纖維和水泥基料（水泥石、砂漿或混凝土）組成的復(fù)合材料的統(tǒng)稱(chēng)。水泥石、砂漿與混凝土的主要缺點(diǎn)是：抗拉強(qiáng)度低、極限延伸率小、性脆，加入抗拉強(qiáng)度高、極限延伸率大、抗堿性好的纖維，可以克服這些缺點(diǎn)。 　　所用纖維按其材料性質(zhì)可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。②無(wú)機(jī)纖維。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。③有機(jī)纖維。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用于高于60℃的熱環(huán)境中。 　　所用纖維按其材料性質(zhì)可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。②無(wú)機(jī)纖維。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。③有機(jī)纖維。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用于高于60℃的熱環(huán)境中。不同超高分子量聚乙烯纖維用量，讓高延性混凝土產(chǎn)生的韌性是不同的。湖州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維哪里有賣(mài)的

海工混凝土工程面臨的極大困難之一就是氯離子腐蝕鋼筋。氯離子對(duì)混凝土本身不具有腐蝕性，但是如果混凝土開(kāi)裂，海水達(dá)到了鋼筋部位，那海水中的氯離子就會(huì)持續(xù)對(duì)鋼筋進(jìn)行腐蝕。鋼筋除了被腐蝕外，還會(huì)發(fā)生膨脹，把鋼筋旁邊的混凝土都脹開(kāi)，導(dǎo)致更多的鋼筋接觸到海水。這樣形成一個(gè)負(fù)面的循壞后，如果結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生了破壞，那么這個(gè)工程就會(huì)面臨倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)科纖維采用的是高耐腐蝕、耐鹽堿的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中，可以有效抑制混凝土的開(kāi)裂，保護(hù)好鋼筋不被腐蝕。山東可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維量大從優(yōu)時(shí)科地鐵管片纖維可以幫助減筋設(shè)計(jì)。

超高分子量聚乙烯纖維的力學(xué)性能和增強(qiáng)能力是毋庸置疑的。然而， 世界上沒(méi)有任何一種材料是完美的，超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下： 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差，當(dāng)溫度130度的時(shí)候，纖維將完全失去強(qiáng)度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價(jià)格較高，每噸價(jià)格在9-13萬(wàn)左右，這也限制了其在建筑行業(yè)的廣泛應(yīng)用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對(duì)施工性能影響較大。首先，纖維的分散需要強(qiáng)制型攪拌機(jī)；此外，纖維的加入會(huì)極大地降低混凝土的流動(dòng)性。

人力資源和社會(huì)保障部辦公廳關(guān)于確定2019年度中國(guó)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃入選項(xiàng)目。根據(jù)我部《關(guān)于實(shí)施中國(guó)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃的意見(jiàn)》(人社部發(fā)〔2009〕112號(hào))要求，各地區(qū)、各單位積極組織申報(bào)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃，經(jīng)過(guò)評(píng)委評(píng)審和我部審核確定，共有94名留學(xué)回國(guó)人員入選2019年度中國(guó)留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃。 項(xiàng)目名稱(chēng)：增強(qiáng)混凝土用高性能改性工程合成粗纖維 企業(yè)名稱(chēng)：寧波時(shí)科新材料科技有限公司 姓名：殷石 類(lèi)別：重點(diǎn)類(lèi)時(shí)科纖維獲得七項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利的授權(quán)。

超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻，并不是一件容易的事情。傳統(tǒng)的纖維分散措施是一定要采用的，即使用強(qiáng)制性攪拌機(jī)和濕拌。先把水加入混凝土中，攪拌出漿后，再在攪拌的過(guò)程中將纖維一點(diǎn)點(diǎn)地撒進(jìn)去。 砂漿強(qiáng)制性攪拌機(jī)是可以使用的，在工地現(xiàn)場(chǎng)就要采用放大版的砂漿攪拌機(jī)，即行星式強(qiáng)制攪拌機(jī)。單軸臥式攪拌機(jī)、滾筒攪拌機(jī)都是比較難將纖維分散開(kāi)的。 上述所有措施都到位，發(fā)現(xiàn)纖維還是攪拌不開(kāi)，那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開(kāi)的，那就明確是不能用的。時(shí)科對(duì)纖維是進(jìn)行過(guò)防靜電處理的，讓纖維在攪拌過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生靜電，導(dǎo)致纖維的抱團(tuán)。時(shí)科纖維獲得2023年度中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng) （三等獎(jiǎng)）。山東可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維量大從優(yōu)

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維比聚乙烯醇纖維具有更好增韌效果。湖州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維哪里有賣(mài)的

中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，是面向全國(guó)公路交通行業(yè)的高水平科技獎(jiǎng)項(xiàng)，2023 年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審工作已經(jīng)由評(píng)審委員會(huì)按照有關(guān)規(guī)定和程序完成，經(jīng)審定批準(zhǔn)，評(píng)審結(jié)果如下。 項(xiàng)目名稱(chēng)：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評(píng)與快速提升關(guān)鍵技術(shù) 主要完成單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)，湖南大學(xué)，中交第二航務(wù)工程局有限公司，湖南固特邦土木技術(shù)發(fā)展有限公司，寧波時(shí)科新材料科技有限公司，中交一公局集團(tuán)有限公司，南京海拓復(fù)合材料有限責(zé)任公司，湖南拓達(dá)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)有限公司，西南交通大學(xué) 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎(jiǎng)等級(jí)：一等獎(jiǎng)湖州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維哪里有賣(mài)的