而達(dá)克羅缺點(diǎn)：

     1.部分達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致病作用。(在目前的環(huán)保政策下，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已不含六價(jià)鉻離子)2.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng)，能耗大。3.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò)，可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車(chē)零部件的裝飾性和匹配性。5.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。 涂液pH值對(duì)涂層性能的影響嗎？江蘇銀白色涂料廠商

達(dá)克羅的工藝流程;

      基材、脫脂、除銹、涂覆、預(yù)熱、固化、冷卻（注:可重復(fù)以上涂覆和固化工藝）1、脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂，方法一般有三種：有機(jī)溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有效，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2、除銹除毛刺：凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆，必須通過(guò)除銹除毛刺工序，此工序比較好用機(jī)械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹,因酸洗影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性。3、涂覆：經(jīng)過(guò)除油除銹的清潔工件必須盡快通過(guò)浸涂\噴涂\刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆。工件涂覆加工時(shí)，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動(dòng)狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項(xiàng)性能。所以涂覆過(guò)程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。4、預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下，預(yù)烘10-15分鐘（根據(jù)工件吸熱量定），使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻。5、燒結(jié)：預(yù)烘后的工件必須在300℃左右的高溫下燒結(jié)，燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘（根據(jù)工件的吸熱量定），也可適當(dāng)提高溫度來(lái)縮短燒結(jié)時(shí)間。6、冷卻：工件燒結(jié)后,必須經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗(yàn) 廣東防腐涂料達(dá)克羅具有優(yōu)異的滲透性！

達(dá)克羅加工時(shí)需要注意的是：

     表面處理及涂覆過(guò)程和后期包裝都必須謹(jǐn)慎操作。達(dá)克羅遇光輝迅速老化，涂覆時(shí)應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行；工件表面處理必須無(wú)油無(wú)銹無(wú)雜質(zhì)；達(dá)克羅烘烤燒結(jié)溫度必須嚴(yán)格控制，過(guò)高過(guò)低都會(huì)使得達(dá)克羅喪失防腐能力；達(dá)克羅涂覆液隨用隨配，使用周期短，盡快用完；達(dá)克羅耐磨性能差，應(yīng)該預(yù)涂達(dá)克羅，再涂以耐磨性高的其它涂料。達(dá)克羅涂層質(zhì)量控制要求應(yīng)該符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，通用技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術(shù)條件》。

達(dá)克羅的主要成分和防腐機(jī)理：

達(dá)克羅涂液種類(lèi)繁多，但涂液的基本組成可歸納如下:1.金屬物:由鋅、鋁等物質(zhì)組成，主要為超細(xì)鱗片狀鋅、超細(xì)鱗片狀鋁。2.溶劑:為惰性有機(jī)溶劑，如乙二醇等。3.無(wú)機(jī)酸組分:如鉻酸等。4.特殊有機(jī)物:為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類(lèi)白色粉末。達(dá)克羅膜層對(duì)于鋼鐵基體的保護(hù)作用可歸納為以下幾點(diǎn):1.壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐達(dá)克羅產(chǎn)品蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程，能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達(dá)克羅的處理過(guò)程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護(hù)作用:鋅鋁鉻涂層主要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣，是對(duì)基體進(jìn)行陰極保護(hù)。 達(dá)克羅涂料在使用過(guò)程中需要特殊的設(shè)備和技能要求較低，方便施工。

      達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣：
例如：緊固件，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國(guó)外明確規(guī)定汽車(chē)上≧10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅防腐，是因?yàn)檫_(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無(wú)氫脆，特別是很強(qiáng)度螺栓螺母，確保了汽車(chē)行使安全。在重載汽車(chē)上各種復(fù)雜形狀的管類(lèi)，腔類(lèi)零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會(huì)受到腐蝕的危害直接影響到汽車(chē)的使用壽命，而使用達(dá)克羅工藝完全避免了這些問(wèn)題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類(lèi)，防凍液，清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性和耐候性都很好，非常適合載重汽車(chē)底盤(pán)及外用零部件的防腐；而達(dá)克羅涂層固化溫度達(dá)到300℃，在250℃環(huán)境下可以長(zhǎng)期使用，表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。隨著鐵路及城市輕軌的高速發(fā)展，鋼軌地腳螺栓螺母，配套設(shè)施零部件，鐵路電氣化架桿線塔大量使用達(dá)克羅；在電子行業(yè)各種電子產(chǎn)品，通信器材，高低壓開(kāi)關(guān)（柜），標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件，高速公路波形護(hù)欄桿領(lǐng)域也發(fā)展迅速。 達(dá)克羅涂料具有較好的耐候性，可以在各種惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定性能。上海耐鹽霧腐蝕涂料性價(jià)比高

達(dá)克羅涂料配方有那幾種？江蘇銀白色涂料廠商

          達(dá)克羅涂層原料是由片狀鋅粉、片狀鋁粉、鉻酐、潤(rùn)濕劑、分散劑、還原劑、去離子水及其他助劑組成的混合液，經(jīng)攪拌均勻后獲得涂液，將其涂敷于工件表面，經(jīng)過(guò)300℃左右烘烤后，在金屬基體表面形成一層耐蝕性較好的涂層[3]。達(dá)克羅涂層與其他表面處理工藝如氣相沉積、電鍍、熱噴涂所獲得涂層相比具有涂層厚度易控制，制備方法簡(jiǎn)便，成本低等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)外對(duì)無(wú)鉻達(dá)克羅涂料的研究已經(jīng)逐漸成熟，由實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究走向了產(chǎn)業(yè)化，比較成熟的產(chǎn)品有Geomet(交美特)、德國(guó)Delta公司的Delta等[5]。國(guó)內(nèi)無(wú)Cr達(dá)克羅涂料的研究還處于實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究階段，但已經(jīng)取得了階段性進(jìn)展。季利亞等[7]采用鉬酸鹽和硅烷偶聯(lián)劑替代鉻酸鹽，這種無(wú)Cr涂層性能與有Cr達(dá)克羅涂層很相近。另外，北京永泰和金屬防腐蝕有限公司研制了BNC水性無(wú)鉻達(dá)克羅涂料，上海永生助劑廠也開(kāi)發(fā)出了高耐蝕性的NYX一1型無(wú)Cr達(dá)克羅涂料，其外觀與有Cr的達(dá)克羅涂覆層相仿，該涂料不含苯等有害溶劑，是綠色環(huán)保型涂料。江蘇銀白色涂料廠商