達(dá)克羅的主要成份和防腐機(jī)理是:
達(dá)克羅膜層對(duì)于鋼鐵基體的保護(hù)作用可歸納為以下幾點(diǎn):1.壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程,能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達(dá)克羅的處理過程中,鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成致密的鈍化膜,這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護(hù)作用:鋅鋁鉻涂層很主要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣,是對(duì)基體進(jìn)行陰極保護(hù)。主要成分達(dá)克羅涂液種類繁多,但涂液的基本組成可歸納如下:1.金屬物:由鋅、鋁等物質(zhì)組成,主要為超細(xì)鱗片狀鋅、超細(xì)鱗片狀鋁。2.溶劑:為惰性有機(jī)溶劑,如乙二醇等。3.無機(jī)酸組分:如鉻酸等。4.特殊有機(jī)物:為涂液的增粘分散組份,主要成份為纖維素類白色粉末。 達(dá)克羅鍍層的標(biāo)準(zhǔn)是什么?河北汽車緊固件防銹涂料設(shè)備
達(dá)克羅涂層處理是一個(gè)封閉過程,又是水性涂料烘烤過程基本揮發(fā)的都是水,無有害物質(zhì) ,對(duì)環(huán)境污染極小。達(dá)克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右,節(jié)約了能源。達(dá)克羅具有很強(qiáng)的耐腐蝕性能,雖然涂層只有4-8μm厚度,但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅處理的標(biāo)準(zhǔn)件,管件經(jīng)過耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)生銹;常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系,基本達(dá)到300h以上。達(dá)克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象,特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很強(qiáng)度鋼緊固件等。達(dá)克羅也具有良好的工藝性能和滲透性,一些工件深孔,狹縫,管件內(nèi)壁涂料涂覆或者電鍍不易到達(dá)的部位,達(dá)克羅處理液都能夠形成良好的涂層。達(dá)克羅耐候性和耐化學(xué)品性,可以長(zhǎng)期適用于海洋環(huán)境,工業(yè)地區(qū)及大氣污染嚴(yán)重的區(qū)域,對(duì)各種清潔劑,油脂,酸堿具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。達(dá)克羅生產(chǎn)及加工件涂覆的整個(gè)過程不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境溫污染的廢水廢氣,不需要進(jìn)行三廢質(zhì)量,降低了工件表面處理及防腐的成本。山東亮光黑色涂料性價(jià)比高達(dá)克羅表面處理工藝達(dá)克羅涂層厚度標(biāo)準(zhǔn)。
我們達(dá)克羅涂層性能影響因素有以下:
達(dá)克羅涂層的制備工藝雖然簡(jiǎn)易方便,但是能夠影響其涂層性能的因素有很多,主要有兩個(gè)方面,首先是涂液的組成與特性,如涂液的pH值、潤(rùn)濕劑、Zn粉粒度、Al粉含量等因素對(duì)燒結(jié)后的涂層性能影響很大;由于配制達(dá)克羅涂液的原料中Zn粉、Al粉的表面有很高的活性,容易發(fā)生團(tuán)聚,不能被水浸潤(rùn),因此無法直接用水基處理液,必須先用一定量的潤(rùn)濕劑對(duì)金屬粉潤(rùn)濕和分散處理。其次是涂層的制備工藝,如燒結(jié)溫度、燒結(jié)時(shí)間及涂層表面覆膜等工藝也會(huì)對(duì)涂層性能有著不同程度的影響。
達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣,載重汽車上各種很強(qiáng)度底盤中小支架,連接件,外露件及緊固件的防腐,各種異型鋼支架,螺栓,螺母等。國(guó)外明確規(guī)定汽車上≧10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅防腐,是因?yàn)檫_(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力,而且能夠保證無氫脆,特別是很強(qiáng)度螺栓螺母,確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復(fù)雜形狀的管類,腔類零部件的防腐如排氣管,消聲器等采用電鍍,形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷,會(huì)受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命,而使用達(dá)克羅工藝完全避免了這些問題的出現(xiàn),而且耐受各種油類,防凍液,清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕,耐化學(xué)性和耐候性都很好,非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐;而達(dá)克羅涂層固化溫度達(dá)到300℃,在250℃環(huán)境下可以長(zhǎng)期使用,表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。隨著鐵路及城市輕軌的高速發(fā)展,鋼軌地腳螺栓螺母,配套設(shè)施零部件,鐵路電氣化架桿線塔大量使用達(dá)克羅;在電子行業(yè)各種電子產(chǎn)品,通信器材,高低壓開關(guān)(柜),標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件,高速公路波形護(hù)欄桿領(lǐng)域也發(fā)展迅速。達(dá)克羅涂層的分類及其特點(diǎn)!
達(dá)克羅的工藝流程;
基材、脫脂、除銹、涂覆、預(yù)熱、固化、冷卻(注:可重復(fù)以上涂覆和固化工藝)1、脫脂:帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂,方法一般有三種:有機(jī)溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有效,將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2、除銹除毛刺:凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆,必須通過除銹除毛刺工序,此工序比較好用機(jī)械方法,避免酸洗,以防氫脆,且酸洗除銹,因酸洗影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性。3、涂覆:經(jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂\噴涂\刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆。工件涂覆加工時(shí),涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動(dòng)狀況等將直接影響工件的涂覆效果,影響涂層的各項(xiàng)性能。所以涂覆過程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。4、預(yù)烘:達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下,預(yù)烘10-15分鐘(根據(jù)工件吸熱量定),使涂液水份蒸發(fā),流平均勻。5、燒結(jié):預(yù)烘后的工件必須在300℃左右的高溫下燒結(jié),燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘(根據(jù)工件的吸熱量定),也可適當(dāng)提高溫度來縮短燒結(jié)時(shí)間。6、冷卻:工件燒結(jié)后,必須經(jīng)過冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗(yàn) 達(dá)克羅涂料中含有六價(jià)鉻嗎?江蘇耐磨涂料產(chǎn)品介紹
達(dá)克羅涂層的表面顏色單一嗎?河北汽車緊固件防銹涂料設(shè)備
達(dá)克羅加工時(shí)需要注意的是:
表面處理及涂覆過程和后期包裝都必須謹(jǐn)慎操作。達(dá)克羅遇光輝迅速老化,涂覆時(shí)應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行;工件表面處理必須無油無銹無雜質(zhì);達(dá)克羅烘烤燒結(jié)溫度必須嚴(yán)格控制,過高過低都會(huì)使得達(dá)克羅喪失防腐能力;達(dá)克羅涂覆液隨用隨配,使用周期短,盡快用完;達(dá)克羅耐磨性能差,應(yīng)該預(yù)涂達(dá)克羅,再涂以耐磨性高的其它涂料。達(dá)克羅涂層質(zhì)量控制要求應(yīng)該符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,通用技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術(shù)條件》。 河北汽車緊固件防銹涂料設(shè)備
佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)耐龍金屬表面處理有限公司成立于2002-04-19年,在此之前我們已在達(dá)克羅涂料,達(dá)克羅加工,達(dá)克羅設(shè)備,電鍍加工行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司,慢慢的適應(yīng)了市場(chǎng)的需求,得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營(yíng)達(dá)克羅涂料,達(dá)克羅加工,達(dá)克羅設(shè)備,電鍍加工等產(chǎn)品,我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍,本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、理解客戶需求為經(jīng)營(yíng)原則,公司通過良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù),贏得用戶的信賴和支持。公司與行業(yè)上下游之間建立了長(zhǎng)久親密的合作關(guān)系,確保達(dá)克羅涂料,達(dá)克羅加工,達(dá)克羅設(shè)備,電鍍加工在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。耐龍秉承著誠(chéng)信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營(yíng)原則,對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求,為達(dá)克羅涂料,達(dá)克羅加工,達(dá)克羅設(shè)備,電鍍加工行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。