達(dá)克羅涂料鹽霧測試操作目的與過程：

目的本操作規(guī)程旨在確保達(dá)克羅涂料鹽霧測試的準(zhǔn)確性和一致性，為評估涂層耐腐蝕性能提供可靠依據(jù)。、操作過程測試前的準(zhǔn)備a.清潔：確保測試樣品表面干凈，無雜質(zhì)、油漬和其他污染物。b.烘干：將樣品放置在恒溫烘箱中烘干，溫度控制在50℃-60℃，時間約30分鐘。c.冷卻：取出樣品，讓其自然冷卻至室溫。鹽霧沉降量的調(diào)整a.將氯化鈉溶液倒入鹽霧沉降槽中，確保溶液深度適宜。b.用氯化鈉晶體調(diào)整鹽霧沉降量，使其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（通常為1-3ml/80cm2/h）。開啟鹽霧箱a.打開鹽霧箱門，檢查內(nèi)部裝置是否正常。b.將調(diào)整好的樣品放置在鹽霧箱內(nèi)的支架上，確保樣品與箱體頂部保持一定距離。設(shè)置測試條件a.設(shè)定鹽霧箱溫度為35℃±2℃。b.設(shè)定鹽霧沉降量為1-3ml/80cm2/h。c.設(shè)置測試時間為24小時、48小時、72小時等，根據(jù)實際需求調(diào)整。開始測試a.關(guān)閉鹽霧箱門，啟動測試。b.觀察測試過程中樣品表面是否有銹蝕、變色等現(xiàn)象。結(jié)束測試a.到達(dá)設(shè)定的測試時間后，停止鹽霧發(fā)生器。b.打開鹽霧箱門，取出樣品。結(jié)果評估a.根據(jù)實際需求，對樣品進(jìn)行外觀檢查、劃痕試驗、硬度測試等評估方法，判斷涂層耐腐蝕性能 達(dá)克羅涂料具有優(yōu)異的附著力和抗沖擊性能。銀白色涂料推薦

技術(shù)應(yīng)用和注意事項：

       1、載重汽車上各種很強(qiáng)度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）、螺母等。2、發(fā)動機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機(jī)缸蓋等零部件。3、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。4、載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機(jī)的排氣管、消聲器等。1.達(dá)克羅遇光照會迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。4.達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 浙江環(huán)保涂料性價比高防銹涂料是一種能夠保護(hù)金屬表面不受腐蝕的涂料。

         涂料的工藝流程有以下幾點：基材、脫脂、除銹、涂覆、預(yù)熱、固化、冷卻（注:可重復(fù)以上涂覆和固化工藝）1、脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂，方法一般有三種：有機(jī)溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有效，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2、除銹除毛刺：凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆，必須通過除銹除毛刺工序，此工序比較好用機(jī)械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹,因酸洗影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性。3、涂覆：經(jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂\噴涂\刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆。工件涂覆加工時，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項性能。所以涂覆過程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。4、預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下，預(yù)烘10-15分鐘（根據(jù)工件吸熱量定），使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻。5、冷卻：工件燒結(jié)后,必須經(jīng)過冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗

      達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣：
例如：緊固件，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達(dá)克羅防腐，是因為達(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強(qiáng)度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復(fù)雜形狀的管類，腔類零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命，而使用達(dá)克羅工藝完全避免了這些問題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類，防凍液，清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性和耐候性都很好，非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐；而達(dá)克羅涂層固化溫度達(dá)到300℃，在250℃環(huán)境下可以長期使用，表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。隨著鐵路及城市輕軌的高速發(fā)展，鋼軌地腳螺栓螺母，配套設(shè)施零部件，鐵路電氣化架桿線塔大量使用達(dá)克羅；在電子行業(yè)各種電子產(chǎn)品，通信器材，高低壓開關(guān)（柜），標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件，高速公路波形護(hù)欄桿領(lǐng)域也發(fā)展迅速。 防銹涂料的施工需要注意涂料的厚度和均勻性。

    達(dá)克羅處理的工藝要求： 

        1.脫脂清理有機(jī)油污，包括：切削加工的有機(jī)乳化油、機(jī)械油；淬火加工的大豆油、棉子油、棕櫚油；沖壓加工的植物油、無機(jī)油、磺化油；拋光加工的具有高熔點蠟與硬脂酸；低碳鋼用的防腐蝕無機(jī)油；拉伸部件的植物油、牛脂乳液、蠟。2.除銹。3.涂裝：是指將涂料均勻地涂覆在工件表面上的方法。4.固化：工件表面上涂覆達(dá)克羅濕膜后，需通過烘爐烘烤固化工序，經(jīng)下列反應(yīng)變化形成達(dá)克羅涂層。常州君合科技從達(dá)克羅涂料研發(fā)、生產(chǎn)，到設(shè)備研制，到達(dá)克羅涂覆加工工廠應(yīng)用，憑借優(yōu)先的理論及及多年的實踐經(jīng)驗，使之成為達(dá)克羅涂覆領(lǐng)域的的前列系統(tǒng)集成商。達(dá)克羅是什么表面處理？ 防銹涂料的主要成分包括樹脂、顏料、添加劑等。廣東高硬度涂料廠商

防銹涂料可以通過添加一些特殊的添加劑來提高其防腐蝕性能。銀白色涂料推薦

達(dá)克羅的歷史：

     達(dá)克羅是DACROME譯音和縮寫，簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層，與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比∶鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強(qiáng)，是鍍鋅的7—10倍，無氫脆性，特別適用于很強(qiáng)度受力件，很耐熱性、耐熱溫度3oo，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機(jī)部件的很強(qiáng)度構(gòu)件，高滲透性、高附著性、高減磨性、很耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、無污染性。達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、――鎂及其合金，銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染，在金屬表面處理歷史上是一場創(chuàng)新，是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。 銀白色涂料推薦