后處理目的：增加磷化膜的抗蝕性、防銹性。磷化渣⒈磷化渣的影響①磷化中生成的磷化渣，既浪費藥品又加大清渣工作量，處理不好還影響磷化質量，視為不利。②磷化中在生成磷化渣的同時還會揮發(fā)出磷酸，有助于維持磷化液的游離酸度，保持磷化液的平衡，視為有利。⒉磷化渣生成的控制①降低磷化溫度。②降低磷化液的游離酸度。③提高磷化速度，縮短磷化時間。④提高NO-3 與PO3-4的比值。

其他方面

1.磷化工藝流程設計是否合理；2.設備是否符合要求；3.工藝管理是否科學；4.設備管理與維護；5.促進劑的影響；6.磷化膜的烘干過程。

由于在磷化加工存在著很多的影響要素，所以招致工件終加工出來的效果是沒有保證的，比方說在加工的過程中磷化膜呈現(xiàn)結晶粗大的狀況。那么，在磷化加工中磷化膜呈現(xiàn)結晶粗大的狀況該如何停止處理呢？

  1.假如是亞鐵離子含量過多惹起磷化膜呈現(xiàn)結晶粗大的狀況，那么在磷化加工的過程中，能夠用緊縮空氣攪拌，或者用雙氧水降低亞鐵離子的含量，升高溫度，控制在磷化中磷化膜呈現(xiàn)結晶粗大的問題。

  2.假如是零件的外表是帶有殘酸的或零件外表過腐蝕惹起磷化膜結晶粗大的話，能夠在磷化加工中增強中和或水洗，也能夠經(jīng)過控制酸的濃度和時間，從而防止在磷化處置中磷化膜呈現(xiàn)結晶粗大的問題。

  3.假如是溶液里的硝酸根含量缺乏或過高惹起的磷化膜結晶粗大，就能夠在磷化加工中添加硝酸鋅或者是用碳酸鋇處置硫酸根。 黑龍江優(yōu)勢磷化哪里買在其加工的過程中就能夠經(jīng)過延長磷化的時分以及中止添加促進劑的辦法來控制磷化膜的生成狀況。

涂裝底漆前的磷化處理，將提高漆膜與基體金屬的附著力，提高整個涂層系統(tǒng)的耐腐蝕能力；提供工序間保護以免形成二次生銹。因此漆前磷化的首要問題是磷化膜必須與底漆有優(yōu)良的配套性，而磷化膜本身的防銹性是次要的，磷化膜細致密實、膜薄。當磷化膜粗厚時，會對漆膜的綜合性能產(chǎn)生負效應。磷化體系與工藝的選定主要由：工件材質、油銹程度、幾何形狀；磷化與涂漆的時間間隔；底漆品種和施工方式以及相關場地設備條件決定。

低碳鋼較高碳鋼容易進行磷化處理，磷化成膜性能好些。對于有銹（氧化皮）工件必須經(jīng)過酸洗工序，而酸洗后的工件將給磷化帶來很多麻煩，如工序間生銹泛黃，殘留酸液的，磷化膜出現(xiàn)粗化等。酸洗后的工件在進行鋅系、鋅錳系磷化前一般要進行表面調整處理。

在間歇式的生產(chǎn)場合，由于受條件限制，磷化工件必須存放一段時間后才能涂漆，因此要求磷化膜本身具有較好的防銹性。如果存放期在10天以上，一般應采用中溫磷化，如中溫鋅系、中溫鋅錳系、中溫鋅鈣系等，磷化膜的厚度比較好應在2.0

～4.5g/m2之間。磷化后的工件應立即烘干，不宜自然涼干，以免在夾縫、焊接處形成銹蝕。如果存放期只有3～5天，可用低溫鋅系、輕鐵系磷化，烘干效果會好于自然涼干。

    鐵系一般控制在。磷化處理離子濃度①溶液中Fe2+極易氧化成Fe3+，導致不易成膜。但溶液中Fe2+濃度不能過高，否則，形成的膜晶粒粗大，膜表面有白色浮灰，耐蝕性及耐熱性下降。②Zn2+的影響，當Zn2+濃度過高，磷化膜晶粒粗大，脆性增大，表面呈白色浮灰；當Zn2+濃度過低，膜層疏松變暗。磷化處理工件表面狀態(tài)金屬工件表面狀態(tài)對磷化質量影響較大，即使是同一磷化工藝，同一磷化制劑，同一工件的不同部位的磷化膜質量也可能相差較大，這就是因為工件表面狀態(tài)差異所致。一般來說，高、中碳鋼和低合金鋼容易磷化，磷化膜黑而厚，但磷化膜結晶有變粗的傾向，低碳鋼磷化膜結晶致密，顏色較淺，若磷化前進行適當?shù)乃嵯矗捎兄谔岣吡谆べ|量，冷軋板因其表面有硬化層，磷化前**好進行適當?shù)乃嵯椿虮碚{，否則膜不均勻，膜薄，耐蝕性低。磷化處理水質磷化后用水沖洗磷化膜的作用是去除吸附在膜表面的可溶性物質等，以防止涂抹在濕熱條件下起泡，脫落，提高涂膜附著力，耐腐蝕性，通過對一同磷化膜分別采用去離子水，下水道水，車間排放水沖洗實驗得知其耐蝕性、柔韌性逐個降低。對于要求較嚴的陰極電泳涂裝，**好再涂裝前采用去離子水水洗。鋅磷化劑在正常使用的情況下，或快或慢地積累起組成沉渣的不溶性磷酸鹽。

按磷化膜厚度（磷化膜重）分，可分為次輕量級、輕量級、次重量級、重量級四種。次輕量級膜重0.1～1.0g/m2,一般是非晶相鐵系磷化膜，用于漆前打底，特別是變形大工件的涂漆前打底效果很好。輕量級膜重1.1～4.5

g/m2,廣泛應用于漆前打底，在防腐蝕和冷加工行業(yè)應用較少。次重量級磷化膜厚4.6～7.5

g/m2,由于膜重較大，膜較厚（一般>3μm），較少作為漆前打底（作為基本不變形的鋼鐵件漆前打底），可用于防腐蝕及冷加工減摩滑潤。重量級膜重大于7.5

g/m2,不作為漆前打底用，豐富用于防腐蝕及冷加工。 目前在國內外，對于前處理要求較高的汽車行業(yè)，一般都趨向于采劂噴淋一浸泡結合方式。黑龍江優(yōu)勢磷化哪里買

磷化加工廠家在市場上的數(shù)量越來越多，為了防止在質量上存在問題，在產(chǎn)質量量上的保證是十分必要的。黑龍江優(yōu)勢磷化哪里買

通過強堿強酸處理過的工件會導致磷化膜粗化現(xiàn)象，采用表面調整活化可細化晶粒。鋅系磷化可采用草酸、膠體鈦表調。錳系磷化可采用不溶性磷酸錳懸浮液活化。鐵系磷化一般不需要調整活化處理。磷化后的工件經(jīng)鉻酸鹽封閉可大幅度提高防銹性，如再經(jīng)過涂油或染色處理可將防銹性提高幾位甚至幾十倍。

2 耐磨減摩潤滑磷化工藝

對于發(fā)動機活塞環(huán)、齒輪、制冷壓縮機一類工件，它不僅承受一次載荷，而且還有運動摩擦，要求工件能減摩、耐摩。錳系磷化膜具有較高的硬度和熱穩(wěn)定性，能耐磨損，磷化膜具有較好的減摩潤滑作用。因此，廣泛應用于活塞環(huán)，軸承支座，壓縮機等零部件。這類耐磨減摩磷化處理溫度70～100℃，處理時間10～20min，磷化膜重大于7.5g/m2。

在冷加工行業(yè)如：接管、拉絲、擠壓、深拉延等工序，要求磷化膜提供減摩潤滑性能，一般采用鋅系磷化，一是鋅系磷化膜皂化后形成潤滑性很好的硬脂酸鋅層，二是鋅系磷化操作溫度比較低，可在40、60或90℃條件下進行磷化處理，磷化時間4～10min，有時甚至幾十秒鐘即可，磷化膜重量要求≥3g/m2便可。 黑龍江優(yōu)勢磷化哪里買

上海青鳳化工廠致力于化工，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務分為脫脂劑，涂裝磷化皮膜劑，錳系表調劑，錳系磷化液等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在化工深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造化工良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。