工廠驗(yàn)收

工廠驗(yàn)收大綱

1. 工廠驗(yàn)收大綱的編制

生產(chǎn)廠家必須根據(jù)項(xiàng)目招標(biāo)技術(shù)文件、項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議及技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)形成的技術(shù)文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，編制項(xiàng)目工廠驗(yàn)收大綱，并提交驗(yàn)收工作組審核確認(rèn)。

2. 工廠驗(yàn)收大綱的內(nèi)容

生產(chǎn)廠家編制的工廠驗(yàn)收大綱的內(nèi)容應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：(詳見附錄A)

3. 系統(tǒng)文件及資料

包括以下內(nèi)容：

（1）系統(tǒng)硬件清單及系統(tǒng)配置情況；

（2）設(shè)備隨機(jī)技術(shù)資料、檢驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證書；

（3）設(shè)備型式試驗(yàn)報(bào)告；

（4)工廠預(yù)驗(yàn)收測(cè)試報(bào)告；

  (5)合同技術(shù)協(xié)議；

 (6)技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)紀(jì)要及備忘錄（技術(shù)部分）；

 (7)設(shè)計(jì)變更說(shuō)明文件（系統(tǒng)設(shè)計(jì)有變動(dòng)的情況下有效）；

 (8)工廠驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告 光伏并網(wǎng)逆變器防孤島測(cè)試檢測(cè)負(fù)載可以檢測(cè)逆變器實(shí)際輸出功率與帶載能力。河北自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)價(jià)格

建筑基坑，特別是深基坑，開挖施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度量工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及理論分析表明，風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生存在多方面原因，既有內(nèi)在因素也有外在因素，建筑建設(shè)周邊環(huán)境(如建筑物、道路、地下管線等)的復(fù)雜性是外在關(guān)鍵因素之一。基坑工程可以通過(guò)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，采取措施，保護(hù)基坑及周邊建筑物的安全。傳統(tǒng)的基坑監(jiān)測(cè)，主要技術(shù)參數(shù)由人工定期用傳統(tǒng)儀器到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行量測(cè)，工作量大，受環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)條件等因素的影響大，存在一定的系統(tǒng)誤差和人為誤差?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)及重要建（構(gòu)）筑物自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施，利于施工單位和安全監(jiān)管部門隨時(shí)快速掌握基坑工程的技術(shù)指標(biāo)，能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)的諸多技術(shù)和管理缺陷，采用固定設(shè)站、增加觀察頻率的方式，利用軟件平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成化處理，將基坑的水平位移監(jiān)測(cè)、沉降監(jiān)測(cè)、錨索軸力監(jiān)測(cè)、深層水位監(jiān)測(cè)集成一體，輔以遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實(shí)施全天候２４ｈ動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。河北自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)價(jià)格逆變器電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？

全站儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)—重復(fù)測(cè)量時(shí)間延遲功能

當(dāng)全站儀正在實(shí)時(shí)測(cè)量某個(gè)點(diǎn)時(shí)，如果列車正好駛過(guò)，擋住了全站儀的視線，如不加以處理，全站儀就會(huì)停止測(cè)量，監(jiān)測(cè)工作也就中止。我們可以在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件中，定義一個(gè)延遲時(shí)間，當(dāng)點(diǎn)位暫時(shí)被遮擋時(shí)，將暫停測(cè)量，延遲一段時(shí)間后，繼續(xù)測(cè)量該點(diǎn)位。如果此時(shí)目標(biāo)點(diǎn)位仍被遮擋，還可以定義一個(gè)比較大重復(fù)測(cè)量數(shù)，全站儀將按照延遲的時(shí)間重新測(cè)量。假如該目標(biāo)點(diǎn)一直被遮擋，儀器進(jìn)行比較大的努力后，仍不能測(cè)量該點(diǎn)時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)到下一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。

限制時(shí)間內(nèi)完成全部監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)點(diǎn)多，采用自動(dòng)監(jiān)測(cè)方法，正常情況下，我們自動(dòng)測(cè)量一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的平均作業(yè)時(shí)間約為40秒（包括儀器旋轉(zhuǎn)、照準(zhǔn)、穩(wěn)定和測(cè)量）可以既保證測(cè)量精度，又能在3個(gè)小時(shí)的限制時(shí)間內(nèi)完成全部監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)。

有效地消除外界誤差的影響

全站儀自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中采用溫度、氣壓實(shí)時(shí)改正和差分改正相結(jié)合的混合改正模型進(jìn)行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)改正。溫度、氣壓數(shù)字傳感器可將溫度、氣壓觀測(cè)量實(shí)時(shí)傳輸?shù)阶詣?dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中對(duì)距離進(jìn)行實(shí)時(shí)氣象改正。

驗(yàn)收、檢驗(yàn)工作組織

驗(yàn)收：

在項(xiàng)目具備驗(yàn)收條件后，相關(guān)單位應(yīng)編寫該階段驗(yàn)收大綱并提交驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，申請(qǐng)驗(yàn)收組織單位進(jìn)行驗(yàn)收工作。驗(yàn)收組織單位收到驗(yàn)收申請(qǐng)后，應(yīng)及時(shí)成立驗(yàn)收工作組。驗(yàn)收工作組包括領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，工作小組設(shè)測(cè)試組和資料審查組，其成員為具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員。驗(yàn)收工作組在驗(yàn)收開始前必須嚴(yán)格審查驗(yàn)收大綱，驗(yàn)收大綱經(jīng)審批通過(guò)后，進(jìn)入驗(yàn)收過(guò)程。在驗(yàn)收過(guò)程中，驗(yàn)收工作組必須嚴(yán)格按照驗(yàn)收大綱和驗(yàn)收流程進(jìn)行該階段的驗(yàn)收工作，并在驗(yàn)收測(cè)試工作結(jié)束后完成驗(yàn)收測(cè)試報(bào)告的編制、上報(bào)、審批工作。

定檢：

設(shè)備運(yùn)行管理單位應(yīng)按照規(guī)范及運(yùn)行情況對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)計(jì)劃和組織具體實(shí)施工作。包括確定實(shí)施單位、成立定檢工作組、審核定檢方案及大綱。定檢工作組必須嚴(yán)格按照驗(yàn)收大綱和驗(yàn)收流程進(jìn)行該階段的驗(yàn)收工作，同時(shí)保證電網(wǎng)系統(tǒng)及運(yùn)行設(shè)備的安全，并在驗(yàn)收測(cè)試工作結(jié)束后完成驗(yàn)收測(cè)試報(bào)告的編制、上報(bào)、審批工作。 光伏反孤島裝置由反孤島控制器、操作開關(guān)和擾動(dòng)負(fù)載組成。

問(wèn)題分析與研究思路

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于徠卡全站儀ASCII字符串指令對(duì)測(cè)量機(jī)器人控制進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)，對(duì)原始觀測(cè)值經(jīng)過(guò)粗差探測(cè)后采用多重差分法技術(shù)進(jìn)行處理，并及時(shí)將監(jiān)測(cè)結(jié)果通過(guò)GPRS或者無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)傳送給終端PC，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守監(jiān)測(cè)作業(yè)，采集回的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)中以便于管理與分析使用，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)海量監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行查詢、顯示、數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析、報(bào)表圖件生成及輸出邏輯結(jié)構(gòu)圖。

作為變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集需要按照要求的頻率對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象進(jìn)行測(cè)量，然后將數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈路發(fā)送給后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。測(cè)量機(jī)器人自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集工作流程簡(jiǎn)單概括為：①建立通信鏈路；②儀器初始化；③測(cè)站定向及限差設(shè)置；④學(xué)習(xí)測(cè)量；⑤點(diǎn)組設(shè)置；⑥循環(huán)編輯；⑦自動(dòng)觀測(cè)；⑧數(shù)據(jù)處理及存儲(chǔ)。整個(gè)流程在設(shè)定完成后可進(jìn)行全自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，無(wú)需人工干預(yù)，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可靠性、實(shí)時(shí)性。根據(jù)上述系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行開發(fā)工具選擇，如圖2所示，結(jié)合實(shí)際情況基于Win7操作系統(tǒng)PC，采用VisualStudio2010編譯系統(tǒng)，使用C#面向?qū)ο缶幊陶Z(yǔ)言，在進(jìn)行數(shù)據(jù)管理時(shí)則采用了SQLServer2008，測(cè)量機(jī)器人與系統(tǒng)進(jìn)行交互使用。 自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以測(cè)試開關(guān)和插座的功能。河北自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)價(jià)格

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)能夠測(cè)試電機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載。河北自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)價(jià)格

全站儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用——涉鐵監(jiān)測(cè)

新建高速公路工程在施工期間不可避免地會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境產(chǎn)生影響，包括引起周邊土體的位移、沉降。從而使得周邊既有鐵路營(yíng)業(yè)線隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及軌道發(fā)生位移變化，影響列車運(yùn)行安全。因此，需要在施工過(guò)程中對(duì)施工影響范圍內(nèi)的既有營(yíng)業(yè)線進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，并及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，指導(dǎo)新建高速公路施工，在相關(guān)施工過(guò)程中應(yīng)采取相應(yīng)保護(hù)措施，確保既有營(yíng)業(yè)線正常安全運(yùn)營(yíng)。下圖為涉鐵監(jiān)測(cè)項(xiàng)目高速公路合同段。歐感工程監(jiān)測(cè)事業(yè)部派出專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步擬定監(jiān)測(cè)計(jì)劃，采用全站儀自動(dòng)化系統(tǒng)，對(duì)項(xiàng)目隧道、隧道與橋梁連接處、橋梁、橋墩進(jìn)行24小時(shí)無(wú)人值守自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。 河北自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)價(jià)格