抗?jié)B等級是許多跨海大橋與海水接觸位置所需要考慮,如果混凝土的抗?jié)B等級太低,海水會滲入到混凝土的內部,腐蝕鋼筋。普通聚丙烯纖維是疏水材料,纖維的周圍由于不親水導致孔隙的增加。針對這種情況,時科對纖維做過專門的親水處理,這樣在時科纖維的周圍,就不會有孔隙出現(xiàn)。同時時科研發(fā)團隊也做了耐久性的試驗,試驗證明,無論是抗電通量、抗氯離子滲透等級、抗水滲透等級、抗60次硫酸鹽侵循環(huán)侵蝕等性能,在加入時科纖維后,都有了一定程度的正面的提高。時科大體積混凝土纖維有效提高混凝土的抗裂性。中國澳門噴射混凝土纖維
2020年8月19日,新聞題目《殷石:新材料領域的創(chuàng)業(yè)者》刊登在了《人民日報(海外版)》上。報道展示了兩個主題:“一、不斷試錯,找到方向;二、堅持創(chuàng)業(yè),收獲成長。”這也是時科一路走來的歷程。不論起點有多低,也不論前路有多困難,只要保持“終身成長”的思維,只要熱愛去擁抱“失敗和錯誤”,就一定會找到方向,也一定會收獲成長。創(chuàng)業(yè)的路程是艱難的,企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)始人的認知成正比??此破髽I(yè)在發(fā)展,其實是創(chuàng)始人的認知提升了。 用網上的一段話來說:“你永遠賺不到超出你認知范圍之外的錢,除非你靠運氣,但是靠運氣賺到的錢極后往往又會靠實力虧掉,這是一種必然。你所賺到的每一分錢,都是你對這個世界認知的變現(xiàn),你所虧的每一分錢,都是因為對這個世界認知有缺陷。這個世界極大的公平在于,當一個人的財富大于自己認知的時候,這個社會有100種方法收割你,直到你的認知和財富相匹配為止。山東增韌噴射混凝土纖維廠家時科大體積混凝土纖維抗開裂的測試效果明顯。
2023年 中國公路學會科學技術獎(一等獎) 2023年 中國公路建設行業(yè)協(xié)會科學技術進步獎(三等獎) 2022年 國家高新技術企業(yè) 2021年 公司參與四項國家標準、多項行業(yè)標準的制定 2020年 公司獲得一項美國發(fā)明專利的授權(專利號:US 11.390.965 B2) 2019 年 公司獲得七項中國發(fā)明專利的授權 2017年 公司獲得中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃(中國人社廳)重點類 2016年 創(chuàng)始人帶領澳洲團隊創(chuàng)立寧波時科 2016年 創(chuàng)始人在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格(Springer)出版著作一本 2015年 該項目獲得澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎 2012年 創(chuàng)始人在澳大利亞詹姆斯庫克大學讀博,博士研究項目:纖維混凝土
中國公路學會科學技術獎由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立,是面向全國公路交通行業(yè)的高水平科技獎項,2023 年度中國公路學會科學技術獎評審工作已經由評審委員會按照有關規(guī)定和程序完成,經審定批準,評審結果如下。 項目名稱:在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關鍵技術 主要完成單位:長沙理工大學,湖南大學,中交第二航務工程局有限公司,湖南固特邦土木技術發(fā)展有限公司,寧波時科新材料科技有限公司,中交一公局集團有限公司,南京海拓復合材料有限責任公司,湖南拓達結構監(jiān)測技術有限公司,西南交通大學 主要完成人:彭暉,單韌,朱慈祥,孔烜,殷石,魯乃唯,包兆鼎,趙振平,謝海波,陳輝,石峰,黃敦文,陳卓異,張白,包陳 授獎等級:一等獎時科大體積混凝土纖維可以提高混凝土的抗折強度。
高級工程師是中國專業(yè)技術職稱工程類中的高級職稱。高級工程師在工程界為技術能手。高級工程師原分為兩級三類:高級工程師(副高)、研究員級高級工程師(正高)、教授級高級工程師(正高)。高級工程師對應于教育類副教授,研究類副研究員,研究員級高級工程師對應于研究類研究員,教授級高級工程師對應于教育類教授。2019年2月1日起增設正高級工程師,高級職稱分設副高級和正高級。 殷石博士獲得《浙江省高級專業(yè)技術職務任職資格證書》,此證表明持證人具備擔任相應高級專業(yè)技術職務的任職資格。資格名稱:正高級工程師。專業(yè)名稱:材料工程(產品與技術開發(fā))。取得資格時間:2023年03月31日。評委會名稱:浙江省人力資源和社會保障廳認定。國際上在隧道和礦井中使用纖維噴射混凝土有明確的標準。麗水出口噴射混凝土纖維
時科水磨石纖維有效防止水磨石開裂,還可將水磨石做薄。中國澳門噴射混凝土纖維
時科超高分子量聚乙烯纖維與鋼纖維的應用領域可以互補。 時科生產制備的超高分子量聚乙烯纖維,拉伸強度為2000MPa,彈性模量為105GPa,斷裂伸長率為3%。鋼纖維的拉伸強度為400-2000MPa,彈性模量為220GPa,斷裂伸長率3-10%。作為增強纖維來說,模量是極關鍵的技術指標之一。雖然超高分子量聚乙烯纖維的模量是鋼纖維模量的一半,但是已經遠遠高于混凝土的模量(30GPa)。 超高分子量聚乙烯纖維,直徑是微米級的,加入后混凝土表面光滑,但是會嚴重影響混凝土的流動性。 鋼纖維的直徑是毫米級的,加入混凝土后,表面會有露頭扎手,但是對混凝土的流動性影響要遠遠小于超高分子量聚乙烯纖維。 所以,二者的應用領域會有很大的差別。超高分子量聚乙烯纖維適用于薄層加固工程,而鋼纖維適合于澆筑類工程。中國澳門噴射混凝土纖維