車道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞主動(dòng)預(yù)警技術(shù)的研發(fā)、孵化與應(yīng)用，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。系統(tǒng)由一個(gè)主機(jī)、兩個(gè)副機(jī)組成：在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下：實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測(cè)并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時(shí)（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員人身安全時(shí)，智能預(yù)警主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí)，主機(jī)自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波（用戶可自行設(shè)置檢測(cè)車道寬度、和車輛行駛速度）。“路寧寶”創(chuàng)新要點(diǎn)：采用光電圖文爆閃、實(shí)時(shí)對(duì)講、錄音重放等輔助預(yù)警，適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景；梅州汽車防撞系統(tǒng)

智能網(wǎng)聯(lián)道路分級(jí)感知體系按照國(guó)內(nèi)智能駕駛與智慧化交通應(yīng)用需求，可以將智能網(wǎng)聯(lián)道路感知體系分為三級(jí)，分別是全息賦能道路、智能服務(wù)道路和網(wǎng)聯(lián)式交互道路。（1）全息賦能道路通過激光雷達(dá)、補(bǔ)盲雷達(dá)和高清相機(jī)等設(shè)備組合，提供高精度融合感知及厘米級(jí)定位數(shù)據(jù)，支持在交通對(duì)象密集、交通態(tài)勢(shì)復(fù)雜、交通流量較大的區(qū)域開展高級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助服務(wù)，并提供精細(xì)化交通信息統(tǒng)計(jì)服務(wù)。（2）智能服務(wù)道路通過毫米波雷達(dá)和高清相機(jī)等設(shè)備組合，提供融合感知及分米及定位數(shù)據(jù)，支持在各類城市道路、城際公路上開展通用智能駕駛輔助服務(wù)、交通信息統(tǒng)計(jì)與管理服務(wù)。（3）網(wǎng)聯(lián)式交互道路主要以高清相機(jī)設(shè)備為主，提供單傳感器感知數(shù)據(jù)，支持各類城市道路、城際公路上開展通用道路安全信息提示服務(wù)、交通信息統(tǒng)計(jì)與管理服務(wù)。雙鴨山汽車防撞系統(tǒng)無錫智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

垂向控制執(zhí)行器（1）懸掛系統(tǒng)執(zhí)行器主動(dòng)懸掛系統(tǒng)（ActiveSuspension）執(zhí)行器功能：主動(dòng)懸掛系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)或液壓裝置調(diào)整懸掛的剛度和阻尼，實(shí)時(shí)響應(yīng)路面條件和駕駛需求。應(yīng)用：提高車輛的乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)（AdaptiveSuspension）執(zhí)行器功能：自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)通過調(diào)整懸掛阻尼系數(shù)適應(yīng)不同的路況和駕駛模式。應(yīng)用：提供更好的乘坐體驗(yàn)和車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)。（2）氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)（AirSuspension）執(zhí)行器功能：氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)通過空氣彈簧調(diào)節(jié)車輛高度和懸掛剛度。應(yīng)用：提高乘坐舒適性，適應(yīng)不同的載荷和路況需求。

平安護(hù)航所研發(fā)生產(chǎn)的汽車智能防撞控制系統(tǒng)，采用了激光超聲技術(shù)，能夠更準(zhǔn)確的測(cè)量汽車與其他車輛或者行人之間的距離，通過車載語音系統(tǒng)，幫助駕駛員做好駕駛工作，同時(shí)這套系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)楣饩€強(qiáng)度、雨雪天氣而產(chǎn)生影響，檢測(cè)更安全可靠。為了能夠?yàn)樗械钠囻{駛?cè)藛T提供安全保障，平安護(hù)航研發(fā)生產(chǎn)的汽車智能防撞控制系統(tǒng)，能夠與市場(chǎng)上所有汽車適配，并且在不改變汽車原有結(jié)構(gòu)的情況下，進(jìn)行完美安裝。同時(shí)這套系統(tǒng)體積非常小，安裝完成并不影響汽車美觀，對(duì)汽車外在形象也沒有任何影響。河北智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

    未來的防撞系統(tǒng)將會(huì)更加智能化和高效化。以下是一些可能的發(fā)展方向：1.感知技術(shù)的進(jìn)一步提升：未來的防撞系統(tǒng)可能會(huì)采用更先進(jìn)的感知技術(shù)，如激光雷達(dá)、紅外線傳感器等，以提高對(duì)周圍環(huán)境的感知能力。這將使系統(tǒng)能夠更準(zhǔn)確地檢測(cè)和識(shí)別潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。2.數(shù)據(jù)處理和決策能力的提升：未來的防撞系統(tǒng)可能會(huì)采用更強(qiáng)大的計(jì)算和決策算法，以更快速地分析和處理感知數(shù)據(jù)，并做出更準(zhǔn)確的決策。這將使系統(tǒng)能夠更快速地做出避免碰撞的動(dòng)作，提高安全性能。3.與其他車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的通信：未來的防撞系統(tǒng)可能會(huì)與其他車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，以獲取更多的交通信息和預(yù)測(cè)未來的交通情況。這將使系統(tǒng)能夠更好地預(yù)測(cè)和避免潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。4.自動(dòng)駕駛技術(shù)的融合：未來的防撞系統(tǒng)可能會(huì)與自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行融合，以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。這將使系統(tǒng)能夠更準(zhǔn)確地控制車輛，避免碰撞，并提供更舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。5.人機(jī)交互界面的改進(jìn)：未來的防撞系統(tǒng)可能會(huì)采用更友好和直觀的人機(jī)交互界面，以提高駕駛員對(duì)系統(tǒng)的理解和操作能力。這將使系統(tǒng)更易于使用，并減少駕駛員對(duì)系統(tǒng)的誤解和誤操作。總的來說，未來的防撞系統(tǒng)將會(huì)更加智能化、高效化和人性化。 “路寧寶”創(chuàng)新要點(diǎn)：采用智能搖旗實(shí)時(shí)引導(dǎo)危險(xiǎn)車輛減速變道；梅州汽車防撞系統(tǒng)

鎮(zhèn)江智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。梅州汽車防撞系統(tǒng)

科技|誰來解決防撞車的防撞問題?安全防護(hù)，未雨綢繆：現(xiàn)在越來越多的業(yè)主單位意識(shí)到，道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護(hù)的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們?cè)诜雷簿彌_車招標(biāo)文件中，逐漸將“是否安裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項(xiàng)進(jìn)行招標(biāo)。國(guó)內(nèi)部分廠家也開始在自己生產(chǎn)的設(shè)備上，積極加裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財(cái)產(chǎn)安全防線。每個(gè)人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發(fā)生任何撞擊事故！梅州汽車防撞系統(tǒng)