為什么要考無人機執(zhí)照？考試什么內(nèi)容？怎么考？——現(xiàn)在我們各方面來講講無人機培訓(xùn)與執(zhí)照考試那些事。民航局無人機管理哪幾方面？1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟?，提前申報飛行計劃。對空軍層面來說，不明空情可作敵情處理。）2、飛手：資質(zhì)、行為（在申報環(huán)節(jié)會提出要求）3、無人機：由民航局適航司來管，目前雖然還沒有出臺無人機適航標準，但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定注冊、適航。輕小無人機運行規(guī)定（試行）民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）為什么考執(zhí)照？1、可以增加人員資質(zhì)、提升團隊實力，同時建立培訓(xùn)體系，方便帶隊作業(yè)。2、響應(yīng)民航局管理，方便飛行計劃申報，方便依法依規(guī)飛行。3、方便植保無人機地方補貼申請、項目申請，拓展非植保的飛行業(yè)務(wù)。自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。原VII分類等級（超視距運行的I、II類無人機）合格證載明的權(quán)利轉(zhuǎn)移至III分類等級電子執(zhí)照。可分為視距內(nèi)和超視距駕駛員，所發(fā)證件不同，報名要求也不同。在可靠性方面，多旋翼也是表現(xiàn)出色的。楊浦區(qū)無人機駕駛證培訓(xùn)共同合作

AOPA無人機駕駛證種類及其區(qū)別?目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。AOPA無人機駕駛證亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。1，駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員，只能在肉眼可視范圍內(nèi)操控?zé)o人機；機長又名超視距駕駛員，可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機；教員是比機長高一層級，可以培訓(xùn)駕駛員及機長的資格。機長和駕駛員的大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機長的指導(dǎo)下進行，駕駛員不能單獨作業(yè)。靜安區(qū)名優(yōu)無人機駕駛證培訓(xùn)一般玩過無人機的人都知道，無人機除了不會翻滾外，稍微有點風(fēng)就會使無人機跑偏。

無人機作為一個飛行平臺，搭載一些設(shè)備?？梢酝瓿刹煌墓ぷ鳌Ｄ壳暗臒o人機都是比較小型的飛行器（不能載人、不能運輸）。飛行器本身沒有什么價值，主要價值體現(xiàn)在它搭載的設(shè)備上。飛飛機不會有太大價值，用無人機完成工作有價值。舉個例子，無人機就像是電腦，你飛飛機就像是打字是基本功，都能用的到。但是價值比較低。我們學(xué)習(xí)電腦都是學(xué)習(xí)他的應(yīng)用軟件，如ps、ppt、cad等等。無人機也是一樣。無人機是一個新的行業(yè)，但是他產(chǎn)生價值的地方在原有的行業(yè)。比如影視，你會拍攝你學(xué)習(xí)無人機就能很快能拍好作品。這樣你很快就能在這個領(lǐng)域脫穎而出，畢竟競爭比較少。所以你想進這一行，前列件事情想得應(yīng)該是，我擅長那個領(lǐng)域，或是想在那個領(lǐng)域做，無人機能不結(jié)合進去，有的放矢的去學(xué)習(xí)。你什么都不會，學(xué)習(xí)無人機的重點，也是其應(yīng)用領(lǐng)域的知識，其實飛行難度不高。但是每個行業(yè)都有敲門磚。這時一個證件就成了一個小白的能想到的比較好的辦法了。其實還有別的辦法，比如你想做航拍，不如買個飛機，自己逛逛大疆論壇，利用工作之余學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)拍攝，拿著作品其中在航怕這里更好找工作。那aopa到底是做什么的呢？

另考試當(dāng)中，駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機長還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設(shè)置，對飛行要求技術(shù)較高。無人機教員主要是培訓(xùn)教學(xué)教法，側(cè)重于以后的實際教學(xué)應(yīng)用。3，單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種機型，但多旋翼機長只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多巡線等，相對旋翼類無人機普及度較低。無人機考證課程與行業(yè)應(yīng)用課程的區(qū)別？無人機考證課程的培訓(xùn)內(nèi)容是針對所要考試的項目進行培訓(xùn)，讓學(xué)員順利通過考試，取得無人機駕駛證；無人機行業(yè)應(yīng)用課程是教學(xué)員如何利用無人機去作業(yè)，如植保，使用無人機搭載各種農(nóng)用器具去田地作業(yè)隨著電池能量密度的不斷提升、材料的輕型化和機載設(shè)備的不斷小型化，多旋翼的優(yōu)勢將進一步凸顯。

這是一個由國家政策引起的市場機會，在自由市場的競爭中不太常見，這只看得見的手在操控看不見的手。去年我在某天看到一則政策，就是寫杜絕黑飛的一些方法，比如實名制、無人機駕照、市區(qū)禁飛等途徑，這篇文章的出處我找不到了，你當(dāng)我瞎編的也好、捏造的也罷，反正這個項目也是很少人會去操作，畢竟，真正創(chuàng)業(yè)的人還是少之又少，成功路上并不擁擠......這是一個市場就業(yè)空缺引起的市場需求，以前航拍成本很高，很多攝影公司和企業(yè)不堪重負，對航拍的需求也就不那么強烈，無人機問世以后，解決了這個難題，側(cè)面也帶動了這個行業(yè)的就業(yè)機會，而且是偏門高薪崗位，于是，有志于從事航拍和偷偷地拍照事業(yè)的小伙伴就擁入這個市場，但想飛，還得拿證，你說我是花幾百元找路邊的“辦證”解決，還是去培訓(xùn)機構(gòu)學(xué)一門手藝？以前我比較喜歡單兵作戰(zhàn)，但項目一直無法放大，后來經(jīng)過一系列的曲折之后，突然明白了很多，只有抱團發(fā)展才能快速壯大，所以我對開展任何一個項目都是抱著以合伙人的制度來執(zhí)行，這個項目亦然。在勤務(wù)性方面，多旋翼的勤務(wù)性是比較高的。松江區(qū)無人機駕駛證培訓(xùn)咨詢

當(dāng)時電力巡檢主要靠人力爬電線桿，作業(yè)前需要報工作計劃。楊浦區(qū)無人機駕駛證培訓(xùn)共同合作

無人機及其應(yīng)用是當(dāng)代高新技術(shù)系統(tǒng)集成的產(chǎn)物,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,無人機在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越大部分。目前已被成功應(yīng)用于低空航測、電力巡線、環(huán)境保護、水利監(jiān)測、應(yīng)急救災(zāi)、資源調(diào)查、森林防火、石油管線巡檢、偵查等領(lǐng)域,越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。

無人機飛手的黑飛對于社會存在許多潛在的風(fēng)險,由于沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn),無人機飛手們在飛行時,不了解航空法規(guī),對于什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解,造成的許多安全事故。所以對于無人機從業(yè)者來說,想合法的當(dāng)個專業(yè)"飛手”就得先取得由中國民用航空局頒發(fā)的無人機駕駛員執(zhí)照。 楊浦區(qū)無人機駕駛證培訓(xùn)共同合作

上海知飛航空科技有限公司一直專注于教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)板塊包含青少年無人機教育等級考試、科普研學(xué)、主題夏令營，成人民航執(zhí)照培訓(xùn)、校企合作人才培養(yǎng)、行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)。 賽事活動業(yè)務(wù)板塊包含無人機足球大賽、賽事培訓(xùn)、競賽器材銷售。 項目服務(wù)業(yè)務(wù)板塊包含室內(nèi)外編隊表演、航拍航測、定制化技術(shù)服務(wù)。，是一家教育培訓(xùn)的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：無人機足球，無人機執(zhí)照培訓(xùn)，無人機青少年課程，無人機編隊表演設(shè)備等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為無人機足球，無人機執(zhí)照培訓(xùn)，無人機青少年課程，無人機編隊表演設(shè)備行業(yè)出名企業(yè)。