＝ 136 086(N)計算結(jié)果：極限負(fù)載 P ＝ 136 000N我們推薦用兩種形式的導(dǎo)軌。其一是 LA 系列。杭州NAS20EMZ導(dǎo)軌NTN經(jīng)銷

如果采用油潤滑，滾道的潤滑情況取決于直線導(dǎo) 軌的安裝方式。浙江NAH35ELZ導(dǎo)軌樣本

作用于直線導(dǎo)軌的負(fù)載（滑塊負(fù)載）有上下方向、左右方向負(fù)載及扭矩負(fù)載等多種負(fù)載，特別是這些負(fù)載同時作用時，負(fù)載的大小和方向會發(fā)生變化。但是，直線導(dǎo)軌的壽命計算中，由于變化的負(fù)載并不能直接用于計算，所以通常要假設(shè)一個負(fù)載，使該負(fù)載大小與產(chǎn)生實際疲勞壽命時的負(fù)載相等。該負(fù)載稱為動態(tài)等效負(fù)載。有關(guān)動態(tài)等效負(fù)載的計算參考表 11。滾動體為滾子的直線導(dǎo)軌的壽命計算公式是不同的，請注意。?? fw 是負(fù)載系數(shù)。根據(jù)直線導(dǎo)軌所用的設(shè)備的有無振動和沖擊，按照表 10 來選擇負(fù)載系數(shù)。浙江NAH35ELZ導(dǎo)軌樣本