2012年，我剛?cè)グ拇罄麃喿x博的時(shí)候，有記者采訪我，問(wèn)我希望未來(lái)有什么規(guī)劃。雖然當(dāng)時(shí)我連自己的博士研究課題都還沒有定下來(lái)，但我卻堅(jiān)定地對(duì)記者說(shuō)：“我希望可以將自己在澳洲的所學(xué)，用在祖國(guó)的建設(shè)中?！边@句話就成了支持時(shí)科創(chuàng)始人殷石回國(guó)創(chuàng)業(yè)的初心，以及讓他堅(jiān)持走下來(lái)的決心。 時(shí)科的初心：希望可以將自己在澳洲的所學(xué)，用在祖國(guó)的建設(shè)中。 時(shí)科的愿景：改變世界混凝土增強(qiáng)體系 時(shí)科的使命：打造紡織材料和混凝土的交叉領(lǐng)域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。 時(shí)科的定位：混凝土抗裂、增韌體系的科技先行者 時(shí)科的價(jià)值觀：厚道、感恩、誠(chéng)信、終身成長(zhǎng)、以客戶為中心、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)。超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。遼寧增強(qiáng)抗裂砂漿噴射混凝土纖維材料

時(shí)科公司在纖維的制備工藝方面獲得了美國(guó)工藝的授權(quán)（工藝技術(shù)號(hào)：US 11.390.965 B2），在此之前，時(shí)科先通過(guò)了PCT國(guó)際工藝的審核。該工藝申請(qǐng)歷時(shí)三年，而該技術(shù)的研發(fā)歷時(shí)了六年。為了開發(fā)制備出高性能的纖維，時(shí)科的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)從纖維材料、生產(chǎn)工藝，界面處理等多個(gè)角度出發(fā)，開發(fā)了一系列的技術(shù)工藝。包括：凍膠凝膠法、濕法凝膠紡絲法、超倍率拉伸法、化學(xué)沉積法、防靜電處理法等等。該工藝技術(shù)為： Applicant：Shi Yin. Inventors: Shi Yin, Feng Shi. Method of manufacturing high-strength synthetic fiber utilizing high-temperature multi-sectional drawing. US 11,390,965 B2無(wú)錫可取代聚丙烯纖維噴射混凝土纖維多少錢超高分子量聚乙烯纖維與聚丙烯纖維需要真假分辨。

海工混凝土怕的就是海水的氯離子侵蝕，但是其實(shí)不是混凝土怕氯離子，而是鋼筋怕氯離子。氯離子是電荷的搬運(yùn)工，只要有一點(diǎn)氯離子，就會(huì)重復(fù)的不斷的侵蝕鋼筋，氯離子是不會(huì)被消耗掉。侵蝕的速度，和氯離子的濃度正相關(guān)。氯離子因?yàn)槭请x子，尺寸很小，滲透能力很強(qiáng)，如果混凝土開裂，那侵蝕速度就指數(shù)級(jí)增加了。所以，這時(shí)候混凝土保護(hù)層的作用就要充分發(fā)揮，保護(hù)鋼筋不要接觸到氯離子。 混凝土地面起殼破損嚴(yán)重，使用一公分厚的水泥修補(bǔ)砂漿，就可以將面層翻新。翻新后的面層，依然可以承受重載，汽車在上面輕松行使。具體的做法就是使用高延性混凝土來(lái)做地面修補(bǔ)材料，或者采用水泥修補(bǔ)砂漿里面加時(shí)科高延性混凝土纖維，可以讓薄層修補(bǔ)砂漿更有韌性。高韌性的纖維修補(bǔ)砂漿施工方便，與舊基面結(jié)合緊密，不易開裂，也不易起殼，三天后即可通車使用。

國(guó)際上噴射混凝土有成熟的工藝、材料、設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)。 成熟的工藝：一襯噴射纖維抗?jié)B混凝土（5-10cm厚度）、之后噴射防水涂層、二襯噴射纖維抗?jié)B混凝土（10-20cm厚度）。 成熟的材料：高性能纖維、可噴射的防水涂層等。 成熟的設(shè)備：車載自動(dòng)噴射機(jī)器人。 成熟的標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)巖層等級(jí)，專門制定的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 時(shí)科可以提供技術(shù)成熟的噴射混凝土纖維，但是對(duì)于其他材料如可噴射的防水涂層，對(duì)于噴射設(shè)備如車載自動(dòng)噴射機(jī)器人，對(duì)于國(guó)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可和采納，還需要全行業(yè)的人共同來(lái)努力。時(shí)科地坪纖維有效防止地坪混凝土開裂。

時(shí)科纖維加入地鐵管片后，可以有效提高管片混凝土的韌性，適用于大直徑隧道管片。時(shí)科纖維的加入還有效提高了管片的抗沖擊性，有效減少了管片在脫模、吊裝、運(yùn)輸和施工頂進(jìn)過(guò)程中，因?yàn)橥饨绲臎_擊力導(dǎo)致的磕邊掉角和開裂的情況，極大提高了管片的耐久性。 時(shí)科還參與制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 38901-2020 纖維混凝土盾構(gòu)管片》。在該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，只要纖維混凝土的韌性等級(jí)達(dá)到3a級(jí)，就可以對(duì)隧道管片進(jìn)行減筋設(shè)計(jì)，而如果達(dá)到3c級(jí)，就可以進(jìn)行無(wú)筋設(shè)計(jì)。噴射混凝土是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化施工的一大技術(shù)領(lǐng)域。紹興可取代聚甲醛纖維噴射混凝土纖維廠家供應(yīng)

時(shí)科纖維可做薄層混凝土修補(bǔ)砂漿的增強(qiáng)纖維。遼寧增強(qiáng)抗裂砂漿噴射混凝土纖維材料

大體積混凝土的收縮開裂，主要是因?yàn)闇囟炔钏鶎?dǎo)致的。大體積混凝土在發(fā)生水合反應(yīng)的時(shí)候，內(nèi)部混凝土的溫度可以高達(dá)80度以上，這勢(shì)必會(huì)使得混凝土產(chǎn)生溫差收縮開裂。針對(duì)這一特性，時(shí)科專門組織博士團(tuán)隊(duì)，研發(fā)了基于溫度收縮開裂的聚烯烴抗裂纖維。 該纖維抗裂效果極好，易分散，不影響泵送，已經(jīng)成功在多個(gè)跨海大橋應(yīng)用。包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復(fù)線烏江特大橋等等。遼寧增強(qiáng)抗裂砂漿噴射混凝土纖維材料