根據(jù)達(dá)克羅處理工件的大小、形狀、品質(zhì)及性能要求不同,達(dá)克羅處理一般采用以下三種方式:@shx7757Bai文庫浸漬一甩干式∶首先將處理過的零件放入網(wǎng)籃浸涂,然后用離心旋轉(zhuǎn)法除去多余涂料,再進(jìn)行烘烤。一般采用兩次涂覆、兩次烘烤。此法目前應(yīng)用很廣。浸漬一瀝干式∶將無法放入網(wǎng)籃的大型零件如管件、車廂殼等懸掛于傳送帶上,吊入涂覆槽中,浸漬后瀝去多余涂料,待涂料均勻垂流后再進(jìn)行烘烤。一般采用一次涂覆一次烘烤。靜電噴涂式︰將外觀要求高的零件置于吊架上,用靜電噴涂噴在零件表面均勻噴涂一層涂料,然后烘烤。一般采用一次噴涂一次烘烤。達(dá)克羅的配方有那些?吉林銀灰色防銹涂料推薦
達(dá)克羅保護(hù)作用:在工件上使用達(dá)克羅,使用之后會形成一層達(dá)克羅涂層,使用非常之普遍,接下來我們來了解 下達(dá)克羅涂層的保護(hù)作用。
1、鈍化作用:由于鈍化而產(chǎn)生的金屬氧化物減慢了鋅及鋼鐵的腐蝕反應(yīng)速度;
2、電化學(xué)作用:鋅層作為犧牲陽極被腐蝕來起到保護(hù)作用;
3、屏障保護(hù):經(jīng)過處理的層層疊合的鋅鱗片和鋁鱗片在鋼鐵基體和腐蝕介質(zhì)之間提供了一道優(yōu)良的屏障,阻礙了腐蝕介質(zhì)和去極化劑到達(dá)基體;
4、自恢復(fù)作用:當(dāng)涂層受損時,鋅的氧化物和碳酸鹽向涂層被損壞的區(qū)域移動,積極地恢復(fù)涂層,恢復(fù)保護(hù)屏障。
在工件上使用達(dá)克羅,使用之后會形成一層達(dá)克羅涂層,使用非常之普遍,接下來我們來了解一下達(dá)克羅涂層的保護(hù)作用。 河北緊固件防銹涂料產(chǎn)品介紹達(dá)克羅涂料具有附著生強(qiáng),著色多樣。
我們達(dá)克羅涂料我涂層的形成:
涂層形成3.1.1涂料達(dá)克羅涂料是一種鋅和鋁的鉻酸鹽為主要成分的無機(jī)防腐蝕水基鋅鉻涂料,系一種高分散性水基溶液。它所采用的原料為μm級的片狀鋅和鋁粉。
1 涂層形成鋅鉻漿液經(jīng)浸涂、刷涂或噴涂于鐵基零件或構(gòu)件表面,經(jīng)320℃左右高溫烘烤,形成裹覆在表面的完整、堅固的防腐層,達(dá)到防護(hù)目的。
2防腐機(jī)理,達(dá)克羅技術(shù)是無酸、堿的涂層技術(shù)。一年來經(jīng)生產(chǎn)考驗證明,引進(jìn)該項技術(shù)不僅很好提高了產(chǎn)品質(zhì)量,對治理環(huán)境污染亦起到了重要作用
達(dá)克羅涂料的結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。缺點1.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時間較長,能耗大。2.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好,因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如電器的接地螺栓等。3.達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價鉻離子具有致病作用。4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過,可以通過后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色,以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因為它們會產(chǎn)生接觸性腐蝕,影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。達(dá)克羅技術(shù)的防腐性的優(yōu)勢?
達(dá)克羅涂料的防腐原理是什么?
讓我們互相了解一下。金屬腐蝕常用的重防腐涂料一般為聚合物涂層,孔隙率小,水和氯離子的含量可通過涂層腐蝕金屬材料。在建筑涂料中加入填料可以降低涂料的透水性。處理后,塊狀氧化鋁粉末上浮并趨于平行于表面有序排列,形成兩層基本重復(fù)的屏障,阻斷化合物的滲透,明顯提高涂層的維持能力。具有優(yōu)異的耐腐蝕性。很好的保護(hù)了零件,節(jié)省了大量資源。同時達(dá)克羅的生產(chǎn)加工非常環(huán)保。不容易污染環(huán)境。降低了環(huán)境污染成本,因此它的應(yīng)用可以幫助公司節(jié)約大量成本。添加氧化鋁粉末可以增加涂層厚度。 涂液中緩蝕劑濃度對涂層力學(xué)性能的影響。中國臺灣環(huán)保防銹涂料設(shè)備
達(dá)克羅有很強(qiáng)耐熱性和高充滲透性?吉林銀灰色防銹涂料推薦
達(dá)克羅涂料應(yīng)用和前景分析:
達(dá)克羅技術(shù)由美國DiamondShamrock公司發(fā)明,并轉(zhuǎn)讓給法國的DACRO公司和日本的NDS公司,這三家公司已在30多個國家取得了專利權(quán),并各自占領(lǐng)著美洲、歐非和亞太市場,互不侵犯,轉(zhuǎn)讓涂膜技術(shù),供應(yīng)化工原料,提供生產(chǎn)設(shè)備,并參與顧客的生產(chǎn)管理和人員培訓(xùn)等。目前,美國有70多家工廠能進(jìn)行達(dá)克羅處理,在NDS公司負(fù)責(zé)的亞太地區(qū)已有70多個能進(jìn)行達(dá)克羅處理的廠家,只日本就有60多家,每月可處理零件1.5萬噸,每年可銷售18萬噸達(dá)克羅處理液。許多汽車、飛機(jī)零件已被指定必須進(jìn)行達(dá)克羅處理,如日本的豐田、日產(chǎn)、本田、三菱,德國的大眾,意大利的菲亞特,美國的福 吉林銀灰色防銹涂料推薦
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