達克羅涂液主要成分：

    達克羅涂液 主要成分達克羅涂液種類繁多，但涂液的基本組成可歸納如下:1.金屬物:由鋅、鋁等物質(zhì)組成，主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁。2.溶劑:為惰性有機溶劑，如乙二醇等。3.無機酸組分:如鉻酸等。4.特殊有機物:為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末.壁壘效應:由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達基體的進程，能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學反應，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護作用:鋅鋁鉻涂層很主要的保護作用與鍍鋅層一樣，是對基體進行陰極保護。 達克羅涂層的分類及其特點！中國臺灣通信緊固件防銹涂料哪里買

          達克羅涂層處理是一個封閉過程，又是水性涂料烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達克羅具有很強的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅處理的標準件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很強度鋼緊固件等；達克羅具有很好的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達克羅涂層表面為銀灰色與鋁型材可以媲美，而且與基體材料各種涂料均具有良好的結(jié)合力，可以作為面層使用也可以作為各種涂料的底層使用，在汽車生產(chǎn)中作為涂裝底層取代磷化處理。達克羅也具有良好的工藝性能和滲透性，一些工件深孔，狹縫，管件內(nèi)壁涂料涂覆或者電鍍不易到達的部位，達克羅處理液都能夠形成良好的涂層。、天津進口達克羅涂料定制達克羅涂料具有較低的表面能，不易積聚靜電，從而降低火災風險。

       達克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種"綠色電鍍"。其優(yōu)勢有以下幾點:1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度好為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。5.良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。6.無污染和公害:達克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中，不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。

         在電鍍行業(yè)里達克羅是特別適用于很強度受力件，其耐熱溫度可達300℃，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機部件的很強度構(gòu)件，而且高耐氣候性、高耐化學品穩(wěn)定性、高耐磨性和附著性等，注定了達克羅在金屬表面處理技術(shù)中的受歡迎程度。達克羅的防腐機理可以分為三步：1、鋅對基體的電化學保護2、經(jīng)涂覆烘烤之后，鋅片層層疊加，形成了無數(shù)層鈍化膜3、鋅片鋁片及復后鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用，電鍍鋅等傳統(tǒng)金屬表面處理技術(shù)有著巨大的局限性：涂層耐腐蝕性能差、涂覆過程污染嚴重，使用達克羅表面處理技術(shù)將成為一種必然性和必要性。針對一些追求更高產(chǎn)品品質(zhì)的構(gòu)件來說更是如此。防銹涂料可以通過添加一些特殊的添加劑來提高其耐候性能。

達克羅技術(shù)現(xiàn)存問題

     （1）普通的鋅鉻涂層是一種銀灰色非裝飾性涂層，表面粗挺度較高，在存放搬運過程中容易粘附污物，影響外觀。（2）由于鋅鉻涂層的主要成分是粹，而單質(zhì)梓的硬度為HV80左右，從而造成鋒鉻涂層的整體硬度較低，導致不耐磨。（3）鉻涂層雖屬導體，但是不良導體，因此，對導電性能要求較高的配套件不一定適用。（4）能耗問題。由于達克羅燒結(jié)溫度高達300℃，固化設備這一過程能耗大、成本高，所消耗成本已經(jīng)占到總成本的1/4。總結(jié)1.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應該在室內(nèi)進行。2.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達克羅的使用周期很短，所以應該盡快用完。4.達克羅的耐磨性能較差，所以應頂涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 防銹涂料是一種能夠保護金屬表面不受腐蝕的涂料。江蘇鋅鋁涂料定制

達克羅涂料中含有六價鉻嗎？中國臺灣通信緊固件防銹涂料哪里買

技術(shù)應用1

     、載重汽車上各種很高度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。2、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。達克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強。3、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全隱患，尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高4、載重汽車上各種形狀復雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護膜，特別適用于管類及型腔復雜的汽車零件的防腐。 中國臺灣通信緊固件防銹涂料哪里買