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吉安交通安全防撞系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-09

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)功能概述車距監(jiān)測(cè)及預(yù)警:系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測(cè)與前方車輛的距離,并根據(jù)與前方車輛的接近程度提供三種級(jí)別的車距監(jiān)測(cè)警報(bào);汽車越線預(yù)警:在轉(zhuǎn)向燈沒有打開的情況下,車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統(tǒng)產(chǎn)生越線警報(bào);前向碰撞預(yù)警:系統(tǒng)警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)生碰撞。當(dāng)本車輛按當(dāng)前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時(shí)間在2.7秒內(nèi)時(shí),系統(tǒng)將產(chǎn)生聲、光警告;車載毫米波雷達(dá)技術(shù)原理車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后,對(duì)前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測(cè),并通過雷達(dá)信號(hào)處理器進(jìn)行綜合分析,計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對(duì)速度和距離,并生成警告信息傳遞給汽車控制電路,由汽車控制電路控制汽車變速器和制動(dòng)器作出應(yīng)對(duì)動(dòng)作,從而避免發(fā)生碰撞。米波雷達(dá)具有探測(cè)性能穩(wěn)定、作用距離較長(zhǎng)、環(huán)境適用性好等特點(diǎn)。與超聲波雷達(dá)相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。福州智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。吉安交通安全防撞系統(tǒng)

“路寧寶”集雷達(dá)監(jiān)測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析、定向聲波預(yù)警、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)于一體,具有危險(xiǎn)判斷、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)警報(bào)、手環(huán)震動(dòng)、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等多項(xiàng)安全主動(dòng)預(yù)警防護(hù)功能。系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)、副機(jī)和手環(huán)三部分組成。使用時(shí)將主機(jī)放置于作業(yè)過渡區(qū)中間位置,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)上游200米范圍的交通狀況,自主設(shè)定監(jiān)測(cè)范圍、判別捕捉危險(xiǎn)車輛,準(zhǔn)確發(fā)出定向聲波預(yù)警、智能啟動(dòng)搖旗引導(dǎo)警示;當(dāng)有車輛闖入50米范圍時(shí)二次增強(qiáng)預(yù)警并通知作業(yè)人員及時(shí)躲避?!奥穼帉殹钡恼Q生,開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”新時(shí)代,現(xiàn)已在全國(guó)20多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市交通、公安行業(yè),百余家單位應(yīng)用逾千臺(tái),被眾多使用者美譽(yù)為“道路交通安全守護(hù)神”。汕頭汽車防撞系統(tǒng)江蘇智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

產(chǎn)品功能1.前向防撞預(yù)警功能:車輛在行駛過程中與前方目標(biāo)(車輛或障礙物)小于安全距離時(shí),系統(tǒng)立即顯示紅色警示同時(shí)發(fā)出警示聲音,提醒駕駛員采取措施。2、前向緊急制動(dòng)功能在系統(tǒng)預(yù)警后,司機(jī)未及時(shí)采取有效措施,系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)緊急制動(dòng),使車輛減速以實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能,直至危險(xiǎn)解除。3、智能巡航功能當(dāng)車輛時(shí)速大于70km/h時(shí),駕駛員松開油門踏板,系統(tǒng)即可自動(dòng)進(jìn)入巡航狀態(tài)(定速、定距巡航)。前方無車輛時(shí)定速巡航;巡航中前車速度低于本車速度時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減速至與前車速度一致,保持定距巡航;前車加速離開本車道,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加速,恢復(fù)到原設(shè)定速度定速巡航。整個(gè)過程不需踩油門和剎車即可實(shí)現(xiàn),能很大降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,緩解駕駛員的疲勞感,實(shí)現(xiàn)輕松駕駛,同時(shí)還能節(jié)油10%左右,新能源電動(dòng)車能節(jié)電20%以上,增加巡航里程。4、疲勞駕駛提醒功能汽車連續(xù)行駛4小時(shí)后,預(yù)警主機(jī)每間隔1分鐘響6聲,提醒駕駛員到服務(wù)區(qū)休息,休息時(shí)間超過半小時(shí)后,報(bào)警會(huì)自動(dòng)解除,或按一下主機(jī)按鈕,可以手動(dòng)退出。

2022年,江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司砥礪前行,聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān),開發(fā)了交通安全生產(chǎn)信息化保障系列產(chǎn)品。目前,企業(yè)已獲得國(guó)家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利及外觀專利三十余項(xiàng),“路寧寶”、“車寧寶”和“霧寧寶”三大品牌產(chǎn)品被中國(guó)公路網(wǎng)、道路之家等媒體譽(yù)為道路交通安全領(lǐng)域的“吉祥三寶”,產(chǎn)品已服務(wù)于國(guó)內(nèi)近百余家企事業(yè)單位,遍及國(guó)內(nèi)二十余省、市、自治區(qū)。守護(hù)安全、成就夢(mèng)想。我們將繼續(xù)秉承“以人為本、服務(wù)交通”的企業(yè)宗旨,不斷推陳出新,為我國(guó)道路交通安全生產(chǎn)信息化保障事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)!“路寧寶”創(chuàng)新要點(diǎn):雷達(dá)監(jiān)測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析,實(shí)時(shí)捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險(xiǎn)車輛;

垂向控制執(zhí)行器(1)懸掛系統(tǒng)執(zhí)行器主動(dòng)懸掛系統(tǒng)(ActiveSuspension)執(zhí)行器功能:主動(dòng)懸掛系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)或液壓裝置調(diào)整懸掛的剛度和阻尼,實(shí)時(shí)響應(yīng)路面條件和駕駛需求。應(yīng)用:提高車輛的乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)(AdaptiveSuspension)執(zhí)行器功能:自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)通過調(diào)整懸掛阻尼系數(shù)適應(yīng)不同的路況和駕駛模式。應(yīng)用:提供更好的乘坐體驗(yàn)和車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)。(2)氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)(AirSuspension)執(zhí)行器功能:氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)通過空氣彈簧調(diào)節(jié)車輛高度和懸掛剛度。應(yīng)用:提高乘坐舒適性,適應(yīng)不同的載荷和路況需求。智能預(yù)警主機(jī)可以應(yīng)用于公司公路項(xiàng)目施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、應(yīng)急救援和交通事故處置等工作中。吉安交通安全防撞系統(tǒng)

智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置能對(duì)尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警,保護(hù)車輛和司乘人員安全。吉安交通安全防撞系統(tǒng)

激光測(cè)距系統(tǒng)在非成像激光雷達(dá)和成像激光雷達(dá)中得到廣泛應(yīng)用。非成像激光雷達(dá)主要用于測(cè)量目標(biāo)的距離和速度,而成像激光雷達(dá)則能夠提供目標(biāo)的形狀和輪廓信息。激光防撞系統(tǒng)是一種光子雷達(dá)系統(tǒng),具有測(cè)量時(shí)間短、距離遠(yuǎn)、精度高等優(yōu)點(diǎn),在許多領(lǐng)域都有應(yīng)用。然而,如果要將其應(yīng)用于汽車防撞系統(tǒng)上,激光并不是**理想的選擇,因?yàn)樗嬖谝恍┤秉c(diǎn)。首先,激光的振幅較大,這是一個(gè)明顯的劣勢(shì)。激光的振幅決定了其在測(cè)量過程中的信號(hào)強(qiáng)度,而較大的振幅可能導(dǎo)致測(cè)量誤差增加。此外,在霧天氣條件下,激光會(huì)被水分吸收,從而降低了其測(cè)量距離和精度。這對(duì)于汽車防撞系統(tǒng)來說是一個(gè)嚴(yán)重的問題,因?yàn)樵趷毫犹鞖鈼l件下,能夠準(zhǔn)確測(cè)量距離是至關(guān)重要的。同時(shí),激光系統(tǒng)可能對(duì)人眼造成傷害。激光的高能量光束如果直接照射到人眼上,可能導(dǎo)致視網(wǎng)膜損傷。因此,在使用激光防撞系統(tǒng)時(shí),需要采取相應(yīng)的安全措施,以保護(hù)駕駛員和其他道路使用者的安全。此外,激光系統(tǒng)的體積較大,也限制了其在汽車中的應(yīng)用。汽車空間有限,需要將各種傳感器和系統(tǒng)集成在一起,因此體積小巧的傳感器更受歡迎。吉安交通安全防撞系統(tǒng)