無(wú)鉻達(dá)克羅涂覆液所取代

     達(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)很多；但是也存在不足和缺點(diǎn)。達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來(lái)越高及強(qiáng)制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了，被無(wú)鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過(guò)300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時(shí)間長(zhǎng)。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。 防銹涂料是一種能夠保護(hù)金屬表面不受腐蝕的涂料。吉林防銹涂料加工

達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)存問(wèn)題

     （1）普通的鋅鉻涂層是一種銀灰色非裝飾性涂層，表面粗挺度較高，在存放搬運(yùn)過(guò)程中容易粘附污物，影響外觀。（2）由于鋅鉻涂層的主要成分是粹，而單質(zhì)梓的硬度為HV80左右，從而造成鋒鉻涂層的整體硬度較低，導(dǎo)致不耐磨。（3）鉻涂層雖屬導(dǎo)體，但是不良導(dǎo)體，因此，對(duì)導(dǎo)電性能要求較高的配套件不一定適用。（4）能耗問(wèn)題。由于達(dá)克羅燒結(jié)溫度高達(dá)300℃，固化設(shè)備這一過(guò)程能耗大、成本高，所消耗成本已經(jīng)占到總成本的1/4?？偨Y(jié)1.達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過(guò)程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過(guò)低、過(guò)高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。4.達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 天津耐酸雨涂料設(shè)備達(dá)克羅涂料的耐候性和耐化學(xué)腐蝕性很好。

     達(dá)克羅技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：
     鋅鉻涂層（達(dá)克羅）與傳統(tǒng)的電鍍鋅、電鍍鎘、熱浸鍍鋅相比有如下顯著的優(yōu)點(diǎn)。極強(qiáng)的耐腐燭性能。鋅鉻涂層（達(dá)克羅）與其它涂（鍍）層厚度相同的情況下其耐燭性?xún)?yōu)于其它任何涂鍍層。不產(chǎn)生氧脆。氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能完全克服的弊病，而在涂覆碎鉻涂層時(shí)，由于不經(jīng)過(guò)酸洗，也沒(méi)有電渡時(shí)的滲氧現(xiàn)象，再加之是在較高溫度下固化，所以鋅鉻涂層沒(méi)有氧脆現(xiàn)象，特別適用于很強(qiáng)度零件的防腐處理。高滲透性。經(jīng)辭絡(luò)涂料涂覆的金屬零件，在細(xì)微的空隙處也能形成防腐性能良好的涂層，有利于復(fù)雜零件的表面處理。耐候性較好。鋅鉻涂層可經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的浸燭。其耐二氧化硫試驗(yàn)可達(dá)3個(gè)周期。此外還具有一定的耐化學(xué)藥品、汽油和機(jī)油腐蝕性的優(yōu)點(diǎn)。良好的可涂裝性能。試驗(yàn)證明：鋅絡(luò)涂層涂覆表面對(duì)油漆、涂料的附著力很強(qiáng)，因此，可以在碎鉻涂層涂覆表面進(jìn)行再涂裝，形成所需要的各種色彩的膜。耐熱性能良好。鋅鉻涂層在較高的溫度（≤300℃）下仍具有良好的耐腐燭性能，可用于有一定耐熱要求的零件。

      達(dá)克羅特別適用于很強(qiáng)度受力件，其耐熱溫度可達(dá)300℃，尤其適用于汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的很強(qiáng)度構(gòu)件，而且高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、高耐磨性和附著性等，注定了達(dá)克羅在金屬表面處理技術(shù)中的受歡迎程度。達(dá)克羅的防腐機(jī)理可以分為三步：1、鋅對(duì)基體的電化學(xué)保護(hù)2、經(jīng)涂覆烘烤之后，鋅片層層疊加，形成了無(wú)數(shù)層鈍化膜3、鋅片鋁片及復(fù)后鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽遮蓋保護(hù)作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用，電鍍鋅等傳統(tǒng)金屬表面處理技術(shù)有著巨大的局限性：涂層耐腐蝕性能差、涂覆過(guò)程污染嚴(yán)重，使用達(dá)克羅表面處理技術(shù)將成為一種必然性和必要性。針對(duì)一些追求更高產(chǎn)品品質(zhì)的構(gòu)件來(lái)說(shuō)更是如此。達(dá)克羅涂料為金屬制品提供很好的外觀品質(zhì)和持久的保護(hù)效果。

技術(shù)應(yīng)用1

     、載重汽車(chē)上各種很高度底盤(pán)中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車(chē)輪螺栓等)、螺母等。達(dá)克羅涂覆過(guò)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)雀邿岘h(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長(zhǎng)期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強(qiáng)。3、載重汽車(chē)上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會(huì)給汽車(chē)行駛帶來(lái)安全隱患，尤其是對(duì)于載重汽車(chē)，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高4、載重汽車(chē)上各種形狀復(fù)雜的管類(lèi)、腔類(lèi)零部件的防腐，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等。在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護(hù)膜，特別適用于管類(lèi)及型腔復(fù)雜的汽車(chē)零件的防腐。 達(dá)克羅涂料具有優(yōu)異的附著力和抗沖擊性能。天津耐酸雨涂料設(shè)備

達(dá)克羅涂料具有較好的防霉性能，能夠有效防止微生物侵蝕和霉變。吉林防銹涂料加工

使用達(dá)克羅的必然性、必要性和效益分析

      現(xiàn)今我們使用達(dá)克羅的必然性可必要性以下幾點(diǎn)分析  1.由于電鍍不僅對(duì)大氣、土地、水源造成嚴(yán)重污染，對(duì)操作工人也危害很大。國(guó)家已三令五申盡快，需要出臺(tái)新的綠色產(chǎn)業(yè)來(lái)取而代之。所以電鍍行業(yè)是必然結(jié)果，而電鍍件轉(zhuǎn)用達(dá)克羅也是必然的，達(dá)克羅生產(chǎn)過(guò)程中，沒(méi)有任何污染，是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。2.各種金屬表面涂層使用達(dá)克羅技術(shù)，也是必要的。一是因?yàn)樵婂兗牢g性差，易生銹；防熱腐蝕性差，易變形；涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆；二是因?yàn)檫_(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn)，可以做到十年以上不生銹，可以適應(yīng)用戶(hù)的要求，適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。 吉林防銹涂料加工