海底隧道施工影響海上橋梁運(yùn)行廣深沿江高速是第三條連接廣州、東莞和深圳三座城市的高速公路，全路段因緊貼珠江東江岸線而得名，為廣東省“十一五”期間規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。其中靠近深圳寶安機(jī)場段部分為海上高架橋。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起于廣深沿江高速機(jī)場互通立交，與深圳側(cè)連接線對(duì)接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門互通。全長24千米。其中S3標(biāo)段項(xiàng)目部位于靠近深圳寶安機(jī)場的福永碼頭，該標(biāo)段為海底隧道，在廣深沿江高速橋下下穿，海底隧道的施工可能對(duì)廣深沿江高速的橋梁造成影響，故需要對(duì)沿江高速橋梁進(jìn)行監(jiān)測。

海上監(jiān)測，難度大，要求高！1、監(jiān)測對(duì)象在海上，離岸邊較遠(yuǎn)，無法在岸上進(jìn)行觀測；2、需要在靠近橋梁處修建海上觀測平臺(tái)用于儀器的架設(shè)，進(jìn)行跨海觀測；3、觀測距離長，觀測均為800m左右的棱鏡；4、海上施工、監(jiān)測，難度較大。 光伏逆變器檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交流測反饋和循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的特性較真實(shí)的模擬。鄭州新型自動(dòng)化測試系統(tǒng)有什么用

一、 間隔層裝置防誤閉鎖功能檢查

(1)單臺(tái)測控裝置防誤閉鎖功能檢查；

(2)邏輯關(guān)聯(lián)的測控裝置之間防誤閉鎖功能檢查。

(3)間隔層裝置防誤閉鎖功能必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求

二、 I/O監(jiān)控單元自診斷功能檢查

（1）輸入/輸出單元故障診斷功能檢查；

（2）處理單元故障診斷功能檢查；

（3）電源故障診斷功能檢查；

（4）通信單元故障診斷功能檢查。

三、 站控層功能驗(yàn)收

站控層功能驗(yàn)收主要包括但不限于下列驗(yàn)收測試項(xiàng)目：

四、 站控層微機(jī)五防驗(yàn)收

工廠驗(yàn)收可進(jìn)行功能演示，現(xiàn)場驗(yàn)收需根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際的五防閉鎖邏輯逐條驗(yàn)證，必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。 蘇州精密自動(dòng)化測試系統(tǒng)組成逆變器電源自動(dòng)測試系統(tǒng)具有安全，高效，穩(wěn)定性強(qiáng)，用于測試各種逆變器電源。

一、 間隔層性能驗(yàn)收

間隔層設(shè)備性能試驗(yàn)驗(yàn)收項(xiàng)目：

（1）交流采樣測量誤差；

（2）模數(shù)轉(zhuǎn)換分辨率；

（3）對(duì)時(shí)精度。

二、 網(wǎng)絡(luò)性能驗(yàn)收

網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)驗(yàn)收項(xiàng)目：

（1）網(wǎng)絡(luò)通信負(fù)荷率；

（2）網(wǎng)絡(luò)通信可靠性；

采用設(shè)備測試系統(tǒng)在雪崩狀態(tài)及正常運(yùn)行情況下的各節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)通信可靠性，各節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)丟包率，網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)延應(yīng)滿足規(guī)范要求。

（1）雙網(wǎng)切換期間，數(shù)據(jù)不丟失性能檢查。

三、 性能指標(biāo)要求

系統(tǒng)性能指標(biāo)要求如下：

（1）測控裝置模擬量量程裕度 ≥20％

（2）模擬量測量綜合誤差 ≤0.5%

（3）電網(wǎng)頻率測量誤差 ≤0.01Hz

（4）站內(nèi)事件順序記錄分辨率（SOE） ≤2ms

（5）遙測信息響應(yīng)時(shí)間（從I/O輸入端至遠(yuǎn)動(dòng)工作站出口） ≤3s

（6）遙信變化響應(yīng)時(shí)間（從I/O輸入端至遠(yuǎn)動(dòng)工作站出口） ≤2s

（7）可控命令從生成到輸出的時(shí)間 ≤1s

（8）畫面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新周期（模擬量） ≤3s

（9）畫面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新周期（開關(guān)量） ≤2s

（10）遙控動(dòng)作成功率 ≥99.99%

（11）遙測合格率     =100%

（12）遙信正確反應(yīng)率 =100%

（13）各工作站CPU平均負(fù)荷率：正常時(shí)（任意30min內(nèi)）≤30%雪崩實(shí)驗(yàn)時(shí)（10s內(nèi)）≤50%

一、 時(shí)間同步系統(tǒng)對(duì)時(shí)功能檢查

功能滿足《南方電網(wǎng)數(shù)字及時(shí)間同步系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求，至少包含以下內(nèi)容：

（1）主時(shí)鐘及擴(kuò)展單元各類輸出信號(hào)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)；

（2）時(shí)間保持單元技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)；

（3）故障報(bào)警功能試驗(yàn)；

（4）切換功能試驗(yàn)；

（5）需授時(shí)裝備對(duì)時(shí)精度試驗(yàn)。

二、 系統(tǒng)性能測試

變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的性能試驗(yàn)必須建立在系統(tǒng)的可用率、可操作性、可維護(hù)性和穩(wěn)定性均滿足相應(yīng)要求的前提下進(jìn)行。性能指標(biāo)驗(yàn)收主要包括但不限于下列驗(yàn)收測試項(xiàng)目：

自動(dòng)化檢測系統(tǒng)可以測試電路的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確度。

一、 系統(tǒng)功能驗(yàn)收

1. DL/T860 功能測試

本部分測試針對(duì)采用DL/T860 標(biāo)準(zhǔn)的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)。

（1） 模型測試

包括：聲明文檔檢測、裝置ICD文件合法性靜態(tài)檢測、數(shù)據(jù)模型內(nèi)外描述一致性測試；

（2）關(guān)聯(lián)測試

包括：建立和釋放關(guān)聯(lián)、裝置關(guān)聯(lián)數(shù)、后臺(tái)重啟時(shí)通訊復(fù)原時(shí)間、裝置重啟時(shí)通訊復(fù)原時(shí)間、網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)通訊故障檢出時(shí)間及網(wǎng)絡(luò)短時(shí)中斷回復(fù)時(shí)間的測試；

（3）GOOSE測試

包括：GOOSE報(bào)文測試、裝置GOOSE處理能力、GOOSE發(fā)布命令和GOOSE聯(lián)閉鎖測試。

（4）互操作測試

包括：基于DL/T860標(biāo)準(zhǔn)的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)中的保護(hù)裝置、測控裝置、故障錄波器、監(jiān)控后臺(tái)、遠(yuǎn)動(dòng)裝置、保信子站等主要設(shè)備必須經(jīng)過互操作測試。 自動(dòng)化檢測系統(tǒng)可以測試電源設(shè)備的電流傳輸速度。廈門自動(dòng)化測試系統(tǒng)哪里有

太陽能光伏逆變器直接影響著發(fā)電系統(tǒng)的的效率及其所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。鄭州新型自動(dòng)化測試系統(tǒng)有什么用

工廠驗(yàn)收

工廠驗(yàn)收大綱

1. 工廠驗(yàn)收大綱的編制

生產(chǎn)廠家必須根據(jù)項(xiàng)目招標(biāo)技術(shù)文件、項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議及技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)形成的技術(shù)文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，編制項(xiàng)目工廠驗(yàn)收大綱，并提交驗(yàn)收工作組審核確認(rèn)。

2. 工廠驗(yàn)收大綱的內(nèi)容

生產(chǎn)廠家編制的工廠驗(yàn)收大綱的內(nèi)容應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：(詳見附錄A)

3. 系統(tǒng)文件及資料

包括以下內(nèi)容：

（1）系統(tǒng)硬件清單及系統(tǒng)配置情況；

（2）設(shè)備隨機(jī)技術(shù)資料、檢驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證書；

（3）設(shè)備型式試驗(yàn)報(bào)告；

（4)工廠預(yù)驗(yàn)收測試報(bào)告；

  (5)合同技術(shù)協(xié)議；

 (6)技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)紀(jì)要及備忘錄（技術(shù)部分）；

 (7)設(shè)計(jì)變更說明文件（系統(tǒng)設(shè)計(jì)有變動(dòng)的情況下有效）；

 (8)工廠驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告 鄭州新型自動(dòng)化測試系統(tǒng)有什么用