時科公司在纖維的制備工藝方面獲得了美國工藝的授權(quán)（工藝技術(shù)號：US 11.390.965 B2），在此之前，時科先通過了PCT國際工藝的審核。該工藝申請歷時三年，而該技術(shù)的研發(fā)歷時了六年。為了開發(fā)制備出高性能的纖維，時科的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊從纖維材料、生產(chǎn)工藝，界面處理等多個角度出發(fā)，開發(fā)了一系列的技術(shù)工藝。包括：凍膠凝膠法、濕法凝膠紡絲法、超倍率拉伸法、化學(xué)沉積法、防靜電處理法等等。該工藝技術(shù)為： Applicant：Shi Yin. Inventors: Shi Yin, Feng Shi. Method of manufacturing high-strength synthetic fiber utilizing high-temperature multi-sectional drawing. US 11,390,965 B2時科纖維有效抑制大體積混凝土溫度收縮開裂。安徽幕墻掛板海工混凝土纖維參考價

時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強(qiáng)度為2000MPa，彈性模量為105GPa。聚甲醛纖維的拉伸強(qiáng)度為800-1500MPa，彈性模量8-15GPa。兩種纖維的強(qiáng)度差距較大，因此應(yīng)用領(lǐng)域也相差較遠(yuǎn)。超高分子量聚乙烯纖維，直徑是25微米，加入后混凝土的流動性會受到極大的影響，因此適用于加固用高延性混凝土ECC和修補(bǔ)砂漿領(lǐng)域。聚甲醛纖維的直徑是200微米左右，加入后對混凝土的流動性影響較小，因此主要應(yīng)用于超高性能混凝土UHPC領(lǐng)域。如果將超高分子量聚乙烯纖維應(yīng)用于超高性能混凝土UHPC中，出現(xiàn)的結(jié)果就是UHPC的抗壓、抗折、抗拉強(qiáng)度降低，但是會出現(xiàn)應(yīng)變強(qiáng)化、多點開裂等高韌性的特征。中國臺灣可取代聚甲醛纖維海工混凝土纖維廠家時科纖維不會降低大體積混凝土的抗?jié)B性能。

在一些要求不高的建筑結(jié)構(gòu)中，也會考慮使用FRP筋來代替鋼筋。鋼筋作為完美的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料，主要有三個原因：一，鋼筋的模量很高，是220GPa；第二，這么高的模量下，鋼筋還有延展性，這為抵御地震等災(zāi)害，預(yù)留了很大的安全空間；第三，鋼筋的耐溫點很高，不會燃燒，在火災(zāi)下，是可以抵御很長時間的。相對來說，F(xiàn)RP筋就沒有那么完美了。FRP筋也可以做到220GPa，那就是碳纖維的FRP筋了，其他纖維的FRP筋還做不到。此外，碳纖的FRP筋的延展性較低，很容易脆斷。第三，碳纖的FRP筋是碳纖維和樹脂組成，碳纖維雖然不怕火災(zāi)，但是將碳纖維固定在一起的樹脂是不耐高溫的，因此火災(zāi)下可能會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性的坍塌。

時科纖維在大體積混凝土中具有很好的抗裂效果，原因是多方面的，包括纖維的強(qiáng)度高、模量高、纖維與混凝土的界面粘結(jié)力強(qiáng)等。還有一個重要的原因就是時科纖維做過分散處理，讓纖維的分散性更好。因為纖維可以均勻的分散在混凝土的內(nèi)部，所以可以協(xié)同受力來抵御混凝土的溫度收縮。那些不易分散或分散不均勻的纖維，就會導(dǎo)致沒有纖維或纖維成團(tuán)的位置，更容易開裂。所以，在纖維的選擇上，除了要考慮纖維的強(qiáng)度和增強(qiáng)能力外，纖維的分散指標(biāo)也是一個非常重要的考量因素。時科大體積混凝土纖維抗開裂的測試效果明顯。

用于增強(qiáng)超高性能混凝土的纖維種類很多：金屬纖維（鋼纖維、鍍銅鋼纖維、不銹鋼纖維）、合成纖維（時科聚烯烴纖維、聚甲醛纖維、日本可樂麗的聚乙烯醇纖維）、無機(jī)纖維（玻璃纖維）。金屬纖維可以有效提高超高性能混凝土UHPC的抗壓、抗折和抗拉強(qiáng)度，但是對UHPC的韌性、疲勞性能提高不大，且價格較高，還有生銹和氯離子腐蝕的問題。合成纖維正好彌補(bǔ)了金屬纖維的劣勢，可以有效提高UHPC的韌性、抗疲勞性、抗裂性等，也沒有生銹和腐蝕的問題，但是所有合成纖維對UHPC的抗壓、抗折和抗拉強(qiáng)度的貢獻(xiàn)都不明顯。無機(jī)纖維，一般會影響UHPC的流動性，且耐堿性能較低，因此，主要用在玻璃纖維混凝土（GRC）行業(yè)中。 三種常見的合成纖維：時科的聚烯烴纖維（密度0.9），聚甲醛纖維（密度1.4），聚乙烯醇纖維（密度1.3）。也就說，如果是同樣體積摻量下，如2%體積分?jǐn)?shù)，時科纖維是每立方18kg，聚甲醛纖維是每立方28kg，聚乙烯醇纖維是每立方26kg。時科纖維登上了《人民日報》。中國臺灣可取代聚甲醛纖維海工混凝土纖維廠家

時科纖維獲得美國專利的授權(quán)（專利號：US 11.390.965 B2）。安徽幕墻掛板海工混凝土纖維參考價

時科大體積纖維在多個跨海大橋得以成功應(yīng)用，抗裂效果十分明顯。 項目包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購單位包括：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司、保利長大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司、中交二航局、新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司安徽幕墻掛板海工混凝土纖維參考價