(1) 現(xiàn)場驗收報告

現(xiàn)場驗收結(jié)束后，由驗收工作組和安裝調(diào)試單位共同簽署現(xiàn)場驗收測試報告?，F(xiàn)場遺留問題應在現(xiàn)場驗收報告中提出要求及完成期限，由安裝調(diào)試單位會同生產(chǎn)廠家負責處理。

現(xiàn)場驗收報告應包含以下內(nèi)容：

1. 現(xiàn)場驗收缺陷和偏差記錄；

2. 現(xiàn)場驗收測試記錄及分析報告；

3. 現(xiàn)場驗收結(jié)論；

4. 現(xiàn)場驗收大綱。

(2) 現(xiàn)場驗收標準

現(xiàn)場驗收達到以下要求時，可認為現(xiàn)場驗收通過：

1. 系統(tǒng)文件、相關圖紙及資料完整、齊全；

2. 所有軟、硬件設備型號、數(shù)量、配置符合技術協(xié)議要求；

3. 現(xiàn)場驗收各項測試結(jié)果必須滿足本規(guī)范要求；

4. 無缺陷項目；

5. 偏差項目總數(shù)不得超過5項。

(3) 驗收說明

對于110~220kV變電站自動化系統(tǒng)新建/擴建項目：同型號的110~220kV變電站自動化系統(tǒng)已在南方電網(wǎng)通過系統(tǒng)、完善的現(xiàn)場驗收測試，并已成功投運者，其現(xiàn)場驗收工作可以簡化系統(tǒng)性能、穩(wěn)定性測試的內(nèi)容，但涉及二次回路相關的系統(tǒng)性能測試內(nèi)容必須進行嚴格測試，至少應包括11.3.1中3)、4)、5)、6)、7)和8)條款所列內(nèi)容；

上述項目除外的其他項目，項目驗收單位必須驗收工作組在現(xiàn)場對設備進行嚴格的現(xiàn)場驗收測試。

自動化檢測系統(tǒng)能夠檢測電線的虛功率。臺州智能自動化檢測系統(tǒng)廠家直銷

通用自動化檢測系統(tǒng)的缺點

技術復雜性：通用自動化檢測系統(tǒng)的開發(fā)和部署需要專業(yè)的技術知識和經(jīng)驗，涉及圖像處理、機器學習等領域。這可能對企業(yè)來說是一個技術挑戰(zhàn)，并且需要投入相應的時間和資源。

初始投資成本：通用自動化檢測系統(tǒng)的建設和部署需要一定的初始投資，包括硬件設備、軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成等方面的費用。這可能對一些中小型企業(yè)來說是一個負擔。

適應性限制：通用自動化檢測系統(tǒng)在應用于不同行業(yè)和產(chǎn)品時，需要根據(jù)具體的需求進行定制和調(diào)整。因此，系統(tǒng)的適應性可能會受到一定的限制，需要進行針對性的開發(fā)和優(yōu)化。

復雜產(chǎn)品的挑戰(zhàn)：對于一些復雜的產(chǎn)品，如機械裝置或高精度儀器，通用自動化檢測系統(tǒng)可能無法涵蓋所有的檢測要求，需要結(jié)合其他的檢測方法和手段。 廈門通用自動化檢測系統(tǒng)優(yōu)點自動化檢測系統(tǒng)不需要網(wǎng)絡設備，所以不會有網(wǎng)絡安全風險。

驗收、檢驗原則及依據(jù)

1. 驗收、檢驗原則

變電站自動化系統(tǒng)的驗收以及定期檢驗應堅持公平、公正、公開的原則，堅持科學、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。參與驗收測試的人員必須具備相應的技術水平，驗收檢驗測試應使用測試儀器和測試軟件。變電站自動化系統(tǒng)的驗收工作遵循工廠驗收、現(xiàn)場驗收、整體考核驗收的順序進行，只有在前一階段驗收合格通過后，系統(tǒng)方可進入下一階段工作。

2. 驗收、檢驗依據(jù)

變電站自動化系統(tǒng)在各個階段的驗收及定期檢驗都應嚴格遵循本規(guī)范所作的規(guī)定以及項目合同技術協(xié)議，不足部分應執(zhí)行當前標準、國家標準或行業(yè)標準。

一、 畫面生成和管理

（1）在線檢修和生成靜態(tài)畫面功能檢查；

（2）在線增加和刪除動態(tài)數(shù)據(jù)功能檢查；

（3）站控層工作站畫面一致性管理功能檢查；

（4）畫面調(diào)用方式和調(diào)用時間檢查；

（5）畫面硬拷貝功能檢查；

（6）后臺軟件數(shù)據(jù)庫、畫面修改，主備機同步。

二、 報警管理

（1）保護動作，聲、光報警和事故畫面功能檢查；

（2）報警確認前和確認后，報警閃爍和閃爍停止功能檢查；

（3）報警確認后，若異常信號未消除，再次啟動告警功能檢查；

（4）事故分閘與人工操作變位告警區(qū)分的檢查；

（5）事故報警和預告報警的分層、分級、分類處理功能檢查。 自動化檢測系統(tǒng)可以測量電線電勢差的波動。

全站儀自動化監(jiān)測系統(tǒng)應用——涉鐵監(jiān)測

新建高速公路工程在施工期間不可避免地會對周邊的環(huán)境產(chǎn)生影響，包括引起周邊土體的位移、沉降。從而使得周邊既有鐵路營業(yè)線隧道內(nèi)部結(jié)構以及軌道發(fā)生位移變化，影響列車運行安全。因此，需要在施工過程中對施工影響范圍內(nèi)的既有營業(yè)線進行監(jiān)控測量，并及時反饋監(jiān)測信息，指導新建高速公路施工，在相關施工過程中應采取相應保護措施，確保既有營業(yè)線正常安全運營。下圖為涉鐵監(jiān)測項目高速公路合同段。歐感工程監(jiān)測事業(yè)部派出專業(yè)技術人員到現(xiàn)場踏勘，初步擬定監(jiān)測計劃，采用全站儀自動化系統(tǒng)，對項目隧道、隧道與橋梁連接處、橋梁、橋墩進行24小時無人值守自動化監(jiān)測。 光伏逆變器檢測系統(tǒng)實現(xiàn)交流測反饋和循環(huán)利用，實現(xiàn)電網(wǎng)的特性較真實的模擬。河北自動化測試系統(tǒng)設計

光伏逆變器測試系統(tǒng)適用于光伏逆變器和儲能變流器的研發(fā)、品質(zhì)和認證測試。臺州智能自動化檢測系統(tǒng)廠家直銷

一、 時間同步系統(tǒng)對時功能檢查

功能滿足《南方電網(wǎng)數(shù)字及時間同步系統(tǒng)技術規(guī)范》要求，至少包含以下內(nèi)容：

（1）主時鐘及擴展單元各類輸出信號技術指標試驗；

（2）時間保持單元技術指標試驗；

（3）故障報警功能試驗；

（4）切換功能試驗；

（5）需授時裝備對時精度試驗。

二、 系統(tǒng)性能測試

變電站自動化系統(tǒng)的性能試驗必須建立在系統(tǒng)的可用率、可操作性、可維護性和穩(wěn)定性均滿足相應要求的前提下進行。性能指標驗收主要包括但不限于下列驗收測試項目：

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