2015年以再生塑料纖維增強(qiáng)混凝土的研究成果為依托，殷石博士帶領(lǐng)澳大利亞公司和詹姆斯庫克大學(xué)團(tuán)隊，獲得了澳大利亞國家創(chuàng)新大賽（制造業(yè)、建筑業(yè)和公共設(shè)施類）一等獎，并在澳大利亞國家日報以及各地方媒體大為報道。該大賽是由澳大利亞國家工業(yè)創(chuàng)新科技部組織，旨在從澳大利亞所有科研機(jī)構(gòu)征集極具創(chuàng)新性和實用性的科研項目，并鼓勵和扶持這些項目的發(fā)展和科技成果轉(zhuǎn)化。與本項目研究成果同臺決賽的還有澳大利亞國家航空航天局的衛(wèi)星監(jiān)控冰川和海平面變化技術(shù)、澳大利亞科學(xué)院開發(fā)的無線寬帶系統(tǒng)、澳大利亞科學(xué)院石墨烯及同素異形體的合成技術(shù)。極終，本項目脫穎而出奪得桂冠。不同超高分子量聚乙烯纖維用量，讓高延性混凝土產(chǎn)生的韌性是不同的。廣西抗裂海工和大體積AC抗裂纖維價格

根據(jù)《中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎管理辦法》及國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室的相關(guān)規(guī)定，協(xié)會組織完成了2023年度“中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”評選工作，經(jīng)申報、評審、公示及異議處理后，共確定如下。 項目名稱：高穩(wěn)健自密實大體積混凝土關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 主要完成單位：保利長大工程有限公司；安徽建筑大學(xué)；寧波時科新材料科技有限公司 主要完成人：張高展；榮國城；何濤；丁慶軍；王中文；殷石；趙奇才；李進(jìn)輝；蔡俊華；李洋 授獎等級：三等獎杭州UHPC海工和大體積AC抗裂纖維生產(chǎn)廠家時科纖維不會降低大體積混凝土的抗?jié)B性能。

隧道噴射混凝土主要用于山體隧道或礦井的一襯和二襯。因為纖維可以有效將混凝土拉結(jié)在一起，使得早期混凝土就產(chǎn)生一定的韌性，因此可以盡快噴射形成結(jié)構(gòu)型的拱結(jié)構(gòu)。國際上對隧道和礦井中大量使用鋼筋是持懷疑態(tài)度的。因為，在隧道中鋼筋腐蝕是后期維護(hù)的主要問題，混凝土的耐久性常常受制于鋼筋的腐蝕率，鋼筋網(wǎng)腐蝕可能會造成災(zāi)難性的后果（生銹、氯離子）。 時科創(chuàng)始人殷石博士，根據(jù)其在澳大利亞留學(xué)期間，借鑒澳大利亞礦井噴射混凝土纖維的使用經(jīng)驗，結(jié)合我國隧道和礦井的實際情況，開發(fā)出了噴射混凝土適用纖維。該纖維易分散、不腐蝕、不生銹，可以有效提高混凝土的韌性，還可以減少噴射混凝土的回彈率。

時科超高分子量聚乙烯纖維比聚乙烯醇纖維具有更好增韌效果。 時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強(qiáng)度為2000MPa，彈性模量為105GPa。聚乙烯醇纖維的拉伸強(qiáng)度1000-2000MPa，彈性模量10-30GPa。聚乙烯醇纖維表面具有大量的羥基，因此分散困難，且與水泥的界面粘結(jié)太強(qiáng)。日本技術(shù)可以通過在纖維表面上油，來降低聚乙烯醇纖維表面羥基的活躍度。然而，油是宏觀物質(zhì)，羥基是微觀物質(zhì)，使用宏觀的物質(zhì)來抵御微觀的性能，其難度是很高的，穩(wěn)定性也是不夠的。然而，超高分子量聚乙烯纖維表面沒有羥基基團(tuán)，是疏水材料，因此相比之下，容易分散，與水泥的界面粘結(jié)強(qiáng)度也適中。所以，在高延性混凝土的增強(qiáng)中，超高分子量聚乙烯纖維具有更好增韌效果。時科大體積混凝土纖維具備可良好的分散性和可施工性。

時科纖維技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊為工程的減筋做了很大的努力。 “少動腦筋，多配鋼筋”這是很多工程設(shè)計工作遵循的準(zhǔn)則。因為鋼筋是建筑極主要的結(jié)構(gòu)，建筑的安全性和鋼筋的含量有極直接的關(guān)系。鋼筋多點(diǎn)，富余量大點(diǎn)，工程安全等級高點(diǎn)，都是劃算的。為了省一點(diǎn)點(diǎn)鋼筋，極后導(dǎo)致工程問題，那就得不償失了。所以，“減筋”在行業(yè)里是不可觸碰的指標(biāo)。 然而，很多時候，當(dāng)我們不得不面臨減筋的時候，發(fā)現(xiàn)我們沒有這技術(shù)，那么情況就有點(diǎn)尷尬了。比如預(yù)制構(gòu)件的黑燈工廠，鋼筋籠過于密集，焊接手伸不進(jìn)去，鋼筋又不敢減，也不會減。再比如在高腐蝕性的環(huán)境下，鋼筋腐蝕嚴(yán)重，鋼筋打得越多，工程的安全隱患就越大，可是不知道該如何減筋，沒有這個技術(shù)。 時科參與起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 38901-2020 纖維混凝土襯砌管片》和中國土木工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)T/CCES X－20XX《結(jié)構(gòu)型纖維增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》就解決了上述問題。這兩個標(biāo)準(zhǔn)告訴設(shè)計工作者，如果纖維混凝土達(dá)到某個韌性指標(biāo)，就可以減筋。減筋率該怎么計算呢？就是使用測試出來纖維混凝土的彎曲韌性，換算成抗拉強(qiáng)度，直接和鋼筋進(jìn)行換算。時科創(chuàng)始人殷石博士，正高級工程師，十余年專注于纖維混凝土領(lǐng)域的研究。杭州UHPC海工和大體積AC抗裂纖維生產(chǎn)廠家

時科纖維獲得2023年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎（一等獎）。廣西抗裂海工和大體積AC抗裂纖維價格

超高分子量聚乙烯纖維的力學(xué)性能和增強(qiáng)能力是毋庸置疑的。然而， 世界上沒有任何一種材料是完美的，超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下： 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差，當(dāng)溫度130度的時候，纖維將完全失去強(qiáng)度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價格較高，每噸價格在9-13萬左右，這也限制了其在建筑行業(yè)的廣泛應(yīng)用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對施工性能影響較大。首先，纖維的分散需要強(qiáng)制型攪拌機(jī)；此外，纖維的加入會極大地降低混凝土的流動性。廣西抗裂海工和大體積AC抗裂纖維價格